Fabryczne oznaczenie płynu do wspomagania kierownicy

lux4 · Post autor: **lux4** » wt sie 26, 2008 09:55

Witam,
sprawa dotyczy Golfa 1.4 AKQ z 1998 r. i właściwego płynu do wspomagania kierownicy.
Jestem po wymianie pompy i mechanik dolał czerwonego bo taki podobno był wcześniej.

Jednak na forum czytam, że ma być wyłącznie zielony.... Korek wlewu mam zielony... W postach przejawia się info, że VW zmieniał kolor, albo że inne firmy mają inne kolory ale te same właściwości co olej oryginalny... więc jest zamieszanie w tym temacie...

Ja nie wiem ostatecznie jaki mam zalany (tyle wiem, że jest czerwony) wiec skłonny jestem go wymienić dla pewności.

Pytanie jakie oznaczenie ma płyn oryginalny, czy to minerał czy syntetyk i jakie sa odpowiedniki innych firm?

2RaZ · Post autor: **2RaZ** » wt sie 26, 2008 12:08

Słuchaj odrazu powiem Ci, że nie zalał Ci odpowiedniego płynu. Czerwony kolor to napewno jakiś płyn do skrzyń biegów itp. Mechanicy niestety często tak robią bo jest im poprostu taniej. Na pierwsze wyposażenie zawsze (w VW) lali Febi zielony i taki powinien być. Ostatnio robiłem maglownicę i gość powiedział, że miałem też czerwony a on sie nie nadaje bo to do skrzyń biegów i że czasem w warsztatach twierdza że to nie ma różnicy. Ale ma i to dużą. dlatego polecam Ci wymianę bo może to poskutkować wymianą pompy...
No i tak jak mówie, poszukaj FEBI zielonego i bedzie git!
Pozdrawiam!

PvD · Post autor: **PvD** » wt sie 26, 2008 12:18

Ja wczoraj tez musialem dolac plynu do wspomagania i tez mialem czerwony nalany(korek mialem zielony) i kupilem Mobila w bialym opakowaniu (kolor płynu czerwony) na którym jest rysunek automatycznej skrzyni biegów. Ale na etykiecie jest napisane że do układów wspomagań też jak najbardziej może być. Dolałem i śmiga aż miło

lux4 · Post autor: **lux4** » wt sie 26, 2008 14:18

no to jak zwykle mamy dwie opinie

jednak z uwagi na to, że poprzednia pompa zrobiła na czerwonym płynie tylko 30 kkm, to chyba jednak się zepsuła ze jego powodu. Szukam wiec zielonego febi....

2RaZ · Post autor: **2RaZ** » wt sie 26, 2008 16:06

Panowie, nawet jak nalejecie Kujawskiego z pierwszego tłoczenia to będzie smigać aż miło, tylko ile tak pośmiga

Pozdro!

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » wt sie 26, 2008 16:10

Nie czarować -Nie kombinowac tylko FEBI kupować zielony M6162
Wspomaganie 0-,5 Litra lecz pojemniki są 1L po wymianie koła do góry i kierownica w prawo do oporu – w lewo do oporu z dwa RAZY SPRAWDŹ PŁYN i gotowe

lux4 · Post autor: **lux4** » śr sie 27, 2008 08:46

to jeszcze pytanie, czy trzeba robić jakieś płukanie układu przed zalaniem tego zielonego płynu, czy mogą się troszke pomieszać?

norek111 · Post autor: **norek111** » śr sie 27, 2008 08:59

lej zielony i ciesz się wspomaganiem nie uszczęśliwiaj płukaniem

frafel · Post autor: **frafel** » śr sie 27, 2008 11:15

ma oznaczenie G004000.

lux4 · Post autor: **lux4** » śr sie 27, 2008 17:59

dobra wymienione. Miałem do wyboru febi M6162 i oryginalny G004000, ale wziałem febi.

Mechanik zlał stary płyn poprzez poluzowane śruby koło kolumny kierownicy i ściekło go około 400 ml, czy dobrze to zrobił, czy to się inaczej robi, bo coś ledwo ciekło?

Podobno teraz trzeba chwile pojeździć i jeszcze raz wymienić tą mieszankę, bo jest pół nowego i pół starego, dobrze prawi czy naciąga?

tan stary płyn to miał kolor szaro-brązowy...

pszczyna · Post autor: **pszczyna** » czw sie 28, 2008 15:34

Dobrze rzecze

Dedi_S · Post autor: **Dedi_S** » czw sie 28, 2008 16:59

To wszystko zależy od rodzaju i firmy pompy jaką masz. Jeżeli masz ZF to wejdź tutaj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=181352
Wg katalogu Valvoline:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp

[ Dodano: 28 Sie 2008 17:06 ]
Układ musi być wypłukany w sposób otwarty jeżeli masz pompę promieniową (łopadkową) tzn zaciągasz nowy olej np z butelki a odpływ np do wiadra (w układach wspomagania nie ma filtrów, nie mam pojęcia dlaczego). Jak jest zębata to nie jest to tak bardzo ważne jak w promieniowej. Niestety nie mam pojęcia jaka jest w MKIV bo nigdy takowej nie widziałem i nie rozbierałem.

lux4 · Post autor: **lux4** » czw sie 28, 2008 23:06

http://www.febi.com/pl/service/suche/pr ... suche=true

http://212.110.107.100/febi/webartikel4 ... 15&p_gui=0

panowie, załamka.......

na podanej stronie jak byk stoi, że ma być febi 6161 jako zamiennik G 004000 i jest to syntetyk koloru zielonego do Golfa 4 1,4 AKQ jaki i chyba wszystkich Golfów 3 i 4 !.........!

ten cały 6162 to tylko do BMW

[ Dodano: 02 Wrz 2008 23:01 ]
dla potomnych rodzaj płynu do Golfa 4:
originalny G002000 jest zastapiony syntetykiem G004000.
Jego zamiennkiem jest SYNTETYCZNY Febi S6161, kolor zielony, butelka zielona, korek czerwony.

Febi M6162 to MINERAŁ, kolor zielony, butelka biała, korek zielony - nie stosować.

Wszystko do sprawdzenia na stronach Febi i katalogach firmowych.

Fabryczne oznaczenie płynu do wspomagania kierownicy

Fabryczne oznaczenie płynu do wspomagania kierownicy

Fabryczny płyn

Kto jest online