Luz na kierownicy

[Xabingo]

Witam!
W moim MKII kierownica ma luz góra-dół.
Czy jest to wina łożyska?
Dodam jeszcze, że Golfik ma wspomaganie.

[Gallus]

może masz źle lub słabo poskręcany drążek kierowniczy ....

[piori]

Xabingo, odkręć tą plastikową obudowę przy kierownicy (od dołu chyba na 3 śruby, śrubokręt gwiazdkowy, jak odkręcisz to mogą jeszcze trzymać zatrzaski, ale powinno łatwo zejść) i sprawdź czy ta aluminiowa obejma zintegrowana ze stacyjką, trzymająca kolumnę się nie poluzowała, jest bodajże na klucz imbusowy 6mm. U mnie były podobne objawy i właśnie to było przyczyną.

[1 6 D]

Jeszcze możesz sprawdzić śruby które są głębiej, które trzymają całą kolumnę do budy. Są w głębi u góry.

[Lentin]

Myślę że to będzie to co mówi 16D ja miałem u siebie to samo jakieś 2 lata temu (i z nowu to mam ) Odkręć półkę nad pedałami (o ile sie nie myle trzyma ona na 5-ciu srubach krzyżakowych 3 u góry i 2 po bokach) tam w głębi znajdziesz 2 sruby na klucz 13 dokręć je a najlepiej wykręć i daj podkładki sprężynowe (tylko nie wykręcaj dwóch na raz bo będziesz miał kierownice na kolanach ) będziesz ptrzebował klucz nasadowy żeby tam dojść...
Będę musiał zrobić to samo u mnie...

[piori]

Lentin, proponuję zapoznać się z regulaminem, szczególnie z punktem 14., dopóki żadem admin tu nie zajrzał
Sorry za OT.

[Xabingo]

Ok, dzięki za odpowiedzi. Za jakiś czas to zbadam i dam znać co było, bo jak na razie brak czasu na rozkręcanko

[Lipek81]

Te śruby o których pisze Lentin, to oryginalnie są zrywalne, więc jeżeli to jeszcze nie było robione, to czeka Ciebie trochę więcej roboty - trzeba usunąć zerwane śruby. Sruby te możesz usunąć demontując licznik i pod licznikiem jest wspornik od kolumny kierownicy. Będzie w nim widać wkręcone śruby zrywalne, ale z drugiej strony - można chwycić kombinerkami za gwint i je wykręcić. Potem dajesz nowe śruby a z drugiej strony, tam gdzie odkręcałeś te zerwane dajesz nakrętkę z samozabezpieczeniem (z takim krążkiem z tworzywa - do kupienia w sklepach metalowych) - wszystko skręcasz na maksa i gotowe. Ważna sprawa - na wymianę stosuj śruby o zwiększonej twardości. U mnie początkowo ktoś założył zwykłe śruby i nie dał nakrętek z drugiej strony. Brak nakrętek powodował luzowanie się kolumny, a kilkukrotne dociąganie śrub spowodowało ich osłabienie, aż któregoś dnia jedna z nich się urwała i kierownica prawie spadła mi na kolana (druga śruba jeszcze ją trzymała, ale i tak kiepsko to wyglądało).

[ Dodano: Czw Sie 28, 2008 12:09 ]
A jeszcze jakby się okazało, że luz masz na łożysku w stacyjce, to sprawa jest taka, że w każdym sklepie motoryzacyjnym mówili, że nie można kupić samego łożyska, tylko całą stacyjkę. Ja miałem drugą stacyjkę, niepotrzebną, wyciągnęłem z niej to łożysko i spisałem typ - okazało sie, że można je dostać w firmach handlujących łożyskami - choć tam to występuje jako łożysko do skrzyni biegów.
Pytanie - dlaczego nie zastosowałem lożyska z tej drugiej stacyjki? Bo podczas wyciagania zostało uszkodzone i moim zdaniem bardzo ciężko jest je wyciągnąć tak, aby nie uszkodzić. Łożysko te jest wytłoczone z cienkiej blachy i wygina się podczas wyciągania.

[Xabingo]

Lipek81, podaj mi nazwę tego łożyska, będę wdzięczny.

[Lipek81]

Jestem teraz w trakcie przeprowadzki, wszystko mam popakowane w kartony, ale jak znajdę typ to napiszę. Na pewno nie wyrzucałem starego łożyska, więc prędzej czy później ten typ podam.

[Xabingo]

Ok, jak znajdziesz to daj znać, jeśli nie zapomnisz

[ Dodano: 12 Wrz 2008 19:50 ]
Dzisiaj znalazłem usterkę - tak jak przeczuwałem: łożysko jest zużyte...

[sebastian1901]

Jakiej średnicy są te śruby zrywalne co trzymają kolumnę do karoserii ? z góry dziękuję

[Lipek81]

Trochę późno, ale podaję typ łożyska: 309544 DB SKF

[ Dodano: Sob Mar 07, 2009 17:39 ]
A śruby mają srednicę 8 mm

[sebastian1901]

Dzięki. A napisz gdzie to łożysko zakupiłeś bo byłem dziś w dość dobrym sklepie z łożyskami i człowiek nie miał pojęcia do czego to łożysko i nawet takiego nie miał...