twardy pedał hamulca.....

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » ndz sie 10, 2008 20:50

witam
od jakiegos czasu chamowanie sprawia trudnosc memu golfikowi pedał jest strasznie twardy a auto reaguje bardzo leniwie gdy go nacisne....
dzis wymieniłem ten gumowy łącznik od pompu do serwa i jest bez zmian
auto to dizel....
pozdrawiam

Przemek · Post autor: **Przemek** » ndz sie 10, 2008 20:54

może ci padło serwo

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » ndz sie 10, 2008 21:05

a jak sprawdzic czy to serwo padło czy moze pompa??

grandi · Post autor: **grandi** » ndz sie 10, 2008 21:11

Proponuje od opowietrzenia układu

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » ndz sie 10, 2008 21:14

a dokłądniej??

gailbraith · Post autor: **gailbraith** » pn sie 11, 2008 00:46

szypowski1 pisze:a dokłądniej??

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=72742

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn sie 11, 2008 00:52

czyli co mam odpowietrzyc układ przy kazdym zacisku i powinno byc dobrze??

gailbraith · Post autor: **gailbraith** » pn sie 11, 2008 01:08

Nie koniecznie bo może być padnięte serwo, możesz sprawdzić tak jak napisał bodzio_j w tamtym temacie co dałem link.

"Natomiast niesprawne serwo objawia się twardym pedałem ham. Sprawdzić możesz tak- naciskasz pedał ham. na zgaszsonym silniku i tzrymająć zapalasz, pedał powinien opaść."

CSR_GTI · Post autor: **CSR_GTI** » pn sie 11, 2008 01:09

jakby było zapowietrzone to by pedał siadał az w podłoge a hankiel było by ciezko wyczuc kiedy sie koła blokują.

servo zobacz czy nie padło jak Przemek pisze

[ Dodano: 11 Sie 2008 01:10 ]

gailbraith pisze:"Natomiast niesprawne serwo objawia się twardym pedałem ham. Sprawdzić możesz tak- naciskasz pedał ham. na zgaszsonym silniku i tzrymająć zapalasz, pedał powinien opaść."

jedno wcisniecie moze nic niedac... podpompuj servo (tzn kilka razy wcisniej pedał na zgaszonym) i dopiero zobacz tak jak piszą

grandi · Post autor: **grandi** » pn sie 11, 2008 01:12

Zacznik od tego , sprawdz płyn , DOT 4 lejesz , najpierw czyscisz szcotka druciana odpowietrznik potem obbukasz pare razy mlotkiem (z przodu zacisk) jakis odrzewiacz i nie powinienes ich ukrecic , zaczynasz od tyl prawe potem lewe potem przod prawe i lewe , ja kupilem sobie teraz 3 TD tez mialem twardy pedal okazalo sioe ze komus pekl wezyk to go zaslepl

kup bardzo dobry komplet imbósów nie made in china co sie w reku ukreca

A w 2 mam hamulce perfect , i tak należy to zrobić zbiera się w dolnych partiach woda , sól itd

zobaczysz różnice .

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn sie 11, 2008 18:35

witam dzis sprawdzałem hamulec włączając silnik....zero rekacji na właczonym sillnku i zgaszonym ....twardosc jest taka sama

grandi · Post autor: **grandi** » pn sie 11, 2008 19:02

Czyli wspomaganie wysiadło serwo do regeneracji

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn sie 11, 2008 19:05

a jakie sa tego koszty i jak sie do tego zabrac?? i czy nie lepiej kupic jakeis ze szrotu za 50 zł...ale z dorgiewj stro mozna kupic w takim samym stanie...

grandi · Post autor: **grandi** » pn sie 11, 2008 22:45

Tam jest taka guma i ona się wyrabia koszt coś kolo 50 zl na tym sie nie oszczedza

twardy pedał hamulca.....

twardy pedał hamulca.....

Kto jest online