Zapieczone cylinderki?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Zapieczone cylinderki?
witam,
dzis zabralem sie za zmiane klockow ... rozkrecilem zamontowalem nowe ale nie moglem zamknac zacicku - nie moglem cofnac cylinderka. zapieczony? jak go cofnac?
klocki po obu stronach zuzywaja sie nierownomiernie - jedna strona mocniej starta druga slabiej ale w czasie jazdy i w czasie hamowania nie ma sciaga na zadna ze stron - co moze byc powodem?
dzieki za pomoc
dzis zabralem sie za zmiane klockow ... rozkrecilem zamontowalem nowe ale nie moglem zamknac zacicku - nie moglem cofnac cylinderka. zapieczony? jak go cofnac?
klocki po obu stronach zuzywaja sie nierownomiernie - jedna strona mocniej starta druga slabiej ale w czasie jazdy i w czasie hamowania nie ma sciaga na zadna ze stron - co moze byc powodem?
dzieki za pomoc
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
wcisnąć w końcu wcisniesz, ale to że klocki bardzo nierówno się zużywają świadczy że zacisk powinno się wymontować, rozebrać, wyczyścić tłoczek, zmienić uszczelki, obejrzeć i ew. zmienić prowadnice. Bez sensu tego nie zrobić raz a porządnie.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
sas_gti pisze:a ja widze ze kolega nie napisał czy przednie czy tylne wiec moze warto go poinformować że tylne tłoczki się wkręca jednocześnie lekko wciskając żeby tłoczek się gwintowana ośka w tłoczku nie kręciła (czasem czy nawet częściej idzie tylko wkręcając bez pchania)
No wlasnie jak bedziesz probowal wciskac tylne bez wkrecania ich to mozesz uszkodzic.
Wiec najlepiej kupic za kilka zl takie urzadzenie do wciskania.
pozdro
boro
[center]
Is fuel efficiency really what we need most desperately?
- I say that what we really need is a car that can be shot when it breaks down.
[img]http://img516.imageshack.us/img516/2060/8466nc9.gif[/img]
[img]http://sopot.i365.pl/neo/i/us4.jpg[/img]
[img]http://img.userbarz.com/57/11270.jpg[/img]
[img]http://img.userbarz.com/72/14306.jpg[/img]
[img]http://img170.imageshack.us/img170/5906/17361gt4.png[/img]
[/center]
Is fuel efficiency really what we need most desperately?
- I say that what we really need is a car that can be shot when it breaks down.
[img]http://img516.imageshack.us/img516/2060/8466nc9.gif[/img]
[img]http://sopot.i365.pl/neo/i/us4.jpg[/img]
[img]http://img.userbarz.com/57/11270.jpg[/img]
[img]http://img.userbarz.com/72/14306.jpg[/img]
[img]http://img170.imageshack.us/img170/5906/17361gt4.png[/img]
[/center]
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
po prostu wyciągnąć go, jeśli nie chce wyjść ręcznie można wypchnąć go używając pedału hamulca, liczac się ze strata płynu kóry i tak trzeba zmienić lub przynajmniej uzupełnić przy okazji.kedzior pisze:jeśli chodzi o zdemontowanie tego tłoczka to jak to zrobić?
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 92 gości



