Wiatrak chłodnicy

gadom · Post autor: **gadom** » czw lis 10, 2005 00:18

Witam. Mam problem z wiatrakiem chłodnicy.
Po wyłączeniu zapłonu wiatrak wciąż chodzi pomimo iż silnik nie jest ciepły. Wyciągnełem wtyczkę od czyjnika temperatuty i nie pomogło. Gdzie leży problem?

Post autor: **Paweł Marek** » czw lis 10, 2005 00:23

Nie wiem jak w dwójce, ale w trojce mam osobny przekaźnik do wentylatora, pod zbiorniczkiem wyrównawczym. Kiedyś mi się styki w nim zwarły i chodził cały czas. Musisz iść po kablach i patrzyć za spięciem, może w samej wtyczce od czujnika?

dzikusek99 · Post autor: **dzikusek99** » czw lis 10, 2005 00:48

Jest gdzies zwarcie i stawiam na kabel ktory wyjeles od wlacznika wentylatora z chlodnicy

Kaczor · Post autor: **Kaczor** » czw lis 10, 2005 00:58

panowie , spokojnie - wiele golfów II , zwłaszcza przy silnikach powyżej 90 KM miało dodatkowy czujnik załączający wentylator żeby schłodzić układ po zgaszeniu silnika - czasem potrafi się kręcić z 10 min po zgaszeniu

A jeśli nie to zwarł czujnik termiczny w chłodnicy , nic innego nie może wywołać takiego efektu (zwarcie by się skończyło swądem izolacji a nie pracą wentylatora - proponuję się zapoznać ze schematami )

Mathi · Post autor: **Mathi** » czw lis 10, 2005 13:34

syncro2 pisze:panowie , spokojnie - wiele golfów II , zwłaszcza przy silnikach powyżej 90 KM miało dodatkowy czujnik załączający wentylator żeby schłodzić układ po zgaszeniu silnika - czasem potrafi się kręcić z 10 min po zgaszeniu

A jeśli nie to zwarł czujnik termiczny w chłodnicy , nic innego nie może wywołać takiego efektu (zwarcie by się skończyło swądem izolacji a nie pracą wentylatora - proponuję się zapoznać ze schematami )

Zgadzam sie z przedmowca. U mnie w MKII wentylator potrafi sie wlaczyc pare minut o wylaczeniu auta i dzialac calkiem dlugo. Ten temat byl tu juz poruszany i nie jestem odosobniony w tej tezie

gadom · Post autor: **gadom** » czw lis 10, 2005 14:39

Niesądze żeby była to wina kabla przy właczniku *#cenzura#* chłodnicy. Do wentylatora idą trzy kable. Jeden to masa, drugi idzie od czyjnika chłodnicy a trzeci gdzieś pod licznik. Ten trzeci na schemacie jest połączony szeregowo z rezystorem ale na schemacie kończy się złączką i nic więcej. W samochodzie odnalazłem tą kostkę i po jej rozłączeniu wiatrak wyłącza się. Żeby było śmiesznie to gdy włącze zapłon wiatrak milknie.

[ Dodano: Sro Lis 16, 2005 16:53 ]
Zlokalizowałem usterke. Okazało się że urwał sie kabelek od czujnika przy gaźniku i zwierał do masy. Kabelek naprawiony i teraz jest ok.

Wiatrak chłodnicy

Wiatrak chłodnicy

Kto jest online