Turbina VNT - co jest z kierownicami?

[woojas25]

jak tam po hamowni?

[AFN140KM]

...jak tam po hamowni?...

No właśnie cienko: 108,6KM / 216,8Nm, ale przynajmniej wykresy dość ładne.

[cowboy]

mam rozwalić to co jest w środku katalizatora tak, aby był przelot, a to co z niego wysypie sprzedać za 100 zł/kg? Nieważne czy w kawałkach, czy w całości?
Po co im to?

dokładnie tak

możesz wyciąc Kat i sprzedać w całości a zamiast wspawac rure o srednicy takiej jak wydech

zawrtośc sprzedajesz w całości, kawałki + piasek - WSZYSTKO !!

z tego wytapia sie drogocenne metale , chyba platyna tam jest

jeśli kat blokuje auto bedzie mułowate i turbina bedzie słabo pompować

[AFN140KM]

cowboy, a co sądzisz o tym:

[homsky]

Nie chce cie martwić , ale wygląda to nędznie , ponizej 3000rpm niewiele sie dzieje w twoim motorze , przydałoby sie zrobic logi dynamicznie kanały 008 i 011 jednocześnie , wtedy mozna by cos więcej pogadać

[szatanek]

AFN140KM skoro pod obciązeniem spaliny wydostawały sie z przodu wysechu to znak ze natrafiły na jakis opór w wydechu pewnie kat zapchany i tyle.

[AFN140KM]

...AFN140KM skoro pod obciązeniem spaliny wydostawały sie z przodu wysechu to znak ze natrafiły na jakis opór w wydechu pewnie kat zapchany i tyle...

No właśnie do tego samego wniosku dochodzę. Może jutro uda mi się wywalić kat.

Nowości:
Najpierw zauważyłem przycierające się kierownice, ale nie odczuwałem tego w jeździe. Ostatnio zacząłem to niestety odczuwać. Aktualnie mam pedał gazu "na dwa razy", ale nie zawsze. Daję but w podłogę i auto nie ma mocy (tak jak podczas notlauf'u), ale wystarczy zdjąć nogę z pedału gazu i znowu but w podłogę i moc jest. Wygląda na to, że siłownikowi od sterowania turbiną czasami już zaczyna brakować "mocy" do pociągnięcia dźwigni kierownic.

[Matijas]

ale wystarczy zdjąć nogę z pedału gazu i znowu but w podłogę i moc jest.

prawie jak w automacie :green_fuck: :green_fuck:

Na powaznie to zrob logi tak jak homsky napisal

[cowboy]

cowboy, a co sądzisz o tym:

nie wygląda jak seria

albo turbina źle wyregulowana, albo kat dusi wydech, bo zaczyna pompowac coś kole 3000 rpm

trzeba zrobić logi pod obciążeniem 003,008 i 011 na 4 biegu od 1500 do 4000 rpm

[woojas25]

nie jest żle

[ Dodano: Wto Paź 21, 2008 10:30 ]
jutro może dam laptopa kubie

[ Dodano: Wto Paź 21, 2008 10:35 ]
ja kata wywaliłem od razu jak kupiłem zapodałem rure zamiast niego i smiga jakbvy lepej

[cowboy]

nie jest żle

moim zdaniem jest fatalnie...

nie patrz na maks moc bliską serii tylko na przebieg momentu i jego wartość

zdrowy AFN powinien narysować takie kreski

[AFN140KM]

cowboy, tak też mi się wydaje. Coś go boli, ale nie wiem co. Myślę o katalizatorze. Postaram się go dzisiaj zlikwidować, ale mam pytanie:
Są katalizatory metalowe i ceramiczne. Ja u siebie mam oryginalny, ale nie wiem jaki. Chodzi mi o to, czy poradzę sobie z wydłubaniem wnętrza bez rozcinania go?

[cowboy]

czy poradzę sobie z wydłubaniem wnętrza bez rozcinania go?

nie, music go naciąć - praktycznie przeciąć i wydłubać tą ceramike

każdy warsztat Ci to zaspawa który wymienia tłumiki

[AFN140KM]

Nowe fakty:
Dzisiaj po pracy udało mi się wywalić katalizator. Podjechałem do lekarza od tłumików, a ten zdemontował rurę z katalizatorem, po czym odciął jej przednią część i rozkruszył monolit. Na koniec przyspawał odciętą rurę, no i zamontował wszystko spowrotem do auta.
Katalizator był w 70% przytkany, więc teraz odnotowałem znaczną poprawę dynamiki. Po zabiegu u lekarza rozgrzałem silnik i dawaj na autostradę. Po pierwszym "bucie" nie widziałem za sobą nic, to znaczy widziałem taaaaaaaakiego batorego, że sadza w tym miejscu chyba jeszcze do tej pory opada na asfalt...
Zrobiłem ok. 50km przy obrotach 2500 do 4200 i co najważniejsze z kierownicami chyba się poprawiło. Aktualnie na ciepłym silniku, na wolnych obrotach siłownik sterujący turbiną już ma siłę, aby unieść sztangę prawie na max., chociaż jeszcze nie za każdym razem. Mam nadzieję, że będzie coraz lepiej i turbina się sama wyczyści, bo nie za bardzo mi się uśmiecha ją demontować i wysyłać na drugi koniec Polski.
Teraz jeszcze tylko logi muszę gdzieś zrobić...