Moduł

trool85 · Post autor: **trool85** » pt cze 20, 2008 19:20

mam pytanie w którym miejscu znajduje sie modul w golfie III bo podszas jazdy mi gasnie i nie moge odpalic przez kilka minut i potem znowu zapala i podobno to moze byc wlasnie modul ale nie moge go znalesc poodkrecalem prawie wszystko z deski rozdzielczej i nie widze go jak ktos wie to niech napisze

Post autor: **dziejo** » pt cze 20, 2008 19:26

co to za silnczek masz ????

przeważnie w mk3 jest tzw moduł wzomcnienia nie znajdziesz go pod deska bo jest niejako zintegrowany z cewką zapłonową
bliżej bym się przyjrzał czujnikowi halla na aparcie zapłonowym
układ zapłonowy wykorzystuje efekt halla
oraz zapewnia stała wartość napięcia i energii
iskry zapłonowej we wszystkich warunkach pracy silnika
w skład układu wchodzą
-rozdzielacz zapłonu
-moduł elektroniczny wzmocnienia
-cewka zapłonowa
-mikroprocesor sterujący kątem wyprzedzenia zapłonu
w silniku 2E jest jeszcze coś jak czujnik spalania stukowego

trool85 · Post autor: **trool85** » pt cze 20, 2008 21:24

silnik 1.8 benzyna a ten moduł w którym miejscu jest w cewce gdzies pod tym czujnikiem halla ?

Post autor: **Paweł Marek** » pt cze 20, 2008 21:30

trool85, zorientuj się trochę w temacie o jaki moduł ci chodzi. Wzmocnienia, alarmu z blokadą czy co.

trool85 · Post autor: **trool85** » pt cze 20, 2008 21:44

no właśnie o to chodzi ze ja się nie orientuje ale chodzi o taki moduł co jak sie za bardzo przegrzeje to odcina prąd i silnik gasnie (tak mi tłumaczył jakiś mechanik)i mowił że to jechcze może być pompka paliwa

Post autor: **Paweł Marek** » pt cze 20, 2008 21:55

dziejo wymienił co to może być. Dla ułatwienia podpowiem ci najpierw zobacz czy jest iskra jak niechce palić. Jeśli niema to zwykle po przegrzaniu nie działa czujnik halla który jest w aparacie zapłonowy, lub cewka która jest całością z modułem wzmocnienia. Nic nie piszesz jaki typ silnika, może być jeszcze czujnik obrotów wału i 100 innych rzeczy. Na tym etapie znajomości budowy auta odradzam ci rozkręcanie czegokolwiek na chybił trafił, w końcu sam coś zepsujesz, nie wstyd jechać do speca z tym

trool85 · Post autor: **trool85** » pt cze 20, 2008 22:16

dobra dzieki za rady cos bede kombinowal a dokladniej o moim samochodzie czyli golf III GL 1993r. 1.8 b ,90KM wersja Europe na 1-punktowym wtrysku.
A jeszcze mam jeden problem mianowicie cos mi komputer nie lacz bylem w 2 salonach samochodowych zeby podlaczyc go pod komputer al niestety nie laczy i nie moge sie dowiedziec jakie ma ewentualnie bledy, np ostatnio mi strasznie sie muli jak mu wcisne wiecej gazu co to moze yc oprocz zaplonu?

norek111 · Post autor: **norek111** » pt cze 20, 2008 22:17

zrob reset sterownika

Post autor: **Paweł Marek** » pt cze 20, 2008 22:18

błąd ustawienia rzozrządu, stary katalizator, uszkodzona sonda lambda, zapchane filtry paliwa lub powietrza, świece, kable do świec, kopułka z palcem, pompa paliwa, i... 100 innych rzeczy

Post autor: **dziejo** » pt cze 20, 2008 22:22

trool85 pisze: sie muli jak mu wcisne wiecej gazu co to moze yc oprocz zaplonu?

np filtr paliwa zanieczyszczony {znacznie )

zbadał bym najpierw układ zapłonowy

, układ zasilania jest ściśle powiązany z tym ze układem

trool85 · Post autor: **trool85** » pt cze 20, 2008 22:23

a jak sie robi ten reset sterownika? rozrzad byl ustawiany katalizator i swiece i filtry powymieniane a sonde mozna w sumie wymienic, dobra moze teraz zaam troche glupie pytanie ale mechanikiem nie jestem i za bardzo nie wiem ale w ktorym miejscu jest filtr paliwa i jak on wyglada(nie smiac sie;])

norek111 · Post autor: **norek111** » pt cze 20, 2008 22:49

reset- (odłącz aku na noc) a filtr jest pod autem tył prawa strona

Moduł

Moduł

Kto jest online