Kolumna kierownicy

[mattai]

Otoz postow jest wiele... opowiedzi multum.
Problem polega na tym ze nie udalo mi sie dokopac do kilku szczegolow.

Kolumny najczescie opisywane sa wersjami stalymi (ja mam regulowana), wiekszosc ma luzy gora dol ( ja mam chyba wszystkie mozliwe)

Otoz dzisiaj odkrecilem krzyzak od osi glownej kierownicy w celu zmiany kostki stacyjki i przy okazji chcialem sie przyjzec krzyzakowi. Luzy daja sie we znaki juz jakis czas. problem polega na tym ze mam watpliwosci czy to tylko ten pierwszy krzyzak zaraz za osia glowna ( ten ma luz kwalifikujacy do wymiany).

Telepie strasznie , szczegolnie na kostce brukowej. ruszalem kocowka osi glownej ( po odkreceniu krzyzaka) i tu bylo wyraznie czuc luz we wszystkich kierunkach...az niemozliwe zeby tam tak sie rozwalilo lozysko... pytanie czy wogole tam jest lozysko...

Lozyska trzymajace tuz przy kierownicy tez wydaje mi sie ma luz.

Czy wymieniac cala kolumne? Czy ten luz jest czyms normalnym, czy da sie to jakos skasowac, naprawic?

Na co tak naprawde zwrocic uwage?

[greg]

mattai, szkoda wydawać dużo kasy na raz - zdiagnozowałeś jeden luz - napraw i sprawdź czy dalej będą luzy

Kolumny najczęściej opisywane sa wersjami stałymi (ja mam regulowana)

nie ma problemu - są i regulowane

[mattai]

Pozostaje kwestia kalkulacji kolumne dopadne za 200 zl przegub kosztuje 80.... czasu nie licze bo to jest sprawa drugorzedna...nawet przyjemna... niemniej lepej podejsc do tematu raz...szkoda gwintow