[MK3 MATCH II]LEKKO POMODZONY AFN - prawie jak 20 Jahre :)

[cowboy]

Ładne TDI kosztuje więc cena 10tys nie jest wygórowana.

dokładnie tak, dobre mk3 z silnikiem TDI 110KM to wydatek rzędu 13 tys PLN, za wersje jubi 20 Jahre to nawet 15 i wiecej..

Ale problem w nim to: paląca kontrola od poduszek powietrznych, lakierwanie 2 elementów (błotnik i maska) - po podobno lekkiej stłuczce(może to związane jest z poduchami, ze kontrolka pali) turbina NIE ciągnie jak nalezy (podobno przepływomierz), przebieg 260tys. (tak ze nawet rzeczywisty)... Ot tak opis autka

z jednej strony troche dużo tego ale moze akurat warto sprawdzić i lepiej samemu wymienić te elementy i polakierować...

[ Dodano: Sro Lip 09, 2008 11:42 ]
no cóż ja jednak podjąłem decyzję że nie rozstaję się z golfikiem jeszcze

środki finansowe przesunąłem w nieruchomość i GPW na wiosne sie zobaczy, moze cos z USA zaciągne

w najbliższym czasie jednak czeka mnie troche pracy i juz wymyśliłem że ściągam czapke i planuje zrobić:

- uszczelniacze zaworów
- szklanki
- planowanie (jeśli bedzie taka potrzeba)
- uszczelka REINZ
- świece żarowe

może jeszcze rozrząd machne, w sumie ma juz najechane 65 tys. km wiec chyba przy okazji wymienie bo nie ma co czekać

zastanawiam sie jeszcze czy polerować zawory ewentualnie coś jeszcze robić ?
ciekaw jestem czy wałek juz jest wytarty i coś kombinować...

oczywiście po wszystkim shamuje autko żeby sprawdzić czy szklanki dołożą pare kuni

[djtom]

szklanki dołożą pare kuni

jak napełnisz zimną żołądkową to napewno dodadzą

[souler]

w najbliższym czasie jednak czeka mnie troche pracy i juz wymyśliłem że ściągam czapke i planuje zrobić:

- uszczelniacze zaworów
- szklanki
- planowanie (jeśli bedzie taka potrzeba)
- uszczelka REINZ
- świece żarowe

może jeszcze rozrząd machne, w sumie ma juz najechane 65 tys. km wiec chyba przy okazji wymienie bo nie ma co czekać

zastanawiam sie jeszcze czy polerować zawory ewentualnie coś jeszcze robić ?
ciekaw jestem czy wałek juz jest wytarty i coś kombinować...

sluszna koncepcja, tylko dodam od siebie pare rzeczy. sciagasz glowice to zianwestuj te pare stow i zrob mega - sprawdzic gniazda zaworowe, zawory dotrzec, prowadnice wymienic, uszczelniacze nowe, szklanki nowe, sprawdzic i ew. splanowac, sprawdzic szczelnosc, obrobic kanaly, nowe szpilki dac. rozrzad oczywiscie nowy lacznie z pompa. walek powinien byc zdrowy, zreszta zmiana walka to najmniejszy problem przy sciaganiu czapki.

[Fido_dido]

Arp poprosimy dolar tani i 11 mm

[zaprzal]

Arp poprosimy dolar tani i 11 mm

do listy zyczen mozna dopisac delikatny porting/obrobke główki

[Fido_dido]

[cowboy]

Arp poprosimy dolar tani i 11 mm

ARP chyba nie potrzeba na moje 1,5 Bara w porywach

11-stki raczej nie bedzie, chyba ze obecna pompa powie pa pa

zrob mega - sprawdzic gniazda zaworowe, zawory dotrzec, prowadnice wymienic, uszczelniacze nowe, szklanki nowe, sprawdzic i ew. splanowac, sprawdzic szczelnosc, obrobic kanaly, nowe szpilki dac. rozrzad oczywiscie nowy lacznie z pompa

no własnie tylko to musze zgrać żeby auto nie stało... szukam majstra co może weźmie moją czapkę, a da mi juz zrobioną na cacy..

zastanawiam się własnie, czy nie kupić jakiejś czapki i jej nie zrobić, moze i porting nie zaszkodzi tylko żebym miał pewność że potem sprzedam swoją..

pewnie zrobie kawał zajebistej nie potrzebnej roboty i na hamowni nic sie nie zmieni

tak naprawde to uszczelniacze krzyczą...ale fajnie byłoby wszystko na cacy zrobić... mam na to 1000 PLN, wiec jakoś moze dam rade

rozrząd na pewno zrobie i chyba wymienie kółko na wale bo podobno sie zmienia co 2 razy - ale może jak OK to nie ruszać bo różne jaja z tym są

[souler]

max remont glowicy na nowych gratach, po spawach itp kosztuje ponad 900zl. Borys obrobi kanaly, a gdzie zrobisz reszte to juz nie wiem. Sprawka w cz-wie robi dobrze glowice, ale spytaj uysego albo Rogala gdzie oni robi czapki. u ciebie odpada spawanie - najdrozsza zabawa. na nowych prowadnicach i obrobionych kanalach powinno przybyc pare kucykow.

[Rapix]

A ja prawde mowiac olał bym zdejmowanie głowicy jesli jest ok to bym tego nie ruszał i smiał autem...

[cowboy]

olał bym zdejmowanie głowicy jesli jest ok to bym tego nie ruszał

ja też

ale jak napisałem uszczelniacze koniecznie przed zimą musze zmienić oraz na 90% szklanki warto zmienić...

dodatkowo niedługo padnie 70 tys km na rozrządzie więc nie chce czekać dłużej bo myslę że w zawirusowanym aucie trzeba troszkę wczesniej zmienić....

od samego poczatku jak mam autko mam delikatne ubytki płynu chłodzącego, więc podejrzewam, że może coś być nie tedy z uszczelką

więc jak juz to lepiej sciągnąc czapke i zrobić wszystko na TIP TOP skoro golfik pozostaje u mnie na dłużej nie można tak nic nie robić przy autku

a propo's

Rapix, ta Twoja pompa 11-stka co masz na sprzedaż to jakas sprawdzona sztuka ?
na niej zrobiłeś 170KM czy plany się zmieniły ?

no i wkrótce moze jeszcze jakieś małe zmiany będą w golfiku

[Rapix]

Co do pompy jest to pompa kolegi z passata. Auto na niej jezdziło itp. w czystej seri bez chipów itd. wiec powina byc ok.
Ja chwilowo nie mam pracy (tzn. pieniedzy rowniez) wiec tym sie nie zajmuje...
Po za tym narazie i tak olewam ten temat.... Najpierw musze zrobic pozadek z turbo teraz siedzi juz 5 i dalej jest cos nie halo.... 2 miesiace juz z tym walcze

[cowboy]

a ja bywszy we Wrocławiu przywiozłem takie coś



racingowa skrzynia GGU z przełożeniem V biegu 0,700

pochodzi z Ibizy 2007 i ma 7 tys km przebiegu

na 5 przy 4500rpm bedzie koło 240 km/h

i spalanie tradycyjnie



jak bym nie jeździł, klima czy bez, w słoncu czy w ulewie 950km do rezerwy

ps. w czoraj na 8-ce było tyle wody że na V biegu przy 120 po przybutowaniu w ciągu sekundy miałem 180 na szafie napęd na 4 łapy to jest jednak to

[djtom]

podejdzie ta skrzynka do ciebie?

[Pruszkowiak]

cowboy, a ta skrzynia to dla Adamm`a przypadkiem nie jest????