Witam
Czy licznik z MFA wersja angielska pasować będzie do "normalnego" gofra?
Mają na Allegro niektórzy napisane "wersja angielska" czy są jakieś różnice między jednym a drugim?
Licznik MFA czy to to samo?
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
flatron316
- Gadatliwa bestia
- Posty: 868
- Rejestracja: sob cze 18, 2005 19:34
- Lokalizacja: 3miasto
- Kontakt:
-
flatron316
- Gadatliwa bestia
- Posty: 868
- Rejestracja: sob cze 18, 2005 19:34
- Lokalizacja: 3miasto
- Kontakt:
Zodiak dzięki -chyba zaspany jestem jak na zdjęciach tego nie zauważyłem -Wszystko w milach i galonach
A ciekawe czy by sama elektronika podeszła jakby ją przełożyć.
Mi wczoraj sie zalał MFA wodą i jakies bzdury pokazuje ( na postoju 120 km/h i najgorsze ze włącza kontrolki przegrzania wody i braku ciśnienia oleju)
A może wiesz czy ktoś takie rzeczy naprawia?
Przekładkę elektroniki cienko widzę (w angolu spalanie w galonach na milę 
, stopnie chyba w F ) Deski to naprawiają ale kto to nie wiem. Zależy jak masz zalaną , jak masz szczęście ( i nie wyżarło elementów) to być może dobre osuszenie i przeczyszczenie styków by pomogło. Na allegro zamiast angola możesz kupić taki jak trzeba za niecałe 100zł a sądzę że ewentualna naprawa też "parę złotych by kosztowała.
, stopnie chyba w F ) Deski to naprawiają ale kto to nie wiem. Zależy jak masz zalaną , jak masz szczęście ( i nie wyżarło elementów) to być może dobre osuszenie i przeczyszczenie styków by pomogło. Na allegro zamiast angola możesz kupić taki jak trzeba za niecałe 100zł a sądzę że ewentualna naprawa też "parę złotych by kosztowała.
Ostatnio zmieniony czw lip 17, 2008 08:04 przez zodiak, łącznie zmieniany 1 raz.
Zagazowany KR już sprzedany :( , teraz jeżdzi się ABFem :) Abf czyli Abfahrt
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
Nad ranem:
-żona :gdzie byłeś mordo?!!
-on : na Fylypynach.
-
flatron316
- Gadatliwa bestia
- Posty: 868
- Rejestracja: sob cze 18, 2005 19:34
- Lokalizacja: 3miasto
- Kontakt:
Taaa
Wiem że koszty nie porażają ,ale żebym miał schemat elektryczny sam bym to naprawił.
Podejrzewam że jakiś element za zasilanie odpowiedzialny mógł paść .On tylko chwile na deszczu lezał.zegar chodzi .A jak go rozebrac żeby się do tej płytki dostac z elektroniką z tyłu.Ma jeden zatrzask z prawej strony ale nie chce nic wyjsc?Nie wiesz jak to zdjąć i czy moze gdzies jest schemat dostepny tego MFA?
Wiem że koszty nie porażają ,ale żebym miał schemat elektryczny sam bym to naprawił.
Podejrzewam że jakiś element za zasilanie odpowiedzialny mógł paść .On tylko chwile na deszczu lezał.zegar chodzi .A jak go rozebrac żeby się do tej płytki dostac z elektroniką z tyłu.Ma jeden zatrzask z prawej strony ale nie chce nic wyjsc?Nie wiesz jak to zdjąć i czy moze gdzies jest schemat dostepny tego MFA?
flatron316, tu jest jakiś schemat mfa http://vwgolf.pl/porady/s...tryczny_MFA.zip a cała reszta dot. mfa jest tu: http://www.google.pl/custom?domains=for ... %3A1&hl=pl
Ostatnio zmieniony czw lip 17, 2008 14:00 przez herflik95, łącznie zmieniany 1 raz.
-
flatron316
- Gadatliwa bestia
- Posty: 868
- Rejestracja: sob cze 18, 2005 19:34
- Lokalizacja: 3miasto
- Kontakt:
herflik95 pisze:flatron316, tu jest jakiś schemat mfa http://vwgolf.pl/porady/s...tryczny_MFA.zip a cała reszta dot. mfa jest tu: http://www.google.pl/cust...FORID%3A1&hl=pl
Ostatnio zmieniony przez herf
Tak to widziałem tylko piny rozpisane i to kiepsko ,googlami tez sie umiem posługiwać spox
A jeszcze 2 pytania:
1. czy musi być z MFA (czyli mieć te znaczki przy prawym LCD )czy może być z samym obrotomierzem -bo może to tylko wyswietlacz jest czy tam jeszcze jakas elektronika od czujników
2. Czy ważne jest żeby był do konkretnego modelu -nie polo np ,(skalowany pod konkretną pojemność,model ,rocznik itp) ?
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 86 gości