Wymontowanie skrzyni biegów.

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » pn cze 16, 2008 19:13

Witam wszystkich

Zabieram sie za sprzęgło. Wiec tak, pytanie jak wyjąć skrzynie. Chodzi mi o łatwiejszy sposób. Mam 2 na uwadze:
1) odkręcic przeguby wewnętrzne i po bólu (tylko że nie mam klucza 12- ramiennego )
2) odkręcac przeguby zewnętrzne ( ta piekielnie dokręcona śruba od przegubu , no i jak będzie sie wtedy wyjmowało skrzynie z przegubami wewnętrznymi zamontowanymi - czy wyjdzie). Poprostu nie chce kombiowac i robic sobie niepotrzebych kłopotów.
Wiec co radzicie wybrać?

Dzięki Wszystkim

skorpion79-s · Post autor: **skorpion79-s** » pn cze 16, 2008 19:27

Ja zawsze odkrecam przeguby wewnetrzne.No i niestety musisz wyjac caly przegub z lewego kola poniewaz nie cofniesz skrzyni.A konieczne jest cofniecie aby wysunac z tarczy walek sprzegłowy... No i zawsze mi sie takim sposobem udaje.Tez chyba czeka mnie w najblizszym czasie wyjecie poniewaz po dluzszym postoju po odpaleniu jak puszcze pedal sprzegła to zawsze szarpnie mi delikatnie do przodu....

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » pn cze 16, 2008 19:36

Skomentuje to tak. Jesli wyciagac trzeba przegub zewnetrzny to może wewnętrzne zaryzykowac i zostawić a odkrecić oba zewnętrzne. Ciagle chodzi mi to pom głowie.
Półosie przytrzymać podwiązać aby nie uszkodzić , i wyjąc skrzynie z pólosiami. Napiszcie jakie sa tego minusy, bardzo o to prosze. Bo czuje ze pewno jakies są.

skorpion79-s · Post autor: **skorpion79-s** » pn cze 16, 2008 19:56

Dokładnie zgadzam sie.Jak bedziesz sam robił to polosie beda cholernie przeszkadzac...Ale zreszta jak zostawisz polosie na skrzynie to jej wogole nie wyciagniesz.Poniewaz w pewnym momencie trzeba delikatnie przekrecic nią w przeciwnym kierunku do wskazowek zegara,bo bedzie owadzac przy cofnieciu do tylu o zawieszenie...

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » pn cze 16, 2008 20:15

No ok , a czy naprawde konieczne jest odkręcenie przegubu zewnetrznego tego przy skrzyni. Moze jakoś skrzynie biegów wytargam bez ruszania tego przegubu. Co wy na to?

skorpion79-s · Post autor: **skorpion79-s** » pn cze 16, 2008 20:19

Nie wytargasz kolego... Zabraknie ci niecały centymetr i sie bedziesz darmo wkur.... po co dawac sobie dodatkową robote?A tak jak wszystko odkrecisz to doslownie 1min wyciagania jak ktos juz to robil Tobie daje max 5 min:)

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » pn cze 16, 2008 20:37

Ok to wszystko już wiem. Pozostał ostatni problem. Musze kupic klucz 12 -ramienny , tzw. Spline. Nie będe kupwoał calego zestawu tylko spróbuje gdzies dostac na sztuki. Jaki rozmiar mam kupic , jaki to dokładnie klucz?

skorpion79-s · Post autor: **skorpion79-s** » pn cze 16, 2008 20:41

Ja juz nie pamietam:( ale jeszcze dokladnie sprawdz wszystkie sruby poniewaz,czasami sa 6-cio kątne... Różnie daja w kompletach ja sie wymienia przguby...

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » wt cze 17, 2008 14:55

Jeszcze jedno pytanki, żeby wyjąć przegub zewnętrzny trzeba zdemontować sworzeń wahacza?

Zerosuper · Post autor: **Zerosuper** » wt cze 17, 2008 15:00

Maćkooo pisze:Jeszcze jedno pytanki, żeby wyjąć przegub zewnętrzny trzeba zdemontować sworzeń wahacza?

Nie.

jaszczur · Post autor: **jaszczur** » wt cze 17, 2008 18:14

ja powiem tak wyciagałem skrzynkę u kolegi Zioło od nas z forum,.aby wymienic łożysko oporowe,odkreciłem tylko przeguby wewnętrzne,i sworznie wahacza

Maćkooo · Post autor: **Maćkooo** » czw cze 19, 2008 00:10

Dzięki wszystkim, zamykam temat.

Wymontowanie skrzyni biegów.

Wymontowanie skrzyni biegów.

Kto jest online