hehhe dobrecowboy pisze:Klątwa Tatrzańskich Turystów daje radę


Ciekawe jak ze swapem 1.8T do G60, ile trzeba by rzezbic?a mnie wychodzi że najlatwiej kupic G60 Synchro i wstawic silnik 1.8T albo nawet modzic G60, bo z KR-em to chyba synchro nie wystepuje
G60 chyba nie jest dobrym wyborem jesli chodzi o sam silnik z uwagi na leadera ktory jest awaryjny z tego co czytalem.
MK2 w syncro bylo jeszcze z jakims motorem 1.8 wolnossacym chyba tylko nie pamietam jakim
