wałek, uszczelka pod pokrywą zaworów

[MKIII]

Witam, mam problem otórz przy wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów przekręciłem śróbe w tym: .
jest to trzymadło wałka.
tu sie to znajduje:


teraz mam problem bo nie moge dostać tej części. a aso nie ma tego na rysunku.
moze ma ktos dostep do takiej części? Moze ktoś w etce sprawdzi?

Jakim momentem mam dokręcić tą pokrywe?

[Quintus]

tzn urwałeś śrubę czy gwint ukręciłeś?

[Adamm]

to jest podpora (panewka) walka gdzies sie walala u mnie taka, ale teraz ktora masz uszkodzona bo one maja swoj numer nabity a po fotce nie widze

na dobra sprawe mozesz wlozyc tam szpile i zaspawac tak zeby byla parametrami jak pozostale

[MKIII]

Urwałem śrubę ponieważ źle ją przykręciłem, tym samym gwint poszedł papa. więc ratuje mnie nowa część.Numer tej części to 028459.

@Adamm zerkniesz czy masz to samo?

[Adamm]

MKIII, chodzilo mi o jedna cyfre powinna byc 1 - 2 - 3 itd

[MKIII]

Pięć 5. pospawać za bardzo nie mozna, to dwa inne stopy.

[Adamm]

MKIII, jak wroce do domu to sprawdze co mam w garazu

zostaw mi wiad na gg

[ Dodano: Wto Wrz 16, 2008 12:04 am ]
MKIII, masz wiecej szczescia niz ...

mam takie podpory tzn 3 i 5 akurat

[AFN140KM]

...mam takie podpory tzn 3 i 5 akurat...

No to kolega ma farta, bo ta część w ASO występuje, ale z nową głowicą i pozostałymi czteroma stopkami. Na używkach też ciężko to dorwać, bo głowicy bez tego raczej nie sprzeda. A jest tak dlatego iż podczas produkcji takiej głowicy, podczas procesu obróbki wszystkie pięć stopek jest już do niej przykręcone i w takim stanie zostaje przewiercony otwór na wałek rozrządu. Stąd też ich numeracja 1 do 5. Teoretycznie każda ze stopek jest inna i pasuje tylko do jednej konkretnej głowicy w jedno konkretne miejsce. Piszę "teoretycznie" bo kolega nie będzie kupował nowej głowicy, tylko dlatego, że zerwał gwint w stopce wałka rozrządu, ale tak powinno być.
PS. Bardzo ostrożnie przykręcaj "nową" stopkę i pasowałoby sprawdzić, czy nie "chyta" wałka rozrządu.

[MKIII]

Adamm, dzieki śliczne. az śniła mi sie ta część haha. adres przesle Ci na PW i na GG.

Z jakim momentem mam te śruby dokręca?

[Adamm]

MKIII, jak tylko worce z delegacji do domu to Ci to wysle

mi zostaly te stopki po rozbiórce mojej starej glowicy wiec masz szczecie

faktycznie trzeba je delikatnie zakladac i przykrecac zeby nie bylo naprezen i zeby nie peklo ale momentow nie pamietam

[Davies1]

Jeżeli mogę dorzucić swoje trzy grosze:
Tak jak kolega wcześniej napisał, każda podpora (tzw. półpanewka) jest obrabiana razem z głowicą i stanowi jej nieodłączną część!!! Nawet te z serwisu nie będą pasować ponieważ są nie obrobione (dopasowane). To, że inna podpora będzie pasowała to jak trafienie przynajmniej czwórki w totolotka! Raz już trafiłeś , że taką znalazłeś ale czy drugi raz się uda......? Może mieć zbyt duży luz lub za mały (luz nominalny między czopem wałka a panewkami to od 0,04 do 0,05 mm ) i wałek się zatrze, tym bardziej że jest to panewka ustalająca (ustala luz wzdłużny wałka rozrzadu). Aby to sprawdzić musiałbyś zdjąć pasek i wyciągnąć popychacze hydrauliczne a i tak nie ma pewności że będzie dobrze. Tylko pomiar średnicówką dałby pewność. Proponuję inne rozwiązanie;
1) przegwintowanie tego zerwanego gwintu na M7 ( nietypowy ale spotykany np.w autach francuskich) lub M8*1 i dorobienie tzw szpilki M6/M7 lub M6/8*1
2)są też specjalne wkrętki z drutu naprawiające takie zerwane gwiny ( robi się większy gwint ,wkręca spiralkę i szpilka pozostaje ta co była ) Nazywa handlowa np. RECOIL i po problemie
Wybór należy do Ciebie, Życzę powodzenia w modach

[MKIII]

No to zobaczymy, najwyżej głowice wymienie:)
Dać silikon na uszczelke?

[Grześko]

Dać silikon na uszczelke?

Weź nie kombinuj tylko kup nową uszczelkę

[MKIII]

Uszczelke mam nową, silikon też mam. Teraz powstaje pytanie czy lekko przeciągnąć uszczelke silikonem? Jak mocno ją mam dokręcić?? jakim momentem?