[Golf MK2/MK3] Montaż obrotomierza.

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » pt lip 11, 2008 23:47

zobacz czy kl.1 jest podłączony musi iść kabelek z cewki nie inaczej jeśli kl1 jest tam to zobacz jaki ma kolor i czy do cewki idzie taki może coś sie poluzowało albo pin sie wysuną jeśli nadal będzie nie tak to może jak znajdę chwile jutro to zobaczę u mnie jaki to kabel pewnie będziesz miał taki sam a zegarek to najprawdopodobniej brakuje mu + albo - u mnie brakowało + dolutowałem kabelek na druku do zegarka i bajka

wahoo · Post autor: **wahoo** » ndz lip 13, 2008 11:25

Witam.
Mam problem z przekladka licznika w Mk3 1,4. Do tej pory mialem licznik z zegarkiem analogowym i predkosciomierzem do 200km/h. Zmienilem na licznik z obrotomierzem i predkosciomierzem do 220km/h. Problem jest w tym ze przeklamuje predkosciomierz. Wydaje mi sie ze predkosciomierz pokazuje predkosc jakby dla tarczki do 200km/h. Przelozenie samego predkosciomierza powinno chyba zalatwic sprawe. Nie jestem pewien czy nie przeklamuje takze licznik kilometrow. Czy jezeli sprawdze to i licznik bedzie przeklamywal da sie to jakos naprawic?
Najprosciej wydaje mi sie byloby przelozyc sam predkosciomierz do mojego starego licznika. Jednak w starym liczniku nie ma odpowiednich zworek do podlaczenia obrotomierza. Sa jedynie otwory na jego nozki. Czy jesli przylutuje nozki obrotomierza w odpowiednie miejsca bedzie on dzialal na starym liczniku?
Czy ktos robil sama przekladke obrotomierza do licznika z zegarkiem analogowym? Moze moglby mi pomoc i wyjasnic jak rozwiazac problemy z tym zwiazane?
Pozdrawiam.

Vol2 · Post autor: **Vol2** » ndz lip 13, 2008 15:36

ksiadzt pisze:zobacz czy kl.1 jest podłączony musi iść kabelek z cewki nie inaczej jeśli kl1 jest tam to zobacz jaki ma kolor i czy do cewki idzie taki może coś sie poluzowało albo pin sie wysuną jeśli nadal będzie nie tak to może jak znajdę chwile jutro to zobaczę u mnie jaki to kabel pewnie będziesz miał taki sam a zegarek to najprawdopodobniej brakuje mu + albo - u mnie brakowało + dolutowałem kabelek na druku do zegarka i bajka

W trakcie zakładania nowego licznika zrobiłem zdjęcia wtyczek (z obu stron).
Umieszcze w poście linki do nich i poproszę o ocenę, czy brakuje kabelka, czy nie.
Niestety, znaleziony link (opisujący złącza dla licznika z dwiema wtyczkami) jest nieaktualny, więc nie mogę samodzielnie stwierdzić, czy pinologia jest pełna, czy należy jakiś dołożyć).

ksiadzt, dzięki za zaoferowaną pomoc w sprawdzenia zegarka, czekam z niecierpliwością na podpowiedź jak sprawdzić, czy też uruchomić czasomierz.

Wspomniane fotki:

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » ndz lip 13, 2008 19:13

tu masz foto licznika jak zegarek zrobiłem mniej więcej w tym miejscu musisz dolutować kabelek jeśli masz go nie w aucie podłącz w to miejsce zasilacz tylko + z - nie pomyl

jeśli będzie działać to wystarczy dać mu brakujący + albo - ale raczej to + musisz obadać sobie a prędkościomierz to masz tu opis chyba nie mogę wsadzić tego na te stronę daj adres mail to ci wyśle a w cewce mam 3 kable czarne 1 zielony i (czerwono czarny to ten od obrotka) zobacz jak to jest u ciebie i daj znać mam 2 tygodnie urlopu wiec służę pomocą

wahoo · Post autor: **wahoo** » wt lip 15, 2008 20:58

Witam.
Po zamianie licznika zauwazylem ze licznik przeklamuje. Doszedlem do wniosku ze spowodowane jest to przez to ze kiedys ktos zdjal wskazowke predkosciomierza a nastepnie zalozyl w innym polozeniu. Czy moge jakos okreslic prawidlowe polozenie wskazowki?
Pozdrawiam.

ksiadzt · Post autor: **ksiadzt** » śr lip 16, 2008 16:05

zobacz może to ci sie przyda http://www.vwgolf.pl/?page_id=199

wahoo · Post autor: **wahoo** » śr lip 16, 2008 19:41

Ten link opisuje sytuacje w Golfie 2 ja mam Golfa 3 i na moim predkosciomierzu nie ma czegos takiego.

kaczor4011 · Post autor: **kaczor4011** » czw lip 17, 2008 00:22

wahoo pisze:Czy moge jakos okreslic prawidlowe polozenie wskazowki?

jak zmienialem u siebie tarcze(w mk2 mam licznik mk3) to zanim sciagnelem wskazowki to zaznaczylem sobie maxymalne wychylenie wskazówki( wskazowka wychylala sie max na ok godzine 6) i pozniej zakladalem tak samo. musialbys sprawdzic w innym liczniku(koniecznie tej samej firmy i o tej samej skali-np 0-200, 20-200) max wychylenie i tak samo ustawic wskazowke u siebie

weryfany · Post autor: **weryfany** » czw lip 17, 2008 03:37

Ja miałem licznik do 200 z zegarkiem obecnie mam 220 z obrotkiem i cyfrowym zegarkiem.
W Dieslach pod alternator się podpinasz natomiast w benzynie pod cewkę.

[ Dodano: 21 Lip 2008 16:42 ]

wahoo pisze:Najprosciej wydaje mi sie byloby przelozyc sam predkosciomierz do mojego starego licznika. Jednak w starym liczniku nie ma odpowiednich zworek do podlaczenia obrotomierza. Sa jedynie otwory na jego nozki. Czy jesli przylutuje nozki obrotomierza w odpowiednie miejsca bedzie on dzialal na starym liczniku?
Czy ktos robil sama przekladke obrotomierza do licznika z zegarkiem analogowym? Moze moglby mi pomoc i wyjasnic jak rozwiazac problemy z tym zwiazane?

Ta folia z tyłu w licznikach z zegarkiem i obrotomierzem analogowym różni się minimalnie.
Mają odcięte ścieżki np. do zegarka +12V jest odcięty bo wówczas mamy obrotek przecie i 12V nie jest nam potrzebne patrz foto.

A tu np. podłaczony zegarek natomiast obrotek ma odciętą folię albo nie wykorzystaną więc jest szansa na jego działanie.

Jest jeszcze chyba 2 rodzaje foli w tych licznikach o ile nie więcej

LITWIN · Post autor: **LITWIN** » pn lip 21, 2008 18:52

czyli jeśli mamo prędkościomierz który kończy się na 200km/h to wersja 220 km/h będzie prawidłowo skazywać??

yahoo_p · Post autor: **yahoo_p** » wt lip 22, 2008 01:44

mam licznik do 220 silnik 1.8 8v, czy licznik od vr6 do 260 bedzie dobrze wskazywac???

Post autor: **k0nr4d** » wt lip 22, 2008 11:58

U Brewy w ABSie licznik z vra od Kaczora pokazywał poprawnie, bez konieczności zmiany impulsatora.

weryfany · Post autor: **weryfany** » wt lip 22, 2008 12:46

Jeśli przełożenie (np. 950, 935...) jest takie samo to oczywiście będzie prawidłowo pokazywać mimo większej skali.

szypowski1 · Post autor: **szypowski1** » pn lip 28, 2008 23:05

witam dzis naszłą mnie ochota...by po prawie 6 miechach podłaczyc obrotomierz.....w tym celu rozebrałem alternator....by znalesc wyjscie W...ktore jest z tyłu na dekielku...ale nie ma go w srodku....
gdzie ono mzoe byc w moim altku??

pozdrawiam

[Golf MK2/MK3] Montaż obrotomierza.

Kto jest online