Dane techniczne silników, skoki i srednice tlokow

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

vwyj
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn lut 26, 2007 23:19
Lokalizacja: Śląsk, okol lotniska Pyrzowice
Kontakt:

Dane techniczne silników, skoki i srednice tlokow

Post autor: vwyj » ndz wrz 21, 2008 22:06

Witam. Nie wiem czy nie bede sie powtarzal ale poszperałem troche w necie i na forum i nie umiem znalezc tego co potrzebuje a mianowicie, potrzebuje jak w temacie dane silników 1,6 i 1,8 w mk II tzn chodzi mi głównie o skok i srednice tłoka wiem ylko ze w 1,6 był skok 77,4 i srednica 80 a w 1,8 ? I mam jeszcze jedno pytanie, czy jest prawda ze w 1,8 w silniku na gaźniku byla ta sama głowica co w 1,6 ?
Ostatnio zmieniony pn wrz 22, 2008 20:58 przez vwyj, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz wrz 21, 2008 22:50

ściąg dowolną serwisówkę, znajdziesz dane, średnica cylindra ta sama 81 mm, skok w 1.8 86,4, w 1,6 77.4 mm. Wymiary zaworów - większe były tylko w GTI. Głowica do gaźnikowych taka sama, wałki nie.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Leon_Wechtel
Forum Master
Forum Master
Posty: 1388
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Leon_Wechtel » pn wrz 22, 2008 10:38

co do różnic silników 1,6 i 1,8

1,6 77,4 ____________ 1,8 86,4
skok tłoka 77,4 ________________ 86,4
średnica cylindrów 81,0

różnice w czasach otwarcia zaworów czyli inne wałki
głowice w GU,RP,RH są zapewne podobne jeśli nie takie same ,wtryskowe (pełny wtrysk) maja dodatkowo gniazda wtryskiwaczy i inne średnice zaworów (GTI)
Ostatnio zmieniony pn wrz 22, 2008 10:40 przez Leon_Wechtel, łącznie zmieniany 2 razy.


:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » pn wrz 22, 2008 15:52

vwyj pisze:dane silników
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... toren.html
vwyj pisze:czy jest prawda ze w 1,8 w silniku na gaźniku byla ta sama głowica co w 1,6 ?
Identyczna.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

vwyj
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 79
Rejestracja: pn lut 26, 2007 23:19
Lokalizacja: Śląsk, okol lotniska Pyrzowice
Kontakt:

Post autor: vwyj » pn wrz 22, 2008 21:43

Dzieki serdeczne Panowie :pub: teraz mam juz jakiekolwiek pojecie. A nie wie ktos moze przypadkiem jakie sa różnice w tyvh wałkach rozrządu ? Bo jak sie domyslam chodzi jedynie o wysokość krzywki czy kąty krzywek też są inne ?



Awatar użytkownika
Leon_Wechtel
Forum Master
Forum Master
Posty: 1388
Rejestracja: ndz mar 26, 2006 20:31
Lokalizacja: WarszaVWa,Piaseczno
Kontakt:

Post autor: Leon_Wechtel » pn wrz 22, 2008 22:09

bardziej o kąty niz kształt.
dla porównania 1,6 RF w zestawieniu do 1,8 GU

(w stopniach)
1,6
0,22,28,6
1,8
1,37,42,2


:arrow:[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=65307&postdays=0&postorder=asc&start=0][size=150]MÓJ MK2[/size][/url]

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 109 gości