[mk2] 1,6 PN - co da się zrobić?

[GTH]

Zla droga. Roznice PN a RP to chocby takie ze pnka jest na gazniku, rp na mono i takie tam Zerknij sobie do dokumentacji obydwu i wyciagnij wnioski

[kleki]

Nie o to mi idzie. Chodzi mi o sam dolot - czy jak zasysam powietrze z nadkola to jest lepiej niż przy zasysaiu z komory silnika. A z "może RP ma podobnie" to chodzi mi o dolot - czy z nadkola, czy jakoś inaczej i czy różnica jest odczuwalna pomiędzy fabrycznym dolotem, a zdemontowaną rurą łączącą zawór trójdrożny (ciepłe/zimne powietrze) jeżeli takowa rura w RP jest.

[GTH]

Ty soe chyba spodziewasz cudu po tej modyfikacji...powiem tak, nie odczujesz takiej zmiany

[kleki]

Założyłem dzisiaj rurę - w/g mojego wrażenia jakby nieco lepiej. Na pewno nie zrobiło się gorzej, bo jakby tak było to by niemiec nie wymyślił zasysania powietrza z nadkola.

[Jessy]

Pożadna regulacja gazinik + zapłonu daje sfoje efekty 50PLN w plecy ale odrazu lepiej chodzi 6.5L Benzynik poszło na setke przy 70-90 km/h

[kleki]

Nie wiem na ile jest u mnie cacanie, ale moje wyniki to:
- Pb95 - nie wiem ile łyka, żadko używam z uwagi na cenę
- bierze jakieś 9,5l gazu na 100km, cyklo mieszany 70...80% jazdy po mieście, a nogę mam ciężką...
- Vmax dla gazu to ok. 155km/h, na Pb95 - 165km/h

Filter powietrza nowy, świeczki nowe, kable nastoletnie, filtry paliwa stare, zapłon nie wiem kiedy regulowany, ale pomału robię stroboskopik.

[yahoo_p]

- Vmax dla gazu to ok. 155km/h, na Pb95 - 165km/h

to słabiutko... ja 1.4 abd w mk3 byjałem się 180 licznik poprawnie działał...

[kleki]

Ciekawe, Hayabusa motor 1,3 leci 315km/h. :green_fuck:

Jak dla mnie niesamowite porównanie. Chciałbym wiedzieć jak to się ma do PN-a, a nie jak do auta z zupełnie innym motorem. Zwróć uwagę, że PN jest na gaźniczku. Intsrukja mówi o osiągach rzędu 165km/h i to wyciśniętych na czwartym biegu, chciałbym znać praktyczne możliwości tego motoru.

[GTH]

Teoretycznie powinny byc rowniez tego rzedu

[yahoo_p]

Ciekawe, Hayabusa motor 1,3 leci 315km/h. :green_fuck:

Jak dla mnie niesamowite porównanie. Chciałbym wiedzieć jak to się ma do PN-a, a nie jak do auta z zupełnie innym motorem. Zwróć uwagę, że PN jest na gaźniczku. Intsrukja mówi o osiągach rzędu 165km/h i to wyciśniętych na czwartym biegu, chciałbym znać praktyczne możliwości tego motoru.

jak dla mnie to porównanie ma sens i twoje osągi powinny być lepsze niż tylko 165km...
1.4 abd 60km masa mk3 w dowodzie 960kg

pn ma 70km i u kumpla w dowodzie pisze, że waży 905 kg ja dobrze pamiętam, i jego mk2 o wiele lepiej się bujał od mojego mk3...

tylko, że mój silniczek był igła, zero brania oleju i gazu nigdy nie widzial, tamta pn zreszta też...

i co ma do rzeczy, że masz gaźnik a ja wtrysk jednopunktowy...

[kleki]

Ja zagazowany, ale motor nie bierze ani kropelki - jak zalałem nieco za dużo 6 tysięcy wstecz, to nadal jest tyle samo za dużo. Masa zdaje się nie ma większego znaczenia dla prędkości - przynajmniej jadąc po poziomym. Ciekawi mnie za to opór powietrza - ten rośnie z kwadratem prędkości, więc zdaje się ma decydujące znaczenie dla Vmax. Na przyspieszenie - nie wiem, nie mam czym zmierzyć. Masa własna Jetki MK2 - 930kg plus 15kg skrzynia z narzędziami.

A co do instrukcji - sądzisz, że niemiec celowo zaniżył? To jakbym wywalił zwężkę od gazu to ile się spodziewać?

Odnośnie wtrysku i gaźnika to zdaje się po to wtrysk wymyślili, żeby precyzyjniej daweczkę dozować... Mówisz 2EE dorównuje wtryskowi? To mnie w takim wypadku cieszy niezmiernie.

[yahoo_p]

człowieku jak czytam co napisaleś to normalnie

najlepszym tuningiem silnika będzie wywalenie gazu....

ważne ile chyba ma mocy a nie czy gaźnik czy wtrysk.....

[kleki]

To jak z 60 kucy wyciska się 180km/h? Też tak chcę...
Z tego co piszesz wynika, że powinienem polecieć z dwie stówki.

60 kucy / 180 km/h to jakieś 3 km/h z każdego konia mechanicznego.

U mnie daje to Vmax rzędu 210...

Skoro tak, to Niemiec dał jakiś ogranicznik, czy jak? Isnienia takowego nie stwierdziłem, bo przy ponad 7k rpm mi nie odcinało zapłonu, ani paliwa - oczywiście na postoju, z podpiętym miernikiem do halla. Skąd w takim wypadku mam tak ograniczony Vmax?!!

Takm zupełnie poważnie : ile w/g ciebi ma lecieć Jetta MK2 z motorem PN?
Ile to jest "to słabiutko" czy "lepsze niż tylko 165km"?



aha, znalazłem coś takiego (PS to konie mechaniczne?)

Polo 3F 44 kw (60 PS) 44 kw (60 PS)
Motor
Art des Motors, Einbaulage 4-Zylinder-Ottomotor, vorne quer
Bohrung, Hub, mm 76,5/75,6
Hubraum effektiv cm² 1390
Verdichtung 10,4
Gemischaufbereitung elektrische Multipoint Einspritzung
Zundanlage ruhende Zundverteilung
Abgasreinigung Vorkat., Dreiwege-Katalysator, Lambda-Regelung
Leistung kW/PS bei 1/min 44 (60)/4700
max. Drehmoment Nm bei 1/min 116/3000
Generator, A 70
Batterie, A(Ah) 220 (44) 280 (60)
Fahrleistungen Leergewicht + 200 kg
0-80 km/h, s 9,3 10,7
0-100 km/h, s 14,5 16,8
####################
Hochstgeschwindigkeit 160 156
####################
Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG
Kraftstoffart Superbenzin, 95 ROZ
stadtisch, l/100 km/h 8,3 10,0
auszerstadtisch, l/100 km/h 4,9 6,1
insgesamt, l/100 km/h 6,1 7,5
Kraftubertragung
Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung Wandler mit Uberbruckungskupplung
Getriebe Funfgang-Schaltgetriebe Viergang-Automatik
1.Gang 3,45 2,88
2.Gang 1,96 1,51
3.Gang 1,25 1,0
4.Gang 0,93 0,73
5.Gang 0,74 -
R.Gang 3,39 2,66
Achsubersetzung 3,88 4,38

[yahoo_p]

żal wogóle czytać to co napisałeś.....