syncro nie działa przy jeżdzie do przodu

[gczester]

panowie chodzi o to że syncro podczas jazdy do przodu nie przenosi napędu na tylną oś prawdopodobnie nie jest to wina wiskozy ponieważ o dziwo na wstecznym biorą obie osie pomóżcie co to może być?

[barteKKK03]

A dlaczego uważasz że akurat podczas jazdy do przodu napęd nie działa? Jak to sprawdzałeś?

Chciałem tylko zauważyć że syncro to nie jest napęd stały...

[sas_gti]

Chciałem tylko zauważyć że syncro to nie jest napęd stały..

i zaraz się zacznie wojna

[djtom]

no wreszcie jakis dym bedzie a juz myslałem ze dzis znow nuda

[barteKKK03]

Chciałem tylko zauważyć że syncro to nie jest napęd stały..

i zaraz się zacznie wojna

Tzn? Inżynierem nie jestem, z Syncro też nie ukrywam że małe doświadczenie, ale nie wydaje mi się żeby to był napęd stały... na trawie kilka testów było

[gczester]

po prostu wcześniej podczas zerwania gleby buksowały obie osie a teraz rwie tylko przód co do tego że to nie jest sztywny napęd to to wiem ale tego uślizgu nie da się wyczuć podczas zerwania zresztą nie mowa tu o tym czy to jest napęd stały czy nie pytanie brzmi dlaczego nie działa

[sas_gti]

chodzi o to że teoretycznie nie ma sytacji drogowej w której na tylną oś przekazywane jest 0% momentu więc mieści się on w jednak ramach pojęcia napęd stały. Można by rzec że jest on stale (płynnie) regulowany, ale też specem nie jestem. Troche czytałem w fachowej prasie o napędach, na uczelni jeszcze niestety do tego nie dobrnąłem a własnych obserwacji pracy syncro też brak.

[gczester]

panowie czy oprócz dyskusji o stałym napędzie mógłby mi ktoś coś poradzić

[sas_gti]

mysle ze tak ale skoro Ty nie odpawiadasz na pytanie ktore ci zadano to sie nie spodziewaj cudów (patrz 2gi post, odpowiedz na nie, a temat na pewno ruszy)

[bugalon]

Z podciśnieniami nie kombinowaliście coś czasem? W ogole to prawdopodobienstwo nie działania akurat do przodu a dzialania do tylu jest praktycznie zerowe.

Auto na podnośnik dawaj albo prawa strona auta na dwa lewarki. Jedynka, puść sprzęgło i patrz czy oba koła kręcą się do przodu. Jeśli się kręcą zaciągaj powoli ręczny i patrz co się będzie działo. Jeśli tył stanie a przod dalej się będzie kręcił to wiskoza jak drut.

[gczester]

z podciśnieniem nie było nic kombinowane ale pomysł z podniesieniem jednej strony do góry jest dobry będę musiał spróbować co do zużytej wiskozy to raczej nie bo do tyłu naprawdę ciągnie wiem że to dziwne wszyscy mają odwrotny problem z tego co ja się orientuję to może być wina mechanizmu wolnego koła i wtedy były by właśnie takie objawy.


kolego sas_gti może niezbyt obszernie ale na to pytanie odpowiedziałem w poście nr. 6

[ Dodano: 28 Wrz 2008 14:26 ]
niestety po podniesieniu na podnośnikach jednej strony okazało się że zarówno do przodu jak i do tyłu po zaciągnięciu ręcznego tylne koła się zatrzymały diagnoza jest jedna padła wiskoza dziwi mnie jedno auto ma 10 lat i sprzęgło zaczęło siadać a drugi mk2 ma 21 latek i jest jeszcze całkiem dobre no cóż trzeba się rozejrzeć za nową wiskozą