Od niedawna jestem posiadaczem golfa Mk.I z swapem na 1.8 16V KR. Ponieważ docieram dopiero autko (małe modyfikacje w silniku..
)to nie wiem jeszcze ile dokładnie ma mocy , ale na pewno nie osiągnęło swoich 139 koników. Problem jaki mnie nurtuje to sposób w jaki auto się prowadzi. Zacznę może od zawieszenia. Jest to gwintowany Weitec TX na przodzie z Golfa II - następstwa modyfikacji układu hamulcowego, a z tyłu jest gwint typowy dla Golfa I. Opony o rozmiarach 195/50/15. Zbiezność i geometria została ustawiona i wg. urządzeń pomiarowych jest ok. Jednak Auto nie zachowuje się stabilnie na drodze. Zarówno na zakrętach gdzie tył chce wyprzedzić przód, jak i na prostych odcinkach drogi. Nie wiem jak opisać reakcję układu jezdnego, więc powiem tylko że auto prowadzi się "wężykiem" od lewej do prawej strony drogi. Jest bardzo późna reakcja na skręt kierownicy przy większych prędkościach...Np. przy prędkości 140-160km/h przy ostrym hamowaniu auto "tańczy" na drodze i nie jedzie bynajmniej prosto...Od początku założenia amorów nie było regulacji twardości zawieszenia, twardość jest taka jak przyszła - fabryczna. Auto nie jest jakoś specjalnie obniżone ze względu na dolną rozpórkę która jest łamana i jest nie wysoko od gleby. Samochód nie ma zamontowanych stabilizatorów - ponieważ nie było to seryjne GTI. (podobno tylko Gti i scirocco miały stabilizatory...?) Bardzo proszę o pomoc, może ktoś z Was spotkał się już z podobnymi problemami...Strach jeździć powyżej 100-120 km/h że nie wspomnę o tym co się dzieje jak się trafi na koleiny lub nierówności....masakra. Czy jest to wina braku stabiliatorów? ale z tego co słyszałem to stabilizatory pomogą tylko odczuwalnie przy wchodzeniu w zakręty...Czy jest to wina nie wyregulowanego i nie dostrojonego zawieszenia?
Nie jest chyba możliwe zeby auto się tak zachowywało przy tak niewielich prędkościach,
i to mnie martwi.
HELP!
Pozdro
