Co jest z tym ALH

macem · Post autor: **macem** » czw paź 09, 2008 14:27

może coś było wymieniane?.
Wracając do wątku o spalaniu to jak miałem źle ustawiony kąt wtrysku 42-48 to spalanie miałem 6-7l, jak ustawiłem sobie na 52-57 to teraz mam spalanie 5-6l i lepsze przyśpieszenie.

Post autor: **cowboy** » czw paź 09, 2008 15:09

macem pisze:to jak miałem źle ustawiony kąt wtrysku 42-48 to spalanie miałem 6-7l, jak ustawiłem sobie na 52-57 to teraz mam spalanie 5-6l i lepsze przyśpieszenie.

niemożliwe, 42-48 na zablokowanych nastawach jest w granicy tolerancji

[ Dodano: Czw Paź 09, 2008 15:10 ]

założyłem wtryski od ASV i program wykonany w ProjectXs przez Mastersa

jak interpretować wykres 117KM to seria, czy seria na wtryskach ASV ?

chrisjar · Post autor: **chrisjar** » czw paź 09, 2008 23:50

cowboy, słuszna uwaga bo nie opisałem tego dokladnie. Niestety serii nie miałem mierzonej

. 117 KM to wyszło po samej wymianie wtrysków na ASV, następny wykres to wiadomo...

Post autor: **cowboy** » pt paź 10, 2008 12:57

chrisjar pisze:117 KM to wyszło po samej wymianie wtrysków na ASV, następny wykres to wiadomo...

ALH po włożeniu wtrysków z ASV staje sie praktycznie 110 konnym ASV

dlatego 117 w serii i 138 po chiptuningu to normalne zdrowe liczby

niebieski91 · Post autor: **niebieski91** » pt paź 10, 2008 13:56

no i dlatego mimo mojego + programem u rob555 czekam dalej na wtryski od ASV też u rob555, jak czytam takie rzeczy to łezka zakręca sie w oku

Post autor: **cowboy** » pt paź 10, 2008 14:47

niebieski91 pisze:czekam dalej na wtryski od ASV

ja bym na Twoim miejscu zakładał 216tki

niebieski91 · Post autor: **niebieski91** » pt paź 10, 2008 14:50

cowboy pisze:ja bym na Twoim miejscu zakładał 216tki

no tak niby ale aż takie mody i moce sa mi nie potrzebne w zasadzie

Post autor: **cowboy** » pt paź 10, 2008 15:16

no tak niby ale aż takie mody i moce sa mi nie potrzebne w zasadzie

nic nie szkodzi żeby mieć np 140KM na 216stkach co jest mega bezpieczne dla ALH

wileu forumowiczów wkładało 216 do ALH

no i jeszcze kwestia ceny... ale na 216 że masz praktycznie nowe wtryski

zapytaj Roberta o 216, nie bedziesz załował

niebieski91 · Post autor: **niebieski91** » pt paź 10, 2008 15:17

cowboy pisze:zapytaj Roberta o 216, nie bedziesz załował

hmmmmmmmmm
no ja sie na tym nie znam ale jeżeli tak mowisz - może sie skuszę

lukkk88 · Post autor: **lukkk88** » pt paź 10, 2008 15:20

w ostatnim 'Auto Swiecie' we w zmiance o silnikach tdi 90km jest notka 'w 99-00 seria silnikow ANU byla wyposazona w pompowtryskiwacze'. Pierwsze slysze, przeciez pierwsze pompo to byly silniki 101km i 130km jak weszly

niebieski91 · Post autor: **niebieski91** » pt paź 10, 2008 15:21

kolega ma galaxiaka właśnie z silnikiem ANU ale czy on jest na pompkach to nie wiem

Post autor: **SToRM** » pt paź 10, 2008 15:38

cowboy pisze: nic nie szkodzi żeby mieć np 140KM na 216stkach co jest mega bezpieczne dla ALH

dokladnie. Seria + 216 + uwolnienie wydechu + moje ALH bez zadnych chipsow = 130 kucy u mnie

cowboy pisze:wileu forumowiczów wkładało 216 do ALH

cowboy pisze:nie bedziesz załował

Dokladnie. Jak Ci moce nie potrzebne to sral je pies. Ale ze spalania bedziesz zadowolony. Idzie w dol

Post autor: **cowboy** » pt paź 10, 2008 16:44

dokladnie. Seria + 216 + uwolnienie wydechu + moje ALH bez zadnych chipsow = 130 kucy u mnie

a gdzieś tam na forum Diagtroników znalazłem ALH seria + 216 = 130KM

Obrazek

te TDI to jak klocki, wkładasz coś i wiadomo ile bedzie

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » pt paź 10, 2008 16:47

niebieski91 pisze:kolega ma galaxiaka właśnie z silnikiem ANU ale czy on jest na pompkach to nie wiem

Zgadza się.Do Galaxy ,Sharana i chyba Bory wkładali 90KM PD.Oznaczenie ANU silnika.Na 100% jest to jedyny 90KM na pompowtrysku

Co jest z tym ALH

Kto jest online