Kopci na biało
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- wesdam
- Mały gagatek
- Posty: 139
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 16:11
- Lokalizacja: Rumia/Gdynia
- Kontakt:
Kopci na biało
Witam. Tak jak w temacie podałem mój golfik przy odpalaniu kopci na biało.Nie cały czas puści tylko białą chmurę a później jest już ok nie dymi nie kopci z rury wydobywają się przeźroczyste spaliny. Tak do informacji to nie mam katalizatora ale to chyba nie powinno robić różnicy. Niedawno wymieniłem w nim uszczelniacze zaworów wszelkie uszczelki typu pod głowicą, pokrywą, i od kolektorów. Wymieniłem też filtr oleju olej oraz rozrząd i pasek klinowy oraz aby ożywić trochę muła wrzuciłem wałek i kompa z abs-a. Zauważyłem też że jednak jeszcze trochę oleju mi ucieka ale znalazłem przyczynę jakaś uszczelka od spodu mi przecieka, po prawej strony od miski stojąc przodem do samochodu. Czekam na diagnozy
- wesdam
- Mały gagatek
- Posty: 139
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 16:11
- Lokalizacja: Rumia/Gdynia
- Kontakt:
sprawdzałem dzisiaj stan oleju. zalałem go do pełna przy 186150 km teraz mam 188414 i pozom oleju jest trochę powyżej minimum z 2-3mm . Liczyłem sobie i wychodzi ze spalił gdzieś tak koło 0,8 0,9l na 2264 km. To chyba sporo jak myślicie? Włożyłem w silnik kolo 1 tys zł za to pewnie bym kupił 2.0 115km
dziejo, witaj w klubie 1.8 GL LPG![grin :grin:](./images/smilies/grin.gif)
![grrr :grrr:](./images/smilies/grrr.gif)
dziejo, witaj w klubie 1.8 GL LPG
![grin :grin:](./images/smilies/grin.gif)
- wesdam
- Mały gagatek
- Posty: 139
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 16:11
- Lokalizacja: Rumia/Gdynia
- Kontakt:
hehe no niby tak ale dlaczego tak sie dzieje. musze dokladnie sprawdzic moze jednak gdzies sa jakies wycieki. W tygodniu tez chyba pojade sprawdzić ciśnienie sprężania. Mam nadzieje ze nie bede musial wymieniac pierscieni. Jak myslicie oplacala by sie wymiana znaczy swap w tej sytuacji na silniczek 2E?
- wesdam
- Mały gagatek
- Posty: 139
- Rejestracja: czw sie 30, 2007 16:11
- Lokalizacja: Rumia/Gdynia
- Kontakt:
zrobilem dzisiaj probe cisnieniowa i wyglada na to ze pierscien na 4 zaworze jest juz do wymiany.Wyniki wygladaly nastepujaco 10,5 11 10,75 8,4. Jak pytałem ile by kosztowała wymiana pierścieni to zaśpiewali mi 2tyś. I teraz pytanie robić czy kupić nowy silnik czy moze sprzedac cały samochód i kupić inny?
Ostatnio zmieniony pn maja 19, 2008 15:56 przez wesdam, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 396 gości