Rano odpala za 8, 10 razem. Jak odpali to jest ok

[tomciogar]

witam wszystkich

kilka dni temu mój golf po raz pierwszy nie odpalił mi od strzała. i od tych kilku dni jest to regułą ze po nocy lub dłuższym postoju muszę kręcić 8-10 razy po kilka sekund aż zapali. pierwsze chwile po odpaleniu to bardzo nierówna praca ale po kilkunastu sek wszystko się stabilizuje i działa ok. po tej chwili mogę go zgasić i odpala od razu. autko mam 4 lata i nawet w największe mrozy nigdy mnie nie zawiódł.kable kopułkę i świece wymieniałem jakieś 20 tys temu. filtr pow i olej 4 tys temu. filtr paliwa 45tys temu(jakieś 2 lata temu ale mam lpg więc na benzynie praktycznie nie jeżdżę)
od 4 miesięcy mój golf praktycznie tylko stoi w garażu(dostałem w pracy służbowe auto i golfa wyciągam tylko od święta żeby za bardzo się nie zastał).
jak myślicie od czego zacząć(domowymi sposobami) aby wyeliminować problem?
dodam tylko że jest to MK3 AAM + LPG 92 rok

przeczytałem około 100 postów na forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi

[tigerdj]

sprawdz aku bo moze pada

[greg]

1. po ciemku po odpaleniu sprawdź czy nie masz dyskoteki an przewodach wysokiego - jak jest ok pkt 2.
2. podmienić czujnik temp płynu chłodniczego - jak jest ok - pkt 3.
3. Pomiar ciśnienia w cylindrach

[tomciogar]

sprawdz aku bo moze pada

aku w 100% sprawny nawet jak próbuje odpalić 2 minuty to kręci jak oszalały

greg 1 i 2 sprawdze dzis a 3 to juz musze podjechac do mechanika.

ale myślicie ze tak z dnia na dzień może to być wina ciśnienia?

dodam jeszcze tylko że stacyjka i pompa paliwa jest w 100% ok(bo to tez sie czesto przewija w tego typu ptzypadkach)

[tigerdj]

albo bespiecznik pod maska od pompy

[zgred79]

ja przy Golfie 2 miałem kiedyś coś podobnego,
nikt z nas (użytkowników) przez kilka lat nie pomyślał o tym by zmienić łańcuch rozrządu, a jeździliśmy nim już jakieś 6 lat i to równo.
Co ciekawe reszta objawów taka jak u Ciebie,
gdy już odpalił to resztę dnia jarał na śtych.

[SS19]

do zgred79 od kiedy golfy 2 mają łańcychy na rożrządzie, jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj.

[ Dodano: 06 Paź 2008 13:38 ]
DO tomciogar WEź SPRAWDZ CZY TWOJE AKU MA DOBREGO KOPA BO DIESEL TEGO POTRZEBUJE
PO DEUDIE SPRAWDZ CZY ZNAKI NA ROżRZąDZIE POKRYWAJA SIE Z ORYGINAłAMI
PO TRZECIE SPRAWDZ WSZYSTKIE śWIECE żAROWE
PO CZWARTE SPRAWDZ CZY ABY NIE ZAPOWIETRZA CI SIE UKłAD ZASILANIA POLIWEM I WTEDY JEST NAJLEPIEJ ZAMONTOWAć ZAWOREK ZWROTNY

[ Dodano: 06 Paź 2008 13:39 ]
JA BEDZIESZ MIAł JAKIEś PYTANIA TO NAPISZ NA MOJE GG 381625

[Paweł Marek]

SS19, nie "krzyczymy" na forum z caps lockiem

DO tomciogar WEź SPRAWDZ CZY TWOJE AKU MA DOBREGO KOPA BO DIESEL TEGO POTRZEBUJE

PO TRZECIE SPRAWDZ WSZYSTKIE śWIECE żAROWE

silnik 1.8 AMM - podano w temacie -czyli benzyna lepiej byłoby w tutule ale:

do zgred79 od kiedy golfy 2 mają łańcychy na rożrządzie, jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj.

musisz być póki co ostrożny w poprawianiu innych

[tomciogar]

sprawdziłem kable wczoraj wieczorem i zero dyskoteki na kablach wiec to nie to.

ale zauważyłem ciekawą rzecz. gdy tylko odłączę wtyczkę od czujnika temperatury cieczy chłodzącej auto od rzu odpala. więc wydaje mi się ze to wina tego czujnika. co o tym myślicie?

[Paweł Marek]

co o tym myślicie?

czytałeś poradę grega wyżej?