mając 2 auta to jedna szybka turbobenzyna na weekendowe upalanie, a na codzień szybki turbodiesel
dokładnie takie podejście wydaje się jedynym słusznym
[ Dodano: 30 Wrz 2008 14:55 ]
cowboy pisze:na baku przeważnie 900km do rezerwy i akurat diesel przy takiej dość dynamicznej jeździe nie spali wiecej
identyczne spalanie mam u siebie

czasm 1 z przodu sie pokaze zalezy od stosunku kilometrow pokonanych w miescie do kilometrow po trasie
[ Dodano: 30 Wrz 2008 14:58 ]
cowboy pisze:po przesiadce z mojego TDI, u mnie nie musze sie zastanwiać że skoczy mi spalanie, tylko jak potrzeba to ogień i wyprzedzam kolumne TIRów
Dokladnie tak, TDi stworzone jest do takich manewrow moim zdaniem.... nie ma problemu z wyprzedzaniem jadac na 5 biegu 110-120 na godzine... udzywasz gazu i jedziesz
[ Dodano: 30 Wrz 2008 14:59 ]
cowboy pisze:wiekszość AFNów ma takie spalanie jak ja: grześko, homsky itd
i moj i moj i moj :green_fuck:
[ Dodano: 30 Wrz 2008 15:00 ]
Kenaj pisze:Póki co dizel jest dla mnie ekonomiczniejszy bo mam zlotą karte na orlenie
a dla mnie jest ekonomiczniejszy bo na stacje nie mam potrzeby zajezdzac :green_fuck: no chyba zeby umyc lampy przednie i kupic Tigera :green_fuck:
[ Dodano: 30 Wrz 2008 15:06 ]
Jesli chodzi o spalanie:
Zatankowane 20L i wyjezdzone do rezerwy:
MFA moze klamac, ale kilometry nie

rachunek jest prosty 5L jak w morde strzelil
Z tego co kojarze to 90% po trasie przejechalem. Przelotowa ok 120-130, Vmax ok 160....