[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[Kenaj]

panowie ja mam valvoline vr1 i normą jest temp 110st ( w benzynie ), mniej to nawet na serii nie miałem. Jak troszke mocniej dokładam to temp dochodzi do 120st, ale jakoś mnie to nie przeraża :green_fuck:
Jak ktoś ma problem z chłodzeniem to proponuję chłodniczkę zapodać. Każdy inaczej jeździ, wszytscy mamy inaczej wyeksploatowane silniki, zatem porównywanie temp nic nie daje. Ja wiem że motul jest jednym z najlepszych olei i nie ma co go porównywać z mobilem lub innym olejem stosowanym w turystycznych samochodach. Dodam, że go nie zalewam, bo mnie nie stać

[Grześko]

czyli mialem pecha :green_fuck:

A po czym stwierdziłeś że olej stracił właściwości smarne? Ciśnienie oleju spadło przy rozgrzanym motorze, coś z temperaturą się działo?

Dużo, ja mam Costrola 10W60 i max temp to 92*C tak to ok 78-82

Mi na Castrolu 5W40 pokazuje około 92-94*C przy temp zewnętrznej 25-30*C, a w zimie tak około 88*C.
Ciśnienie oleju przy 94*C przy obrotach 2000 to około 1,2-1,4 bara. Przy 2500 zbliża się do 1,8-2,0 bara.

[Matijas]

A po czym stwierdziłeś że olej stracił właściwości smarne? Ciśnienie oleju spadło przy rozgrzanym motorze, coś z temperaturą się działo?

silnik zaczal dziwnie chodzic, glosniej znacznie, wiec ojciec zrzucil olejod razu, ja na wakacjach bylem. P spuszczeniu olej smierdzialjak juz napisalem i mial konsystencje bardziej wody niz oleju

[blachy]

U mnie na motulu z tym że 10W40 w gorący dzień (30 w cieniu) przy jeździe 100-110km/h olej ma 90 stopni. Przy jeździe około 130-140 to już 96-98 stopni. 100 stopnie nie problem u mnie złapać. Wcześniej miałem valvoline max life też 10W40 i temp. były jakby minimalnie mniejsze.

Pozdro

[cowboy]

no wiec dzis zajechałem do Adamma i wypakowałem zakupy z bagażnika



na początek wymiana talerzyków, łożysk i gumy w amorach ... ale adamm ma scigacze wiec poszło miodzio



dzieki prasce 10 ton udało sie szybko wprasowac polurietany w wahacz, posżły tez nowe sworznie



za to wbicie tego w auto juz troche nam zajeło czasu ale jakoś się udało



na koniec jeszcze poszła rozpórka i zeszło sie 8 godzin... a planowałem jakies 4 max



harówa była ale dużo zostało zrobione, teraz nic nie stuka, puka, autko wyraźnie sztywniejsze

polecam ta modyfikację

i na koniec WIELKE DZIEKI DLA ADAMM-a !!

bez jego pomocy, narzędzi i wiedzy nie zwalczyłbym tematu ...

[djtom]

super, teraz sie napij i mysl o jutrze

[Goofi]

Teraz na geometrie i zbierznosc sio i cieszyc sie nowym zawieszeniem
Drazki i koncowki dawno temu wymieniales?, dobrze jest jeszcze to zrobic jak musisz zrobic geometrie i zbierznosc

[Pruszkowiak]

Teraz to golf jak nowo narodzony(silnik i zawieszenie po remoncie).A kolega właśnie szuka ładnego AFN`a......... .U mnie jak się zużyje zawieszenie to też założę żółte gumy.Życzę bezawaryjnej jazdy

[cowboy]

Drazki i koncowki dawno temu wymieniales?

jesienią rok temu wymieniłem komplet, drązek ten od maglownicy i końcówki

Teraz to golf jak nowo narodzony(silnik i zawieszenie po remoncie)

dodam że ledwo się ułozyły klocki po wymianie kompletu hebli (zaciski, tarcze, klocki, płyn ), łożyska również na wszystkich kołach nowe SKF

nie wspomne o wymianie skrzyni i reszty

tak więc licze że teraz czeka mnie 50 tys km spokoju ....chyba że znowu sobie coś wymyślę

jeżeli golf zostanie na dożywocie to w przyszłym roku malowanie

[Adamm]

cowboy, polecam sie na przyszlosc

[Matijas]

Powiedz jak wrażenia z jazdy na poliuretanach i na rozpórce?!

[Bolo GTI]

cowboy, talezyki i lozyska kupowales gdzies w necie czy w lokalnym sklepie? Dobra modyfikacja, napewno teraz bedzie duzo lepiej..

[cowboy]

cowboy, polecam sie na przyszlosc

spoko

Powiedz jak wrażenia z jazdy na poliuretanach i na rozpórce?!

zajebiście się usztywnił przód, autko zupełnie ładnie reaguje na gwałtowne ruchy i jest jakby twardsze... nawet przy przejżdzaniu przez progi jakoś tak nie buja sie

generalnie w zakrętach golf ma tendencje do nadsterowności ale to moze wynika z faktu że opony na tyle mam starsze Bridgestony, a na przodzie Pirelli założone nówki w tym sezonie

jak sie porówna oryginalne gumki z silentbloków, a te polurietanowe, to widac od razu że polurietnay są takie pełne, nie mówiąc juz o samej twardości materiału...

[ Dodano: Pon Wrz 15, 2008 10:01 ]

cowboy, talezyki i lozyska kupowales gdzies w necie czy w lokalnym sklepie?

wszystko w IC, te gumy na amory SACHS, sworznie TRW, łozyska SKF itd - zwsze staram sie kupowac porządne firmy

[Matijas]

No to Cowboy, teraz tylko pogratulowac generalnego remontu auta i zyczyc bezawaryjnej jazdy jzu bez przygód, jelonkow itp :green_fuck:

Co do malowania to ja tez pewnie na wiosne bede musial taki manewr uczynic, moze jakis lakiernik za 2 auta lepsza cene by policzyl moj chrzesny jest lakiernikiem, ale on nie ma czasu nigdy bo duzo roboty ma wiec bede szukal epwnie kogos czasowego;p