MK2 układ chłodzenia ciąg dalszy

[graba_vw]

witam
pisałem że mam problem z układem chłodzenia w moim golfie
postąpiłem według rad i wymieniłem czójnik od wentylatora, termostat, odkamieniłem chłodnicę i wymieniłem płyn
golf nadal się grzeje, wentylator się spalił i do tego jeszcze tworzy się podciśnienie w układzie i wyrzuca płyn przez zbiorniczek wyrównawczy tak jak by nie było przepływu przez cały układ
POMOCY

[czarna małpa]

Ogrzewanie Ci działa?

[graba_vw]

działa i grzeje dobrze

[Sztomel]

graba_vw, pisząc cd. Twego problemu powinieneś w tym temacie wkleić odnośnik do pierwszego z objawami (bo tyle było podobnych, że trzeba szukać a to niepotrzebnie stracony czas),
w układzie nie tworzy się podciśnienie bo gdyby tak było to przy odkręcaniu korka wlewu w zbiorniczku wyrównawczym zasysało by do środka powietrze a nie wywalało płynu,
jak spalił się wentylator - chodził zbyt długo w trakcie chłodzenia układu ?
skoro wywala płyn zbiorniczkiem to pewnie uszczelka pod głowicą.

[graba_vw]

wentylator wogóle się nie włączył... po wymianie czójnika zrobiło się chyba jakieś zwarcie i z wentylatora poszedł dymek i przestał działać bo sprawdzałem na krótko od wtyczki

[Sztomel]

sprawdzałeś podpinając go na krótko z wtyczki od której ma zasilanie ?
bo jesli poszedł bezpiecznik to we wtyczce nie będzie prądu, sprawdź silnik wentylatora bezpośrednio z akumulatora.

[graba_vw]

ok idę sprawdzić
a co z tym układem? jednak uszczelka pod głowicą?

[Sztomel]

jeśli, tak jak piszesz, od wymiany ww. podzespołów od razu poszło zasilanie wentylatora to pewnie, że będzie wywalać płyn, bo silnik nie miał chłodzenia przy jeździe miejskiej lub na postoju na wolnych obrotach, zatem uszczelka to jeszcze nie jest pewnik.

[bombel-g2]

no kolego raczej uszczelka pod głowicą

[bombel-g2]

no kolego raczej uszczelka pod głowicą

[graba_vw]

wentylator chodzi od aku bezpiecznik jest cały
to może wtyczka albo coś bo już nie mam na to pomysłu

[Sztomel]

trzeba sprawdzić całą wiązkę, począwszy od włącznika termicznego w chłodnicy aż do wtyczki przy wentylatorze, może konektor we wtyczce się upalił, ułamał przewód przy nim albo po drodze gdzieś przewód i w zależności od usterki - albo wymienić wtyczkę albo przewód.
Jak wentylator będzie miał zasilanie to wtedy sprawdź czy znowu przy normalnej temeperaturze na biegu jałowym na postoju będzie pracował i czy będzie nadal wywalać płyn przez korek zbiorniczka wyrównawczego.

[graba_vw]

ok dzięki za radę na dziś pasuję jutro się wezmę z rana i napisze o efektach

[krzysio1985]

troche za proste ale sprawdz naciag paska pompy wodnej.