Mam problemy z odpaleniem mojego vw gdy jest zimny

PiotrTDI · Post autor: **PiotrTDI** » wt wrz 16, 2008 13:47

a może rozszczelnił Ci się układ paliwowy??? sprawdż czy nie masz bąbelków powietrza w rurkach doprowadzających paliwo

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 13:47

ok zaraz sprawdzę i z góry dziękuje

chudi01 · Post autor: **chudi01** » wt wrz 16, 2008 13:56

na układ paliwowy to bym raczej nie stawiał bo jak zainteresowany napisał 2 posty wyżej pojawia sie w momencie kręcenia dym z rury - czyli paliwo jest , a zwłaszcza że te silniki i pompy same sie odpowietrzają.
Jeszcze co mi sie przypomniało i ten problem był właśnie też u mnie jak "walnęła " uszczelka pod głowicą to nawet w lecie ciężko było go zapalić a jak zapalił to najpierw dymił na "niebieskawo" a później wogóle.

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 14:04

gdy podłaczyłem żarówke to świeciła więcej niż 18 sek,
gdy zdjeliśmy powrotny przewod paliwowy z filtra paliwa to było słychać bombelki powitrza

PiotrTDI · Post autor: **PiotrTDI** » wt wrz 16, 2008 14:09

[quote="chudi01"]na układ paliwowy to bym raczej nie stawiał bo jak zainteresowany napisał 2 posty wyżej pojawia sie w momencie kręcenia dym z rury - czyli paliwo jest , a zwłaszcza że te silniki i pompy same sie odpowietrzają.

jeśli tak to nie mam pojęcia

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 14:13

mimo wszystko dziekuje za propozycje

[ Dodano: 16 Wrz 2008 14:15 ]
i czekam na inne propozycje

[ Dodano: 16 Wrz 2008 14:19 ]
przyposcmy ze wtryski sa ok, a pompa nie bedzie wytwarzala odpowiedniego cisnienia to co bedzie sie dzialo??

PiotrTDI · Post autor: **PiotrTDI** » wt wrz 16, 2008 16:21

maly3008 pisze:przyposcmy ze wtryski sa ok, a pompa nie bedzie wytwarzala odpowiedniego cisnienia to co bedzie sie dzialo??

wg mnie chyba nie powienien mieć odpowiedniej mocy, nie równo chodzić i przerywać ale nie jestem pewien tego

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 16:21

czy ktos ma jeszcze jakies propozycje??

[ Dodano: 16 Wrz 2008 19:14 ]
przed chwila zdjeliśmy szlałfik z przelewu od wtrysku do pompy paliwowej, wlaczylismy silnik i ropa nie leciala, czy te problemy opisane na poczatku moga byc spowodowane zla pompa paliwowa????

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » wt wrz 16, 2008 19:34

Może nie jestem ekspertem w dieslach ale napisze co o tym sądzę.

Po 1 niestety tejn twój silnik ma duży przebieg i napewno kompresja nie jest juz zadowalająca. Przypuszczam że kłopoty chocby małe i tak pozostaną. Napewno o tym że jednak silnik ma swoje za sobą wskazuje mozliwość odpalenia na ciepło.
Ale silnik jest jaki jest i tego nie zmienimy. Wiec co można ew. zrobić. Pamiętaj że przy niskich temperaturach spada zdolność mieszanki do zapłonu ale i sprawność akumualtora. Ważne abys miał dobry akumualtor. Np dobrym sposobem jest otulenie akuma matą termioczną aby jednak zachował więcej wydajności przy rozruchu.
Dalej przyjrzyjmy sie swiecom żarowym. Objawy uszkodzenia świecy to charakterystyczne "napędzanie się" silnika podczas rozruchu i biały dym wydobywający się z wydechu. Gdy sprawdzasz świece to obserwuj iskrzenie.
Dalej jesli nie zmieniałeś filtra paliwa zmień go.
To są takie mniej kosztowne i kłopotliwe sugestie. Pomysl co zaniedbaleś. Może się także niestetyt okazac że juz sama pompa paliwa bądź wtrsykiwacze swoje przeszły , ale coz najpierw sprawdz to co jest sprawdzic najłatwiej.

oldstaszek · Post autor: **oldstaszek** » wt wrz 16, 2008 19:48

...jak poprzednik.
Diagnostyka Cię nie minie.
1.Wtryski wyjąć i sprawdzić - mechanik jaki ma na czym to zrobić.
2.Wtryski wyjęte -ciśnienie sprężania.Manometr...
Na pozostałe przyjdzie czas - jak piszesz problem z pierwszym uruchomieniem.
Nadmiar od wtrysku - paliwo nie będzie "tryskać".Gdyby miało tryskać to silnika nie dało by się uruchomić...
Pompa wtryskowa ma zabudowaną pompkę przetłaczającą - z nadmiaru pompy będzie fontanna...Tyle na początek aby nie gmatwać.

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 20:12

Maćkooo
akumulator jest dobry, filtr paliwa byl wymieniony niedawno i nic nie pomoglo,
podczas jazdy samochod nie dymi mimo takiego duzego przebiegu

chudi01 · Post autor: **chudi01** » wt wrz 16, 2008 20:14

No to jednak pozostaje Ci sprawdzenie wtrysków i ciśnienia na pompie u jakiegoś kumatego pompiarza

a jak już będziesz miał wykręcone wtryski to można równocześnie sprawdzić kompresję na poszczególnych cylindrach....

maly3008 · Post autor: **maly3008** » wt wrz 16, 2008 20:18

ok postaram sie w najblizszym czasie sprawdzic pompe i wtryski
Serdecznie dziekuje

anaba255 · Post autor: **anaba255** » wt wrz 16, 2008 23:12

ja bym postawil na za mala kompresje, przy tym przebiebu to normalne, moj pierwszy mk1 mial nalatane 800.000 km, wymienione swiece, zregenerowana i ustawiona pompa, a i tak przy temp. ponizej zera bardzo ciezko odpalał.
Problemem moze byc jeszcze rozrusznik.

Mam problemy z odpaleniem mojego vw gdy jest zimny

Kto jest online