Climatronic z mk4 do mk2-swap.

Wszystko na temat chłodzenia i grzania w naszych autach

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
golfiarz1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1293
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 20:02
Lokalizacja: Niemce

Post autor: golfiarz1 » czw maja 08, 2008 22:37

zeby przerobic klime manualna na klimatronika musisz zmienic nagrzewnice panel dolozyc kilka czujnikow i wieksza czesc instalacji od klimy


a co do przewodow mozesz dorobic gumowe niemusza byc aluminowe aby bylu wszystkie koncowki czujnik i zaworki do nabijania


mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » pn maja 12, 2008 22:24

sorry ze tak sie wpierdzielam w ten temat ale nigdzie nie moge znaleśc odpoweidzi...otoz mam fabryczny climatronic w mK3 i wszystko dziala jak nalezy lecz niezależnie od tego czy mam zimny silnik czy nie gdy WYŁĄCZAM zaplon WŁĄCZAJĄ mi sie wentylatory od chlodnicy i pracuja dosyc długo nawet do 1godz...POMOCY.....


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
Niemiec
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 402
Rejestracja: wt mar 13, 2007 18:53
Lokalizacja: Puławy
Kontakt:

Post autor: Niemiec » pn maja 12, 2008 22:27

rysiektr jak włączasz klime to i włącza się wentylator na chłodnicy


http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » pn maja 12, 2008 22:29

Niemiec pisze:rysiektr jak włączasz klime to i włącza się wentylator na chłodnicy
klima wyłączona a pozatym mam climatronic wiec gdy wyciagam kluczyk ze stacyjki to wyłączam rownież silnik a co za tym idzie rowniez klime :bajer: w skrocie gasze silnik i wtedy włączaja sie wentylatory
Ostatnio zmieniony pn maja 12, 2008 22:30 przez rysiektr, łącznie zmieniany 1 raz.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

ukiloki
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 207
Rejestracja: wt sty 29, 2008 00:05
Lokalizacja: łódź
Kontakt:

Post autor: ukiloki » pn maja 12, 2008 22:33

rysiektr

kiedys bardzo podobny problem mial kolega ceglarz u niego pomoglo czyszczenie kostki na osuszaczu, brak styku powodowal wlaczanie sie wentylatorow



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

Post autor: rysiektr » pn maja 12, 2008 22:39

zeby niezasmiecac tego tematu zainteresowanych proszę o pomoc w tym tymacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1930248#1930248
Przepraszam autora tego Tematu ze tak sie podłączyłem.
Pozdrawiam


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pt lip 04, 2008 13:39

Pytanie do znawców: da rade przesunąć wyjście przewodów z czynnikiem z nagrzewnicy?? Bo u mnie akurat tam miejsca nie ma :helm:



Awatar użytkownika
golfiarz1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1293
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 20:02
Lokalizacja: Niemce

Post autor: golfiarz1 » pt lip 04, 2008 16:58

toffic pisze:Pytanie do znawców: da rade przesunąć wyjście przewodów z czynnikiem z nagrzewnicy?? Bo u mnie akurat tam miejsca nie ma :helm:
niebardzo jak juz to trzeba by bylo rzezbic cos choc jak mowia niema rzeczy niemozliwych
mosialbys sie pobawic i zrobic wyjscie z nagrzewnicy na gietkich przewodach lub w tym miejscu dac kolanka i zeby przewody szly w dol


mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » sob lip 05, 2008 22:11

w dół odpada, muszę je przesunąć w stronę kielicha. Pomyślimy :helm:



Awatar użytkownika
golfiarz1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1293
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 20:02
Lokalizacja: Niemce

Post autor: golfiarz1 » ndz lip 06, 2008 12:49

gdzies widzialem jak ida do gory bylo to w jakims g60 i to mysle ze i u ciebie odrazu zrobic jakies kolanka i na bok by szly i dopiero tam zrobic zawor rozprezny


mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » wt lip 08, 2008 07:51

czy ktoś może zmierzyć w którym miejscu wychodzą dokładnie węże?? potrzebuje wymiar od wyjścia z nagrzewnicy do wyjścia przewodów z klimy. Może się uda bez przeróbek :chytry:



Awatar użytkownika
golfiarz1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1293
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 20:02
Lokalizacja: Niemce

Post autor: golfiarz1 » wt lip 08, 2008 20:54

toffic pisze:czy ktoś może zmierzyć w którym miejscu wychodzą dokładnie węże?? potrzebuje wymiar od wyjścia z nagrzewnicy do wyjścia przewodów z klimy. Może się uda bez przeróbek :chytry:
jutro bede grzebal u siebie to zmierze

OD DZIS SMIGA JUZ U MNIE CLIMATRONIK
zostaly drobne poprawki elektryki ale juz moge cieszyc sie chlodem w te gorace dni


mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7

Awatar użytkownika
mustang7
DestructionDriver
DestructionDriver
Posty: 270
Rejestracja: wt sie 31, 2004 19:14
Lokalizacja: Starachowice
Kontakt:

Post autor: mustang7 » wt lip 08, 2008 22:19

golfiarz1 pisze:OD DZIS SMIGA JUZ U MNIE CLIMATRONIK
napisz jak w końcu rozwiązałeś problem z wężami? przeróbka czy dorabianie nowych i ile cie to wynioslo...

PS. u mnie już nagrzewnica siedzi, jeszcze tylko "kilka" teili i też będzie chłodek :D


Moje VW:
Golf mk2 -> USA
19% - sprzedany, dużo rzeczy na sprzedaż z niego :D
Golf mk4 -> US. ...
2...% (aktualizacja 2012-08) - zobacz ... 2014-07-25 SPRZEDANY
T4 Caravelle
Lupo 3L

Awatar użytkownika
golfiarz1
Forum Master
Forum Master
Posty: 1293
Rejestracja: sob wrz 16, 2006 20:02
Lokalizacja: Niemce

Post autor: golfiarz1 » wt lip 08, 2008 22:27

byly przerobki wezy i to kilka wyszly prawie dobrze choc jeszcze mozna by bylo zmienic
jaka kasa nieliczy sie tego ale najtaniej jest zrobic nowe od podstaw tak jak mi to na poczatku znajomiz serwisu powiedzieli ale jak cos robi sie pierwszy taz tak jest czasami ze sa jakies koszty nieprzewidziane
ale jak dzis chlodkiem zawialo to o kosztach sie zapomnialo :okej:


mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7

ODPOWIEDZ

Wróć do „Klimatyzacja i ogrzewanie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości