problem z odpaleniem

[BRZOZA]

Witam mam mega problem. przeszukalem juz chyba caly internet i wykonalem milion tel i nikt nie moze mi pomoc ale opisze po kolei:
Otoz w pewien deszczowy dzien ,jadac swoim samochodem(obnizony z przelotem 2,5" z nie wycietym katalizatorem) uderzylem tylnym wydechem mocno w kraweznik .zaraz po tym zdarzeniu samochod zaczal tracic moc i w konsekwencji tego zgasl. po czym juz nigdy nie odpalil i tak jest do dnia dzisiejszego .przed tym wydarzeniem byl robiony rozrzad ale byl sprawdzany i jest ok. i teraz pytanie. co to moze byc. dodam ze zalozony mam intercooler w zderzak i stozkowy filtr powietrza .zaden mechanik nie chce sie tego dotknac bo slysze tylko slowa ze samochod zassal wode .dodam ze po odlaczeniu przeplywki samochod chodzi przez 3 min i gasnie. zaraz po trudnym odpaleniu gdzie nieraz potrafi strzelic jesli. przeplywka jest podlaczona samochod z trudem zapali za ktoryms tam razem ale jak schodza obroty z ssania samochod gasnie a dodanie gazu powoduje rowniez gasniecie samochodu. po odkreceniu swiec ewidentnie widac ze nie przepala paliwa dodam ze vagiem wszytsko sprawdzalem i jest ok .czasem wyskakuje blad sterownika ale tak mialem od czasu kupna samochodu przed zalozeniem stozka i intercoolera. czy to moze byc wina katalizatora albo przesunietego wydechu, dodam ze koncowy tlumik i spaliny wydobywajace sie na zewnatrz sa gorace turbo sprawdzone nie ma sladow oleju.POMOCY

[greg]

podpinałeś się pod VAG? wszytsko jest ok?
sprawdzana sonda lambda?
czy możliwe że zatkało kat? chociaż piszesz

dodam ze koncowy tlumik i spaliny wydobywające sie na zewnatrz

czy możliwe że łapie lewe powietrze?

[BRZOZA]

pod vaga podpinalem sie i dzis zrobie to jeszcze raz choc nie bylo zadnego bledu a czy jak odkrece lambde przed katalizatorem bo to silnik AGU z jedna sonda to da sie sprawdzic czy kat zatkany??a samochod jak odpali bez przeplywki to po dodaniu gwaltownie gazu dlawi sie i gasnie a z przeplywka odrazu gasnie

[greg]

a samochod jak odpali bez przeplywki to po dodaniu gwaltownie gazu dlawi sie i gasnie a z przeplywka odrazu gasni

i na pewno nie ma nigdzie lewego powietrza?

[BRZOZA]

wszystko bylo sprawdzane i nie ma a czy lewe powietrze moze powodowac takie objawy?? a skad strzaly w dolocie po kilku probach odpalenia??

[greg]

wg mnie skoro idą spaliny przez wydech szukałbym w okolicach silnika- uderzenie wydechem spowodowało obrót silnika względem poprzecznej osi pojazdu - czyli trzeba by szukać czy taki nagły obrót nie spowodował urwania jakiegoś kabla/wężyka

[ Dodano: Wto Paź 21, 2008 1:42 pm ]

a skad strzaly w dolocie po kilku probach odpalenia??

bo spala się paliwo które przeszło dalej

[ Dodano: Wto Paź 21, 2008 1:43 pm ]
jak nic nie wymyślisz ani mechanik to daj znać - wezmę laptopa i przyjadę w niedziele pooglądać co się tam dzieje

[BRZOZA]

dzis poszperam troche jak cos to sie umawiamy na niedziele to dam znac ale naprawde dziwne objawy ma

[ Dodano: Wto Paź 21, 2008 2:19 pm ]
a czy zatkany katalizator jest powodem goracych spalin??

[ Dodano: Sro Paź 22, 2008 10:14 pm ]

[ Dodano: Sro Paź 22, 2008 10:18 pm ]
powracam do tematu na vagu wyskakuje blad pamieci sterownika rom o numerze 16989 na tym bledzie samochod jezdzil wczesniej i bylo wszystko ok juz nie mam pojecia co moze byc nie tak katalizator wyciety spaliny sa ok byl zapchany ale wciaz nie odpala i cos nie tak z tym duszeniem sie samochodu po dodaniu gazu

Jeszcze mam takie pytanko czy zamiana sterownika o numerze 06a 906 018R na 06a 906 018D spowoduje rozkodowanie immo?? jesli tak jak mozna odczytac kod immo by go pozniej zakodowac od nowa??

[karol83]

kolego jak masz wątpliwości co do kata to rozłącz wydech przed katem tak by spaliny nie dochodziły do kata i spróbuj go odpalić a po zmianie sterownika to musisz mieć do niego odpowiedni immobilizer .