Problem z mocą do 3 tyś obr.

[mastergit83]

Witam mam taki problem mój Golf IV 2000 r. 1,9 tdi 90 km do 3 tyś obr. wydaje mi się ze słabo przyspiesza (znajomi którzy nim jeździli i też mają tdi też tak twierdzą) autko posiadam o 4 dni więc nie wiem jak było wcześniej jeżeli wskazówka wejdzie powyżej 3 tyś obr to idzie jak wściekły !! przy zmianie biegów jeżeli obrotu nie spadną poniżej 3 tys obr. to chwilkię się zastanowi i znowu idzie jak wściekły.

Prosze pomóżcie mi co może byc przyczyną auto przyspiesza ale nie tak jak powinno dopiero powyżej 3 tyś pokazuje swoje oblicze. podłączyłem go pod komputer to pokazywał ze błąd czujnika podciśnienia. czy ktoś spotkał się z takim problemem??

Pozdrawiam

[ Dodano: 01 Wrz 2008 05:58 ]
Hmm.. czy ktoś może mi pomóc ?

[damcio151]

logi 003 008 011

[mastergit83]

Sorka ale nie mam pojęcia co to są te logi mozesz jaśniej? co to moze być? co wymienic ?

[damcio151]

kolego szukajka nie gryzie na vaga z nim

[mastergit83]

a pdejrzewasz co to może byc ?

[ Dodano: 01 Wrz 2008 20:27 ]
jest jakiś forumowicz co może mi pomóc z okolic płocka ?

[damcio151]

a pdejrzewasz co to może byc ?

może przepływka, może katalizator , ale to wyjdzie podczas diagnozy

[mastergit83]

a co z tym błedem czujnika podciśnienia? bo byłem na komputerze i taki błąd sie wyświetlil ?? Jeszcze opisze co zrobiłem wiec tak są na podszybiu dwa te czujniki wiec chcąc sprawdzic oba zrobiłem tak najpierw odłaczyłem ten n75 z szarym łebkiem auto zaczeło jechac powyżej 3 tyś obrotów tak jak dotychczas do 3 tys. czyli mulilo sie i niebyło tego powera jak wczesniej powyzej 3 tyś wiec podłaczyłem spowrotem moc wróciła znowu ostro idzie powyżej 3 tys a jak odłączyłem ten czujnik n 18 z czarnym łebkiem w przyspieszaniu nic sie nie zmieniło niebyło gorzej czyli do 3 tys lipa powyzej przyspiesza ostro więc moje podejrzenia padło na ten n18 ponieważ po jego odłaczeniu nic sie nie zmieniło czyli tak jakby on nie działał. co ty nato ? niewiem czy ten czujnik moze mieć coś w spólnego z przyspieszaniem wogule ?

[PinkFloyd]

a co z tym błedem czujnika podciśnienia? bo byłem na komputerze i taki błąd sie wyświetlil ?? Jeszcze opisze co zrobiłem wiec tak są na podszybiu dwa te czujniki wiec chcąc sprawdzic oba zrobiłem tak najpierw odłaczyłem ten n75 z szarym łebkiem auto zaczeło jechac powyżej 3 tyś obrotów tak jak dotychczas do 3 tys. czyli mulilo sie i niebyło tego powera jak wczesniej powyzej 3 tyś wiec podłaczyłem spowrotem moc wróciła znowu ostro idzie powyżej 3 tys a jak odłączyłem ten czujnik n 18 z czarnym łebkiem w przyspieszaniu nic sie nie zmieniło niebyło gorzej czyli do 3 tys lipa powyzej przyspiesza ostro więc moje podejrzenia padło na ten n18 ponieważ po jego odłaczeniu nic sie nie zmieniło czyli tak jakby on nie działał. co ty nato ? niewiem czy ten czujnik moze mieć coś w spólnego z przyspieszaniem wogule ?

Zawór EGR nie ma na to wpływu , jak pisze kolega wyzej koniecznie logi dynamiczne podanych bloków, wtedy wyjdzie co i jak, satyczne podłaczenie vaga i dumanie co moze byc to wróżenie z fusów. Po dynamicznej diagnozie wyjdzie co i jak. Ja miałęm kiedys podobnie , niedoałdowanie, zaworek N75 za szybko spuszcał cisnienie i wyszło to w czasie diagnozy.

[mastergit83]

a czy przy przegazowaniu ta sztanga co idize doniej n 75 powinna sie ruszac? bo umnie ani drgnie ?

[PinkFloyd]

a czy przy przegazowaniu ta sztanga co idize doniej n 75 powinna sie ruszac? bo umnie ani drgnie ?

jak nie odpalone auto to trudno ja ruszyc , odpal złap reka i pociagnij powinna ok 1-2cm spokojnie sie wcisnac. U mnie łopadki nie były zapieczone a cisnienie za wolno wzrastało i tez był taki objaw. Jak mówiłem bez logów sie nie obejdzie. Moze byc N75 lub jego przewody, zapieczone kierownice turbiny w połozeniu minimum, przepływka i itd. Logi dadza poglad na wszystko i nie trzeba bedzie wymieniac wszystkiego metoda chybił trafił.

[mastergit83]

hmm.. jak silnik nieodpalony to rusza sie tez normalnie mi chodzi oto ze jak odpalisz silnik i czygazujesz to czy to powinoo sie ruszac ?? samo ? bez dotykania przy przagazowywaniu ??

[ Dodano: 02 Wrz 2008 05:58 ]
jakbyście mogli sprawdzić czy ta dzwignia sie rusza jak przegazowujecie samochód byłbym wdzieczny. :> oczywiście samoistnie a nie poruszana palcem

[ Dodano: 02 Wrz 2008 15:41 ]
i co koledzy odpowie mi ktos ? na pytanie czy przy przegazówce to powinno sie ruszac ?

[ Dodano: 03 Wrz 2008 06:41 ]
czy nikt niewie jak powinna sie zachowywać ta dźwignia ?