pilot centralnego zamka
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
pilot centralnego zamka
witam może mi pomożecie czy jak zmienie baterie w pilocie od centralnego zamka rozkoduje go i trzeba go będzie ustawić od nowa jeżeli tak to jak to zrobić pozdrawiam 
nie powinien się rozkodować przez krótki okres
[ Dodano: Nie Maj 25, 2008 21:26 ]
ale zdażaja sie przypadki ze sie kluczyk rozkoduje
można zrobić coś takiego !
_wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz az sie zapalą kontrolki i naciskasz przycisk na pilocie trzymając tak długo az sie autko zamknie!!!
już jest wtedy uzbrojony
[ Dodano: Nie Maj 25, 2008 21:26 ]
ale zdażaja sie przypadki ze sie kluczyk rozkoduje
można zrobić coś takiego !
_wkładasz kluczyk do stacyjki przekręcasz az sie zapalą kontrolki i naciskasz przycisk na pilocie trzymając tak długo az sie autko zamknie!!!
już jest wtedy uzbrojony
jest jeszcze metoda na 2 klucze (opis po angielsku):
1.Unlock car and roll driver's side window down.
2. Insert the new cut remote key in the ignition and turn it to the ON position, not fully to START
3. Insert vallet key in the driver's side door lock and turn towards lock and hold it there
4.While holding, press the unlock button on your new key (the one in the ignition) for 2 seconds
5. Let go and press again for 2 seconds
6. Let go for 10 seconds.
7. Start the car by turning the new key from ON to Start.
8. Stop the engine
mozna tez vag-comem (robilem to kiedys u siebie) ale jak u ciebie nie zmienila sie liczba pilotow to powinna udac sie prosta synchronizacja wg opisu z pierwszej odpowiedzi w temacie
1.Unlock car and roll driver's side window down.
2. Insert the new cut remote key in the ignition and turn it to the ON position, not fully to START
3. Insert vallet key in the driver's side door lock and turn towards lock and hold it there
4.While holding, press the unlock button on your new key (the one in the ignition) for 2 seconds
5. Let go and press again for 2 seconds
6. Let go for 10 seconds.
7. Start the car by turning the new key from ON to Start.
8. Stop the engine
mozna tez vag-comem (robilem to kiedys u siebie) ale jak u ciebie nie zmienila sie liczba pilotow to powinna udac sie prosta synchronizacja wg opisu z pierwszej odpowiedzi w temacie
Krzycho, black new beetle 2.0i apk>aqy '99
www.newbeetle.pl

www.newbeetle.pl

sprobuj najpierw zsynchronizowac pilota wg opisu z pierwszej odp w temacie.
przy wymianie baterii powinna wlasnie wystarczyc taka prosta procedurka
jak masz dokupiony drugi kluczyk i nie jestes pewny czy autko mialo wczesniej dopasowane 2 piloty to najlepiej zrob to vag-comem.
opis jak znajdziesz na stronie http://vag-com.pl w dziale procedury diagnostyczne albo opis vossa w faq na forum diagtronika.
a co do tlumaczenia tego opisu na 2 klucze ktory znalazlem na jakims amerykanskim forum to tak w wolnym amatorskim tlumaczeniu chodzi o wykonanie nastepujacych czynnosci:
otworz auto i opuść szybe, włóż nowy klucz do stacyjki i przekrec w pozycje ON bez uruchamiania silnika, wloz stary klucz do zamka, zamknij zamek kluczem i przytrzymaj klucz w polozeniu zamkniete. nastepnie przycisnij "otwieranie" w pilocie kluczyka ze stacyjki przez 2 sekundy, zwolnil przycisk i nacisnij drugi raz przez 2 sekundy, odczekaj 10 sekund i zapal silnik a potem zgas.
od tej pory pilot powinien otwierac i zamykac auto.
radze robic to w 2 osoby bo bark sobie zwichniesz
wydaje mi sie ze nie ma znaczenia ktory klucz jest w stacyjce, liczy sie ktory pilot naciskamy
dopasowanie jest potwierdzane piknieciem sygnalu alarmu.
nie robilem ta metoda, nie wiem czy to dziala. swojego pilota kupionego z ogloszenia dopasowalem vag-comem.
poza tym vag-comem mozna pogrzebac w module komfortu i poustawiac potwierdzanie otwarcia i zamkniecia autka wedlug wlasnych upodoban (sygnalem, migaczami, na cicho)
do tego najlepszy opis jest na vw-passat
przy wymianie baterii powinna wlasnie wystarczyc taka prosta procedurka
jak masz dokupiony drugi kluczyk i nie jestes pewny czy autko mialo wczesniej dopasowane 2 piloty to najlepiej zrob to vag-comem.
opis jak znajdziesz na stronie http://vag-com.pl w dziale procedury diagnostyczne albo opis vossa w faq na forum diagtronika.
a co do tlumaczenia tego opisu na 2 klucze ktory znalazlem na jakims amerykanskim forum to tak w wolnym amatorskim tlumaczeniu chodzi o wykonanie nastepujacych czynnosci:
otworz auto i opuść szybe, włóż nowy klucz do stacyjki i przekrec w pozycje ON bez uruchamiania silnika, wloz stary klucz do zamka, zamknij zamek kluczem i przytrzymaj klucz w polozeniu zamkniete. nastepnie przycisnij "otwieranie" w pilocie kluczyka ze stacyjki przez 2 sekundy, zwolnil przycisk i nacisnij drugi raz przez 2 sekundy, odczekaj 10 sekund i zapal silnik a potem zgas.
od tej pory pilot powinien otwierac i zamykac auto.
radze robic to w 2 osoby bo bark sobie zwichniesz
wydaje mi sie ze nie ma znaczenia ktory klucz jest w stacyjce, liczy sie ktory pilot naciskamy
dopasowanie jest potwierdzane piknieciem sygnalu alarmu.
nie robilem ta metoda, nie wiem czy to dziala. swojego pilota kupionego z ogloszenia dopasowalem vag-comem.
poza tym vag-comem mozna pogrzebac w module komfortu i poustawiac potwierdzanie otwarcia i zamkniecia autka wedlug wlasnych upodoban (sygnalem, migaczami, na cicho)
do tego najlepszy opis jest na vw-passat
Krzycho, black new beetle 2.0i apk>aqy '99
www.newbeetle.pl

www.newbeetle.pl

Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 51 gości


