Przedkładka silnika

jakubek · Post autor: **jakubek** » czw lip 10, 2008 06:41

Witam. Mam wlasnie zamiar robic przekładke silnika. Mam 1V z peknietym blokiem ale juz tez doszedl do mnie silnik SB. I Na poczatek mam pytanie bo z tylu w bloku w SB tam co powinny byc takie zaslepki na jednej wystaje kruciec w moim 1V tego nie ma. Co mam zrobic z Tym króćcem ?? z góry dzięki

zapomnialem dodac ze kupiłem SBeka bez pompy i turbo sam dół z głowica.

souler · Post autor: **souler** » czw lip 10, 2008 08:18

zaslepic

jakubek · Post autor: **jakubek** » czw lip 10, 2008 17:12

Ok Dzieki

a mozesz mi powiedziec od czego to jest ?? Czyzby od chłodzenia turbiny ??

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » czw lip 10, 2008 20:54

prawdopodobnie właśnie do chłodzenia turbiny

pudel_łdz · Post autor: **pudel_łdz** » czw lip 10, 2008 22:22

jest to chłodzenie wodą turbo

jakubek · Post autor: **jakubek** » ndz lip 13, 2008 21:25

Mam znowu problem ;/ po przekladce silnika jest strasznie mułowaty. Jest to silnik SB wsadzona do niego moja pompa z grzybkiem ktora siedziala w starym 1V no i moja turbina K14. Samochód wogole nie ma siły i tak jakby turbina nie chodzila ? w Czym moze Tkwic problem ??

pakero · Post autor: **pakero** » pn lip 14, 2008 22:12

A czemu uważasz że turbo nie chodzi wcale,

najłatwiejszy sposób aby to sprawdzić pociągnij go tak koło 3000 obrotów i czy posłuchaj czy turbo świszcze ? jak tak to sprawdź jak mocno Ci dmucha turbo. . .

to tak na początek . . .

jakubek · Post autor: **jakubek** » pn lip 14, 2008 22:58

Nie dmucha bo nie wskazuje mi na wskazniku nic. Dzis sprawdzilem i jest zatarta. Jutro zakladam drugą. I mam pytanie czy silnik na padnietej turbinie naprawde robi sie tak mułowaty ?? Normalnie nie czulem ze przyspiesza. Czy to moze byc cos jeszcze ??

pakero · Post autor: **pakero** » wt lip 15, 2008 09:19

cóż turbo daje i to dużo bez niego byłeś szczęśliwym posiadaczem poczciwego mułowatego klekota. Założysz inne turbo to zobaczysz co jest. Na razie nie ma co wyrokować poczekaj jak turbo zacznie dobrze dmuchać to obudzi się w nim demon jeśli wszytko jest ok. . .

BENITO · Post autor: **BENITO** » wt lip 15, 2008 12:28

Poza tym radzę przeczyścić sobie trzpień LDA w pompie, to też dużo daje.

jakubek · Post autor: **jakubek** » śr lip 16, 2008 06:26

Po zmianie turbiny zapier*** jak głupi ;D wszystko jest juz ok ;D

tberent · Post autor: **tberent** » czw lip 17, 2008 17:14

BENITO pisze:Poza tym radzę przeczyścić sobie trzpień LDA w pompie, to też dużo daje

niby co???
ta maz to norma kolego

jakubek · Post autor: **jakubek** » czw lip 17, 2008 17:40

Tak jak wyzej

zawsze tam sie zbiera olej

twardy · Post autor: **twardy** » czw lip 17, 2008 19:55

jakubek pisze:Tak jak wyzej zawsze tam sie zbiera olej
_________________

to ja mam pompe zepsutą bo mam tam sucho

A czemu uważasz że turbo nie chodzi wcale, najłatwiejszy sposób aby to sprawdzić pociągnij go tak koło 3000 obrotów i czy posłuchaj czy turbo świszcze ? jak tak to sprawdź jak mocno Ci dmucha turbo. . .

jak śwista to raczej nie jest to okaz zdrowia , najlepiej jak dmucha sprawdzić manometrem i jak nie puszcza ooleju. dzwiek( Swist) chociaz przyjemny raczej zwiastuje koniec turba , co nie znaczy że to będzie za kilka

kkm.

Przedkładka silnika

Przedkładka silnika

Kto jest online