przelacznik nawiewu nie dziala
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
przelacznik nawiewu nie dziala
witam was..mam taki problemik..kupilem golafa vr6 i pokretlo od nawiemu niedziala mi na 1-2-3 pozycji tylko na 4...niemam pojecia co moze byc...ale wiatrak dziala normalnie tylko ze dobiero na 4...mam golfa 3 gti i moglbym to jakos moze przelozyc jesli to mozliwe..ale niechcem tego zepsuc bo tam i da jakies 3 linki do tych 3 pokretel..jesli ktos cos wie to prosze o szybka porade..dzikei i pozdr
Ostatnio zmieniony sob wrz 20, 2008 21:07 przez woyasvr6, łącznie zmieniany 2 razy.
-
Gitner
- VW Baron

- Posty: 3209
- Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
- Lokalizacja: Z tłumu
- Auto: Szukam... i NC700X
Muisz wyciagnac pokretlo predkosci i pod nim sa blaszki dla kazdego biegu, nie masz styku na 3 i w tym twoj problem.
2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
krzycho85 pisze:Też stawiam na bezpiecznik termiczny przy dmuchawie
moglbys cos wicej powiedziec.?? bo nierozumiem...a sa jakies bezpieczniki przy dmuchawie??naprawde jestem dark w tym temacie
Ostatnio zmieniony ndz wrz 21, 2008 00:29 przez woyasvr6, łącznie zmieniany 1 raz.
VR6.....droga jest.....
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Zdejmij półkę po stronie pasażera (kilka śróbek). Zobaczysz kanał prowadzący powietrze od dmuchawy. W nim od dołu będzie włożona na zatrzaski kostka wielkości pudełka zapałek z dochodzącymi kablami. To sa 3 połączone w jedną obudowę zielne oporniki dmuchawy potrzebne do ustalania prędkości jej pracy do 1-3. Przy tych dużych opornikach jest coś co wygląda jak zwykły mały opornik ale jest to bezpiecznik. Mógł się spalić. Trzeba go zmienić, na jakiś inny 10 Amperów około. Nie lutować bo lut zwykły miękki sią stopi, zacisnąć końcówki kombinerkami. Przyczyna palenia się bezpiecznika może być nadmierny pobór prądu przez silnik dmuchawy - może się zacierać jego oś.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Nie wiem jak w mk3 ale niedawno robiłem to w mk2 i bez problemu wymieniłem ten bezpiecznik. Końcówki skręciłem kombinerkami i dodatkowo zlutowałem i działajeszcze pozostalo ten bezpiecznik...ale niebardzo mi to po mysli ..bo niewiem czy czegos niezdupce
krzycho85 pisze:Nie wiem jak w mk3 ale niedawno robiłem to w mk2 i bez problemu wymieniłem ten bezpiecznik. Końcówki skręciłem kombinerkami i dodatkowo zlutowałem i działajeszcze pozostalo ten bezpiecznik...ale niebardzo mi to po mysli ..bo niewiem czy czegos niezdupcetylko skoro Ci to padło tzn że silnik dmuchawy się musi ciężko obracać, trzeba przesmarować
z tym silnikiem od dmuchawy to chyba masz racje...bo w mk3 to dmucha szybciej...to muwisz ze ten silniczek zaraz przy chlodznicy??co jest zamontowany stylu wiatraka??a w sensie nasmarowac to jesli uzyl bym WD40 dalo by cos??
VR6.....droga jest.....
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
Paweł Marek pisze:woyasvr6, przy jakiej chłodnicy, chodzi o wentylator nawiewu, nad nogami pasażera.
nieznam sie az tak na takich zeczach...sorki za pomylke
[ Dodano: 22 Wrz 2008 21:09 ]
usterka naprawiona
przyczynal byl opornik silnika nawiewu...wymienilem z gti mk3 i wszystko teraz git...
Ps...a co do pulki...to niepotrzeba odkrecac...tylko tam jest taka oslonka z gabki i wystarczy ja odchylic...
Ostatnio zmieniony wt wrz 23, 2008 21:14 przez woyasvr6, łącznie zmieniany 2 razy.
VR6.....droga jest.....
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 109 gości

