Golf MKI 4x4 ~ 11.5sec do 200

[olozwirski]

no i co, jeździ to to ?
olo: interesuje mnie kwestia zapinania i rozpinania tylnej osi w Haldexie ?
interesuje mnie wyłącznie zapinanie i rozpinanie bez jakiegoś regulowania momentu...czy jest to jakoś łatwo do zrobienia ?
wiem że np na potrzeby hamowania na hamowni rozpina się jakąś wtyczkę i juz... ale czy da się zrobić taką funkcjonalność na zasadzie przełącznika ?

Nie jezdzi jeszcze z roznych wzgledow niezaleznych od nas.
cowboy da sie zrobic system zero- jedynkowy ktory bedzie mozna wlaczac/wylaczac przyciskiem. Na hamowni poprostu wyjmujesz wtyczke z tylnego dyfra, jak uklad jest nie polaczony wisko jest nie spiete i mozna hamowac tylko przednia os.

[cowboy]

Na hamowni poprostu wyjmujesz wtyczke z tylnego dyfra, jak uklad jest nie polaczony wisko jest nie spiete i mozna hamowac tylko przednia os.

to wiem, a czyli da sie zrobić zero

a czy da się zrobić jeden

czyli żeby również przyciskiem zapiąć tył na stałe ? bo domyslam sie że jest tam jakaś elektronika sterująca

[olozwirski]

Na hamowni poprostu wyjmujesz wtyczke z tylnego dyfra, jak uklad jest nie polaczony wisko jest nie spiete i mozna hamowac tylko przednia os.

to wiem, a czyli da sie zrobić zero
a czy da się zrobić jeden
czyli żeby również przyciskiem zapiąć tył na stałe ? bo domyslam sie że jest tam jakaś elektronika sterująca

Da sie zrobic, sprzeglem steruje silniczek elektryczny ktory wytwarza cisnienie w pompie hydraulicznej, spiecie jest zalezne od cisnienia w ukladzie. W kazdym razie mozna zrobic przycisk i zalaczac tyl z kabiny.
A po co ci to info, budujesz cos o czym nikt nie wie?

[ Dodano: Sob Maj 31, 2008 23:26 ]
Samochod mozna powiedziec ze skonczony na 95% a dokladniej mechanika juz skonczona, blacharskie sprawy tez, zostalo skonczyc wiazke el. i hamulce.
Bak wyglada tak i bedzie stal mniej wiecej w tym miejscu gdzie jest, pompy paliwa z filtrem sa schowane pod podloge.


Tu mamy deske rozdzielcza, jak widac zadnych fajerwerkow nie bedzie. Maja byc tylko wlaczniki swiatel drogowych i awaryjnych oraz czujniki temperatury wody i oleju, cisnienie oleju, cisnienie doladowania, EGT i obrotek z shift lightem.

[maxgt]

nieźle nieźle, czekamy na kolejny odcinek

[GRZANA]

typowa rajdowka bedzie wymiatac...

[A21]

ten obrotek mnie zabil nie bedzie on zaslanial bo te mka nie bedzie tylko na wprost jeździć

[LukasNth]

jest co podziwiać, mnostwo pracy, pieniędzy i ogromna wiedza techniczna, szacun pełen

[paja]

świetny projekt, czekam na pierwszą jazdę

[szmeli]

Będzie wymiatał po prostu niebieski pocisk

[malutki]

kolego olo widze ze nie proznujesz kurde szkoda ze nie mieszkacie blizej, bym tam u was w garazu byl czestym gosciem
mozesz mi wytlumaczyc co to to oringowanie silnika? sorry za OT ale mnie to ciekawi

[T O M A S]

Projekt bardzo ciekawy,co tu więcej pisac,to trzeba zobaczyc Czekamy na zakończenie prac,powodzenia w modach

[olozwirski]

mozesz mi wytlumaczyc co to to oringowanie silnika? sorry za OT ale mnie to ciekawi

Oringowanie pozwala zrobic lepsze uszczelnienie pomiedzy uszczelka a blokiem, a sam proces wyglada tak ze robi sie niegleboki rowek na gorze bloku wokol tuleji. W ten rowek wklada sie odpowiedni drucik ktory powinien wystawac lekko ponad blok. Jak polozysz uszczelke i dociagniesz sruby nie ma prawa w tym miejscu puscic.

A w jedynce kabelkologia dobiega konca, dzis lub jutro odpalanie.

[arovr6]

jak zwykle LĘBORK rządzi ja tam musze sie przeprowadzic daleko nie mam hehe pozdro odalajta i jakies filmy zapodajta


ach te turbinki

[wojti]

[quote="arovr6"]jak zwykle LĘBORK rządzi ja tam musze sie przeprowadzic daleko nie mam hehe pozdro odalajta i jakies filmy zapodajta


mała pomyłka ja jestem z lęborka a kolega OLO jest w daleka a nie obok mnie