Witam
moje problemy z pompka odnowiły sie
ostatnio troszkę po dziurawych drogach pojeździłem i przestała pracować pompa paliwa
moje pytanie brzmi:
skąd komputer ma sygnały, impulsy do tego żeby załączyć pompę?
jest gdzieś niekontakt i próbuję go znaleźć.
Replay problemów z pompą w 1,3 NZ
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
bugalon
- V.I.P.
- Posty: 2361
- Rejestracja: czw paź 14, 2004 14:41
- Lokalizacja: Bydgoszcz, ewentualnie Olsztyn
- Kontakt:
Re: Replay problemów z pompą w 1,3 NZ
Sterownik załącza pompę na podstawie danych z czujnika halla. Jeśli sterowanie stwierdzi ze wał sie obraca (a tylko na podstawie czujnika halla sterownik to moze "zauważyć") podawana jest masa z jednego z pinów sterownika na przekaźnik pompy paliwa. Wtedy cewka przekaźnika zostaje zwarta i zasilona zostaje pompa.pablo111l pisze:Witam
moje problemy z pompka odnowiły sie
ostatnio troszkę po dziurawych drogach pojeździłem i przestała pracować pompa paliwa
moje pytanie brzmi:
skąd komputer ma sygnały, impulsy do tego żeby załączyć pompę?
jest gdzieś niekontakt i próbuję go znaleźć.
Najpierw sprawdz czy na pompie masz napięcie. Jeśli go nie ma, to szukaj przy sterowniku/przekaźniku. Jeśli jest to prawdopodobnie pompa jest uszkodzona.
Pozdrawiam
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
Bugalon
Mk2 syncro 1.8 16V T - GT2871R - składa sie :)
Mk3 Variant TDI 1.9 AFN na pokladzie
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
wg schematu, kabel od styku 7 modułu do styku 1 sterownika silnika, do sprawdzenia.bugalon pisze:Sterownik załącza pompę na podstawie danych z czujnika halla
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
to już przerabiałem
od tablicy do pompy jest ok wszystko
od kompa to tablicy przejście jest
czujnik halla tez jest ok bo na gazie jeździ (troszke wieksze obroty)
wyjąłem przkaźnik i włożyłem zarówke, pomyrdałem kablami przy silniku ale nie udało mi sie dojść w którym miejscu jest niekontakt.
Dlatego wypytuje od czego jeszcze zależy.
od tablicy do pompy jest ok wszystko
od kompa to tablicy przejście jest
czujnik halla tez jest ok bo na gazie jeździ (troszke wieksze obroty)
wyjąłem przkaźnik i włożyłem zarówke, pomyrdałem kablami przy silniku ale nie udało mi sie dojść w którym miejscu jest niekontakt.
Dlatego wypytuje od czego jeszcze zależy.
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
-
Paweł Marek
- V.I.P.
- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
nie na uszkodzonym module tylko przy braku połączenia modułu ze sterownikiem silnika
Ostatnio zmieniony pn paź 27, 2008 18:10 przez Paweł Marek, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 129 gości