1)koledzy, czy przepustnica musi być idealnie szczelna (tzn między jej wnętrzem a klapka)?? ile jest otwarta na biegu jałowym jeśli silnik ma 900 obr??
2) czy przewód podciśnenia może powodować 1800 obr i zatrzymanie na tych obrotach do tego anormalną i dziwaczną prace silnika???
A czemu nie napiszesz o jaki silnik chodzi??? Nigdy nie jest całkiem szczelna. A zaleznie od typu wtrysku albo jej uchylenie, albo odpowiednie otwarcie przewodu bocznikowego warunkuje obroty na jałowym.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.