Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kuman · Post autor: **Kuman** » czw lip 24, 2008 20:30

lukasz_zn pisze:ten opornik można zamontować z 20. 16v? 9A??? jak tak to gdzie?

Tylko do TDI i to nie wszystkich

Post autor: **djtom** » czw lip 24, 2008 20:37

Cytat:
ten opornik można zamontować z 20. 16v? 9A??? jak tak to gdzie?

nie mozna

jak nie można?

zejść do garażu zrobić zdjęcie? Obrazek

kamien11985 · Post autor: **kamien11985** » pt lip 25, 2008 14:30

wstaw jakąś fote jak to zamontowałeś i gdzie będe baaaardzo wdzięc

zny:]

szymek9965 · Post autor: **szymek9965** » ndz lip 27, 2008 20:32

kilka dni temu zalozylem opornik 475ohm i wszystko oki chasa tak jak w postach pisza
jednym slowem odlot ma moj passek ma najechane 230tysia i jeszcze ma chyba te swoje 90km a opornik daje mu jeszcze okolo 12km tak na oko.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz lip 27, 2008 20:36

Tak jak wcześniej ... macie coś ciekawego do dodania to PW do mnie, lub innego moderatora tego działu / ogólnego

pół tematu czyli jakieś 30-40 stron zadajecie te same pytania , na które były już udzielone odpowiedzi . Jeżeli ktoś będzie chciał coś dopisać ( np. wstawienie rezystora , aby oszukać MAPsensor ) , zadać pytanie którego NIE było , lub będzie miał problem , który również NIE został już wyjaśniony , proszę pisać do mnie lub innego moderatora tego działu ( bądź moderatora ogólnego )

Hanysek83 · Post autor: **Hanysek83** » sob paź 18, 2008 22:20

Witam szanownych kolegów... mam pytanie dotyczące owego opornia, mianowicie czy mozna go zamontować w moim MKIV motorek AXR.... oraz gdzie szukać i jak to zrobić.
Czytałem tu sporo na ten temat ale nic konkretnego dotyczącego mojego silnika nie wyczytałem... dodam że autko jest na pompkach..

dzięki pozdrawiam

kamien11985 · Post autor: **kamien11985** » ndz paź 19, 2008 11:30

też chciałem uzyskać informacje jak podłaczyc ten opirniczek do 2.0 v16 ale koledzy sie tylko chwala że się da i że maja u siebie podłączone nic poza tym także zlewaja

Kuman · Post autor: **Kuman** » ndz paź 19, 2008 12:01

Hanysek83, kamien11985, Temat ma 72 strony i wątpię, żeby nie było odpowiedzi na Wasze pytania. Nie działa ani w PD ani benzynach.

Hanysek83 · Post autor: **Hanysek83** » ndz paź 19, 2008 12:08

No kolego to zasmuciłeś mnie tą informacją ze na PD to nie działa... jak narazie to zadnych ciekawostek na temat mojego silnika nie słyszałem.. zaraz ktoś mi pewnie powie ze to Shit totalny....

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz paź 19, 2008 13:25

Kuman pisze:Nie działa ani w PD ani benzynach.

głupoty piszesz .. działa, tylko trzeba oszukać ECT

kamien11985 · Post autor: **kamien11985** » ndz paź 19, 2008 13:25

nie? ktos mi pisał że w benzynie zapodał i działa jak znajde cytat to napisze

ale jak to.... co z czym i gdzie jak zobacze schemacik to zrobie sobie

piter_s · Post autor: **piter_s** » pt paź 24, 2008 17:20

mam pytanie, wiadomo ze rezystor oszukuje sterownik i są podawane wieksze dawki paliwa, to jaka bedzie różnica jak zwiększę dawkę paliwa na nastawniku???.

twardy · Post autor: **twardy** » pt paź 24, 2008 19:09

na oporniku zakładacz włacznik i nie jeżdzisz cały czas z wieksza dawką.

Grześko · Post autor: **Grześko** » pt paź 24, 2008 19:24

piter_s pisze:mam pytanie, wiadomo ze rezystor oszukuje sterownik i są podawane wieksze dawki paliwa, to jaka bedzie różnica jak zwiększę dawkę paliwa na nastawniku???.

Przestawienie na nastawniku zwiększa wartośc paliwa np o 2 mg w całym zakresie, natomiast oporniczek zwiększa dawkę "proporcjonalnie" czyli bez obciążenia na wolnych obrotach będzie to np 2 mg, a przy obciążeniu maksymalnym może to być już np. 6mg.

Tunning 1z za 10 gr. fotoporada

Kto jest online