Przerobienie 1.6 D na 1.6 TDI

[Lukas-182]

nie muszę nic nikomu udowadniać , wiem co mam..... trzymajcie sie ''ambitniejsi''

Nie musisz, bo nie masz czego Trzymaj się "148 kucyków"

[To_mas]

DAB, bajki ładne ... ale chyba pomyliłeś tematy

[DAB]

wymiana wtrysków ,wałka rozrządu+koło,wydech własnego pomysłu,''poprawiona'' pompa i na końcu strojenie ecu.... ot cała ''bajka''

[Lukas-182]

na końcu strojenie ecu.... ot cała ''bajka''

a ty myslisz, że strojenie ecu to nie jest chipowanie, na tym właśnie polega chiptunning na strojeniu kompa a nie tylko przelutowaniu układu, widocznie sam nie wiesz co masz robione w autku. W 1Z nie da sie osiągnąć tych 140Km bez ingerencji w komputer !!

[souler]

ja mam z 1z 148 kucyków bez chipowania

strojenie ecu

szkoda slow
zdecyduj sie ambitny

[Lukas-182]

szkoda slow
zdecyduj sie ambitny

Wiesz souler, chłopak chciał zabłysnąć, ale zlekka mu nie wyszło

[Krzysiek W.]

nie muszę nic nikomu udowadniać , wiem co mam..... trzymajcie sie ''ambitniejsi''

pokaż wykres

[Adamm]

bez chipowania ale ze strojeniem hehe ciekawe co na to tunerzy czy oni nie wiedza ze stroja a nie chipuja?

to sie nie powinno chip tuning nazywac a stroj tuning

[To_mas]

DAB,

i na końcu strojenie ecu

to 3a być "wyjątkową osobą" zeby mówić ze sie ma baz chipa
dobrze ze siedze bo bym sie przewrócił ...

[kaczor4011]

panowie panowie spokoknie temat jest o zaturbieniu 1.6d a wy sie tu klucicie przez dwie strony na temat tdika

spawacz, zaczeles cos robic??

[spawacz]

To tak wydech GTI jest , na 2 tlumikach przlotowcyh(1 zostal usuniety) , chlodnica olejowa z GTI jest ,chlodnica z 1,6 TD z termostatem jest , przygotowanie pod turbo czyli kolektor dolotowy z TD i i podstawa filtra z wyjsciem na TD jest , wspawany w miske splyw jest , gover MOD i timing MOD sa, kolo zamachowe z stoczonym ciezarem na wiencu z 1,8 GTI jest , zostala mi glowca do zrobienia , proba byla ale za slabo to jedzie, wiec VNT z AFN trzeba szukac zamiast T3 lub T4 wsadze , wtryskiwacze w SB DS274 sa -niestety nie mialem czasu zalozyc, silnik przy 0.7 bar sie nie przegrzewal nie przechodizlo wiecej niz ok.85st. wiec bedzie ok. w tym tygodniu sciagam glowice i tu sie zastanowimy co zrobic. Mialem taki nawet glupi pomysl zeby glowe porzerabiac na wtrysk pol-bezposredni ale odprezenie bedzie za duze.. nie wiem jeszcze ale cos zrobie tym kierunki w kazdym badz razie te malutnie zawory napewnio nie zostana co to jest 34/31 wiekie G , a 1.8 ma 40/34

[souler]

glowice daj z 1.9 d/td jesli tak bardzo martwisz sie wielkoscia zaworow. vnt15 z afn to zly wybor, za mala. jesli juz chcesz pakowac vnt to minimum gt18-20, no chyba, ze max doladowanie nie bedzie wieksze niz 1.3 bara. kolo zamachowe z gti, zeby tylko nie okazalo sie za lekkie, bo zeby to jakos pracowalo to obr biegu jalowego beda musialy byc powyzej 1000.

[zaprzal]

zawory napewnio nie zostana co to jest 34/31 wiekie G , a 1.8 ma 40/34

a gdzie tam upchniesz takie duze?

[To_mas]

proba byla ale za slabo to jedzie,

silnik przy 0.7 bar sie nie przegrzewal nie

hmm to moze podnieś mu to cisnienie najpierw

A czy ja wiem czy opłaca sie pchać w to VNT ?? sam kiedyś o tym myslałem... duzo zabawy z wysterowaniem będzie.
nie lepiej zrobić (dać do zrobienia) pompe 10mm do tego zdrowe T3 i tez pojedzie ??