Oto jak regulowac mechanizm >>>
dziwna sprawa z biegami, wsteczny zgrzyta, 1 ciezko wchodzi
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- guti
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7379
- Rejestracja: wt wrz 14, 2004 10:35
- Lokalizacja: T-Mobile
- Kontakt:
zdieki kolego , w sumie to tak chyba robilismy z kolega, ale fajna sprawa z tym czyms co sie zaklada na dzwignie, tylko szkoda ze nie ma wymiarów tego "sprawdzianu "
a druga sprawa to musze sprawdzic ten wymiar A , miedzy dzwignia a zderzakiem moze to amm zle , ale jak tu sprawdzic 1mm jak sie nie ma szczelinomierza
[ Dodano: Sro Cze 25, 2008 11:37 am ]
a moze to cos ma wspolnego z tym na rysunku 3.41 ?
tyko nie moge zlokalizowac gdzie to sie znajduje , moze to jest wlasnie pod ta osłona lerarka ? wymia jest podany zarowno dla skrzynki 4 jaki 5 biegowej , wiec to bedzie wspolna czesc ktera pasuje do jednej i drugiej , podejrzewam ze to bedzie taki wlasnie "spawdzian" ale ja tego nie widze na rysunku
[ Dodano: Pon Sie 04, 2008 7:44 pm ]
jest radosc!!!
Biego wchodza jak złoto!!
nie ma najmniejszego zgrzytniecia!
winne okazało sie lekkie koło zamachowe które załozylem,
pomiedzy starym a nowym w miejscu gdzie smiga tarcza było ponad 1 mm roznicy , ponadto ta płaszczyzna była nierowna , w jednym miejscu było mocniej wytarte , a w drugim wogole nie ruszone tarczą , w okolicach gdzie przykreca sie koło tymi 9 srubkami było wytarte, tak jakby tam było mocniej docisniete, jakby koło było odkształcone w rejonie przykrecania koła.
Wrzuce pozniej fotki to moze zobaczycie o co mi chodzi
albo było zle stoczone koło, a byc moze jak sie zagrzało od silnika to sie krzywiło , zle dosciskało tarcze , co za tym idzie zle szło na docisk i nie wysprzeglał
teraz az chce sie jezdzic
przydała sie wymiana oleju, biegi wchodza jak złoto
linke zmienilem na stara , bo ta nowa z regulacja reczna ciezko chodziła i sprzegło na niej wysoko brało, a ta stara z samoregulatorem jest ok, lekko pedał chodzi, nizej bierze , jakbym mial hydraulike normalnie
[ Dodano: Wto Sie 05, 2008 3:59 pm ]
ponizej zapodaje obiecane fotki wprawne oko wychyci co było nie tak
a druga sprawa to musze sprawdzic ten wymiar A , miedzy dzwignia a zderzakiem moze to amm zle , ale jak tu sprawdzic 1mm jak sie nie ma szczelinomierza
[ Dodano: Sro Cze 25, 2008 11:37 am ]
a moze to cos ma wspolnego z tym na rysunku 3.41 ?
tyko nie moge zlokalizowac gdzie to sie znajduje , moze to jest wlasnie pod ta osłona lerarka ? wymia jest podany zarowno dla skrzynki 4 jaki 5 biegowej , wiec to bedzie wspolna czesc ktera pasuje do jednej i drugiej , podejrzewam ze to bedzie taki wlasnie "spawdzian" ale ja tego nie widze na rysunku
[ Dodano: Pon Sie 04, 2008 7:44 pm ]
jest radosc!!!
Biego wchodza jak złoto!!
nie ma najmniejszego zgrzytniecia!
winne okazało sie lekkie koło zamachowe które załozylem,
pomiedzy starym a nowym w miejscu gdzie smiga tarcza było ponad 1 mm roznicy , ponadto ta płaszczyzna była nierowna , w jednym miejscu było mocniej wytarte , a w drugim wogole nie ruszone tarczą , w okolicach gdzie przykreca sie koło tymi 9 srubkami było wytarte, tak jakby tam było mocniej docisniete, jakby koło było odkształcone w rejonie przykrecania koła.
Wrzuce pozniej fotki to moze zobaczycie o co mi chodzi
albo było zle stoczone koło, a byc moze jak sie zagrzało od silnika to sie krzywiło , zle dosciskało tarcze , co za tym idzie zle szło na docisk i nie wysprzeglał
teraz az chce sie jezdzic
przydała sie wymiana oleju, biegi wchodza jak złoto
linke zmienilem na stara , bo ta nowa z regulacja reczna ciezko chodziła i sprzegło na niej wysoko brało, a ta stara z samoregulatorem jest ok, lekko pedał chodzi, nizej bierze , jakbym mial hydraulike normalnie
[ Dodano: Wto Sie 05, 2008 3:59 pm ]
ponizej zapodaje obiecane fotki wprawne oko wychyci co było nie tak
Zycie jest za krótkie , zeby jezdzic DIESLEM!!
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 305 gości