Wieksze spalanie, dymienie

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Wieksze spalanie, dymienie

Post autor: PawelM » czw wrz 11, 2008 18:31

Witam,
Mam taki problem z golfikiem ze podczas obciazenia, nawet nie dluzego, przykladowo jest zakret, jade na trojce przez zakret bez gazu, za zakretem dodaje gazu, zostawia niebieska chmurke, wiem ze pewien wplyw ma na to jego przebieg - 350tys. Na vagu jest blad sondy - sygnal za maly, czy moze byc to kluczowa przyczyna, oprocz tego byl blad przepustnicy opraz czujnika ktory zlicza impulsy z walka rozrzadu (brak impulsow). Na zegarach wariuje temperatura cieczy chlodzacej. Nie wiem czy dobrze rozumuje ale jesli komputer dostaje sygnal ze np temp jest niska- pomimo cieplego silnika, z sondy tez dostaje niezbyt trafne informacje to mieszanka moze byc zle dobrana czego skutkiem moze byc w/w problem? Drugim problemem aczkolwiek pewnie powiazanym z poprzednim jest to ze sporadycznie jadac ze stala predkoscia na moment spadaja mu obroty i po doslownie sekundzie wszytsko wraca do normy. Czyscilem juz wszytskie styki do czujnikow i podzespolow silnika, wczoraj przemylem cala przepustnice... Po tym zabiegu jakby dymienia nie bylo ale nie na dlugi czas..
Byc moze ktos mial juz taki problem, lub wie co jest kluczowe w tej usterce, dodam ze spalanie tez nie jest raczej w normie... Mi juz brakuje pomyslow poza wymiana sondy.. choc nie wiem czy ona jest przyczyna czy moze jakas wiazka..



Awatar użytkownika
looki8329
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: śr kwie 23, 2008 07:32
Lokalizacja: VWlkp

Post autor: looki8329 » czw wrz 11, 2008 18:38

PawelM pisze:Na zegarach wariuje temperatura cieczy chlodzacej
przede wszystkim wymień ten czujnik on może być przyczyną wiekszego spalania, a koszty są stosunkowo niewielkie.


Lepiej stracić sekundę z życia, niż życie w ciągu sekundy...

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » czw wrz 11, 2008 18:56

Tak, tylko ze nie jestem pewny czy winny jest czujnik, na diagnostyce w bledach zegarow jest przerwa lub zwarcie do plusa. Ile wart jest taki czujnik?


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Awatar użytkownika
looki8329
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 274
Rejestracja: śr kwie 23, 2008 07:32
Lokalizacja: VWlkp

Post autor: looki8329 » czw wrz 11, 2008 19:04

PawelM, mnie z wymianą wyniosło coś około 100 zł nie pamiętam dokładnie bo zmieniałem w zeszłym roku.


Lepiej stracić sekundę z życia, niż życie w ciągu sekundy...

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » pt wrz 12, 2008 11:12

A czy jest jakis sposob by sprawdzic ten czujnik i wykluczyc usterke instalacji?


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 12, 2008 11:23

kolego jak masz blad sondy to najpierw zacznij od niej bo to ona dobiera Ci mieszanke i dlatego moze auto zostawiac chmurke


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » pt wrz 12, 2008 12:28

A da sie sprawdzic jej stan jakims domowym sposobem? Czy mogla sie uszkodzic gdy pracowala bez podgrzewania? (byl przerwany kabel zasilajacy)


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Awatar użytkownika
feniks
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: pn paź 09, 2006 21:32
Lokalizacja: Zgorzelec

Post autor: feniks » pt wrz 12, 2008 12:43

To wymien wpierw czujnik, wykasuj błedy i się przejedź a później sprawdź znów czy dalej masz błąd sondy :bigok:


Obrazek

Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 12, 2008 14:30

na cieplym silniku sonde sie sprawdza autko ma szarpania i dymi mialem tak kiedys w BMW e 36 wymienilem sonde i bylo oka sonda nie dziala na zimnym silniku tak okolo 65 stopni czy jakos tak zaczyna dzialac


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » pt wrz 12, 2008 16:25

To by sie chyba zgadzalo... bo gdy jest zimny to nie zakopci


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 12, 2008 21:32

ale pisales ze na Vag-u pokazal Ci blad sondy tak??


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » sob wrz 13, 2008 01:05

tak, sygnal za maly, bodajze


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » sob wrz 13, 2008 08:27

szkoda ze nie sprobowales go wykrecic jak tam byles i zobaczyc moze cos mu sie stalo i wystarczylo przeczyscic, ja mialem kiedys tak w sluzbowym ze zabilo sonde i prawie wogole spaliny do niej nie dochodzily mechanik przeczyscil i pozniej bylo dobrze


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
PawelM
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lut 15, 2007 21:25
Lokalizacja: Częstochowa - Poczesna
Kontakt:

Post autor: PawelM » sob wrz 13, 2008 10:54

Ja mam vaga u siebie... Wyjmowalem ja, czyscilem, w wiazce byl przerwany plusowy kabel.. ale po kilku kilometrach znow wyskakuje ten blad po skasowaniu


Obrazek
SWAP 1.4 16v --> 1.9 TDI ASV 110KM
BLUE JAZZ
www.moto-poczesna.pl

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 98 gości