AJM + turbo ASZ by Ali

[Krzyziu]

witam,
jestem na etapie wymiany turbiny (przeładowuje).
Co lepiej włożyć do tego silnika w perspektywie chiptunningu ale bez wymiany IC? ASZ czy ARL? Dodam, że różnica w cenie turbin pokrywa sie z robocizna..

[1986bartek]

Jeżeli trzeba wymienic turbiene to ja bym bral od arl, intercooler i programik.

[Krzyziu]

taa ale IC robiony to koszt 2 tys zł, a bioorąc pod uwage to, że wymieniam auta raz na rok, dwa lata, to nie opłaca mi się aż tyle ładować

[1986bartek]

Krzyziu, Jeżlei tak zmieniasz to faktycznie nie ma sensu ladować kasy

[BZYCZEK2]

Krzyziu, powiem Ci tak...
mialem wczesniej ten motorek...jezeli wsadzisz turbo od ARL to IC jest konieczny auto bedzie puchlo w gorace dni nie bedzie mialo tyle mocy..
cos o tym wiem bo u mnie na samym programie bylo juz takie odczucie...

turbo od ASZ tez jest dobre...
ale jezeli nastawiasz sie na cos wiecej pakuj ARL
do tego IC i bedzie jakies 180km a to juz przyjemnie lata

[Krzyziu]

turbina z ASZ zamówiona...
jakiś miesiąc, dwa, będę jeździł bez zestrojenia, nic sie chyba nie stanie? Bo 3000 km przede mna...

[cowboy]

jakiś miesiąc, dwa, będę jeździł bez zestrojenia, nic sie chyba nie stanie?

nic sie nie stanie... ale dla swietego spokoju zloguj pod obciązeniem jak pompuje nowa turbina

[Krzyziu]

swapa turbina robi Aligator więc wierze w jego profesjonalizm...

[BZYCZEK2]

Krzyziu, a to ali bedzie wiedzial co robic...
na twoim miejscu zainwestowal bym jeszcze w fimc zobaczysz jak silniczke odetchnie w gorace dni....
naprawde warto...

[Krzyziu]

no i jestem po swapie turbiny i wirusie. Wykres wkleje w osobnym wątku jak zeksanuje, wyszło w każdym razie dosyć fajnie. W serii z turbiną ASZ 133KM i 292 Nm

[cowboy]

Wykres wkleje w osobnym wątku jak zeksanuje, wyszło w każdym razie dosyć fajnie.

wklej go w tym watku mozesz wyedytowac tytuł tematu

wyszło fajnie - widziałem na seat racing

teraz jeszcze FMIC i bedzie gites

[Krzyziu]

seria:

soft:


FMIC będzie, ale jeszcze nie teraz bo narzeczona się piekli że teraz mam się nią zainteresować a nie autem;) Do tego czujnik ciśnienia się od razu dołoży i tak liczę, że może dobije się do 180 i jakieś 360-370 Nm

[arthek]

seria:
[url=http://images34.fotosik.pl/349/51741bc517ce2fecm.jpg]Obrazek[/URL]
soft:
[url=http://images40.fotosik.pl/2/25c8cb8ddf556697m.jpg]Obrazek[/URL]

FMIC będzie, ale jeszcze nie teraz bo narzeczona się piekli że teraz mam się nią zainteresować a nie autem;) Do tego czujnik ciśnienia się od razu dołoży i tak liczę, że może dobije się do 180 i jakieś 360-370 Nm

Zapomnij o 180 kM i jakś 360-370 Nm, bo pompki od AJMa nie dadzą rady , a jeśli by nawet okazało sie że jakimś cudem wyplują ten wynik to suszarka od ASZa po niedługim czasie "odleci" do krainy wiecznych łowów.
Bezpieczna granica dla turbo od ASZ to ~ 1,45 bara a 1,5 to max

Z fimc'kiem i obecnym setupem to bezpieczne ~ 170 km nic więcej, pod warunkiem że masz zdrowego AJMa.
Z resztą...wszystko sięda tylko pytanie NA JAK DŁUGO ?

Pozdr

[mahoo]

Tak nawiązując do pytania:
jeśli zamierzam zmienić na wiosnę turbo ARL, FMIC i wyrzucić EGR to czy mogę uruchomić auto z tą turbiną i IC'kiem, i pojezdzic tak parę dni w oczekiwaniu na program? Czy coś niedobrego będzie się działo?
a co do EGR - w razie wyrzucenia co się robi z tymi dwoma wężykami? może cały zawór się odłącza?


do Krzyzia: czyli wybierając się z Jastrzębia po program, najlepiej skoczyć do Gliwic?
słyszałem też że Dynosoft teraz w Katowicach-Ligocie jest, drożej wychodzi?
A może jest jeszcze inna ciekawa opcja...?