Wysokie obroty w NZ

[Paweł Marek]

Co może być nie tak ?

do sprawdzenia zawór podnoszący obroty na zimnym. Jest grzany elektrycznie i zamyka przewód puszczający dodatkowe powietrze do silnika po rozgrzaniu się co powoduje powrót obrotów do właściwych. Ma w sobie bimetal i grzałkę. Sprawdź napięcie na jego wtyczce, dmuchnij w niego po wyjęciu na rozgrzanym, nie powinien puszczać powietrza.
Ew, jest to kwestia regulacji śrubami na przepływce i wtrysku

[krzys]

Mam cały czas wysokie obroty silnika nawet gdy silnik gorący pomocy

Jeśli już jestes pewien że to nie czujnik temp i nie zawór dodatkowego powietrza to zobacz czy do końca zamyka sie przepustnica i przepływomierz. Ja mam gaz i przez to przepływomierz się nie domykał bo sie syfu nie nazbierało - czasami nie chciał zejść z obrotów wyczyściłem i przeszło.

[Falken]

Gdzie mogę znaleźć ten zawór pomocniczy ? Jakieś zdjęcie bym prosił, lub jakiś schemat.

[krzys]

Gdzie mogę znaleźć ten zawór pomocniczy ?

szukaj pod listwa wtryskową

[Brejna]

Ja miałem takie same problemy z obrotami,tylko ze u mnie padł czujnik temp.
Zmieniłem go i cyka!

[marianos]

Co może być nie tak ?

do sprawdzenia zawór podnoszący obroty na zimnym. Jest grzany elektrycznie i zamyka przewód puszczający dodatkowe powietrze do silnika po rozgrzaniu się co powoduje powrót obrotów do właściwych. Ma w sobie bimetal i grzałkę. Sprawdź napięcie na jego wtyczce, dmuchnij w niego po wyjęciu na rozgrzanym, nie powinien puszczać powietrza.
Ew, jest to kwestia regulacji śrubami na przepływce i wtrysku
[url=http://images4.fotosik.pl/239/d3fe8193214e3089m.jpg]Obrazek[/URL]

Podpinam się z tematem http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3908157#3908157
Szukam tego elementu ale go nie mogę znaleźć, Paweł Marek, w innym temacie pisałeś, że jest na rurze dolotu, tuż przed wtryskiem, tam jest tylko "heater element" - element grzewczy i wygląda zupełnie inaczej...na rysunku numer 3

[p8pepe]

Kolego, ten element powinien być przytwierdzony do metalowej rury równoległej do bloku silnika, idącej od pompy wody. Jest on na wysokości 1 cylindra od strony aparatu zapłonowego; pod listwą wtryskową (mniej więcej w okolicach łączenia głowicy z blokiem silnika)

Na schemacie, który dołączyłeś, jako numer 6 jest oznaczony wąż idący od obudowy przepustnicy. Po nim dojdziesz do tego zaworu.
Jakby było ci mało, to na listwie wtryskowej jest piąty kabelek. On zasila ten zawór

[marianos]

Czyli numer 17?

[Paweł Marek]

tak, pod kolektorem

[sebek_sc]

Witam,
Piszecie, że częstą przyczyną opisywanych w tym temacie niedomagań jest czujnik temperatury. Mógłby mi ktoś podpowiedzieć w którym miejscu tego czujnika szukać?
Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam
Sebastian

[marianos]

A jaki masz silnik? Najczęściej jest zlokalizowany w okolicach jak na drugim rysunku powyżej, w poście z 12 maja, nr elementu: 19