Problemy z obrotami RP
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4416
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
Problemy z obrotami RP
Witam mam problem w swoim RP-ku z obrotami przegladalem forum i nie ma tego co u mnie sie dzieje i kumpel z forum mechanik zrobil wszystko i nic.
A moj problem to taki ostatnio we wtorek wymienilem od kolegi silnik krokowy muwil ze sprawny wmontowalem go do siebie zresetowalem kompa i powymienialem wszystkie rurki podcisnieniowe autko do piatku chodzilo ok obroty tak jak powinny byc 1tys.obr.
i po wymianie nie bylo problemow takich jak z rana odpalalem auto to kopcilo na chwilke i praktycznie auto gaslo powymianie wlasnie tego krokowca a od wczoraj zaczely sie spowrotem obroty zawieszac same regulowac w dol i gore ale jak jest nagrzany bo jak zimny to ok wszystkie czujniki dobre lewego powietrza nie ma.
I czy moze byc dalej ten silnik krokowy??i czy moze tak byc ze po zamontowaniu krokowca dopiero po 4 dniach ukazaly sie te objawy ze jest padniety??
Prosze o pomoc bo zastanawiam sie nad wymiana a boje sie ze to nie to.
Golf mk II silnik RP benzyna +gaz.
A moj problem to taki ostatnio we wtorek wymienilem od kolegi silnik krokowy muwil ze sprawny wmontowalem go do siebie zresetowalem kompa i powymienialem wszystkie rurki podcisnieniowe autko do piatku chodzilo ok obroty tak jak powinny byc 1tys.obr.
i po wymianie nie bylo problemow takich jak z rana odpalalem auto to kopcilo na chwilke i praktycznie auto gaslo powymianie wlasnie tego krokowca a od wczoraj zaczely sie spowrotem obroty zawieszac same regulowac w dol i gore ale jak jest nagrzany bo jak zimny to ok wszystkie czujniki dobre lewego powietrza nie ma.
I czy moze byc dalej ten silnik krokowy??i czy moze tak byc ze po zamontowaniu krokowca dopiero po 4 dniach ukazaly sie te objawy ze jest padniety??
Prosze o pomoc bo zastanawiam sie nad wymiana a boje sie ze to nie to.
Golf mk II silnik RP benzyna +gaz.
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

-
mateo mkII
- Mały gagatek

- Posty: 70
- Rejestracja: czw maja 08, 2008 17:27
- Lokalizacja: Meszna
Ewentualnie ktores z przewodow wysokiego napiecia sie luzuje prawdopodobnie 3 albo 4 juz nie pamietam u mnie bylo to samo nie wszystkie garki wtedy dzialaja i tak obroty chodza raz w dol raz q góre
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=177740/][size=159][b]Gofer bY Tiger ;} Sprzedam [/b][/size][/url]
[size=92] Rzeczy niemożliwe załatwiam od ręki a cuda zajmują mi trochę czasu[/size]
[img]http://img180.imageshack.us/img180/7369/new1wj9.gif[/img]
[size=92] Rzeczy niemożliwe załatwiam od ręki a cuda zajmują mi trochę czasu[/size]
[img]http://img180.imageshack.us/img180/7369/new1wj9.gif[/img]
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4416
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
mateo mkII Witam sasiada
no mozna by bylo jeszcze sprawdzic.Sorki sprawdzalem dzis i TPS jest tez dobry wiec juz sam niewiem co.
To zobacze jeszcze na te kable ale patrzylem i byly raczej dobre ale zagladne na wszelki wypadek.
Naprwade niewiedzialem ze tak ciezko jest dojsc do tego co to moze byc w tym rp-ku jest to uciazliwa jazda z tymi nierownymi obrotami.
To zobacze jeszcze na te kable ale patrzylem i byly raczej dobre ale zagladne na wszelki wypadek.
Naprwade niewiedzialem ze tak ciezko jest dojsc do tego co to moze byc w tym rp-ku jest to uciazliwa jazda z tymi nierownymi obrotami.
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

Oto kilka rad ode mnie:
- przeczyść cały wtrysk, przepustnice.
- sprawdź podstawkę pod monowtryskiem czy nie ma żadnych śladów pęknięcia.
- sprawdź wężyki podciśnieniowe czy nie mają żadnych pęknięć czy dziur.
- sprawdź przewód odmy i podciśnieniowy serwa.
- sprawdź czujniki: niebieski - temp wody i zasysanego powietrza - omomierzem.
- spróbuj przeczyścić silnik krokowy, nasmaruj, wyczyść styki.
- sprawdź stan świec zapłonowych i filtra powietrza.
- zresetuj kompa.
w razie problemów z rozebraniem i czysczeniem silnika krokowego podaje moją instrukcję:
- zatrzaski plastikowe podważam zapałkami (nieco spłaszczonymi na końcach kombinerkami) i rozpoławiam go bez łamania zatrzasków
- czyszczę ślimaka i ślimacznicę
a nastepnie smaruje je smarem do tworzyw.
- drobnym papierem ściernym (1500) czyscze styki microswitcha przepustnicy, oraz ścieżki na bolcu.
Po założeniu krokowca do silnika ustawiam zderzak przepustnicy - tak aby był luz ok 0.4mm miedzy zderzakiem a popychaczem (sprawdzam szczelinomierzem).
W trakcie sprawdzania luzu podłączam omomierz lub zwykły próbnik z żarówką i sprawdzam czy jest przepływ między pinem 3 i 4.
- przeczyść cały wtrysk, przepustnice.
- sprawdź podstawkę pod monowtryskiem czy nie ma żadnych śladów pęknięcia.
- sprawdź wężyki podciśnieniowe czy nie mają żadnych pęknięć czy dziur.
- sprawdź przewód odmy i podciśnieniowy serwa.
- sprawdź czujniki: niebieski - temp wody i zasysanego powietrza - omomierzem.
- spróbuj przeczyścić silnik krokowy, nasmaruj, wyczyść styki.
- sprawdź stan świec zapłonowych i filtra powietrza.
- zresetuj kompa.
w razie problemów z rozebraniem i czysczeniem silnika krokowego podaje moją instrukcję:
- zatrzaski plastikowe podważam zapałkami (nieco spłaszczonymi na końcach kombinerkami) i rozpoławiam go bez łamania zatrzasków
- czyszczę ślimaka i ślimacznicę
- drobnym papierem ściernym (1500) czyscze styki microswitcha przepustnicy, oraz ścieżki na bolcu.
Po założeniu krokowca do silnika ustawiam zderzak przepustnicy - tak aby był luz ok 0.4mm miedzy zderzakiem a popychaczem (sprawdzam szczelinomierzem).
W trakcie sprawdzania luzu podłączam omomierz lub zwykły próbnik z żarówką i sprawdzam czy jest przepływ między pinem 3 i 4.
-
GOLFSTROM_MK_II
Witam! ja miałem podobnie u siebie że na zimnym silniku działał super a jak już dostał temperatury to obroty głupiały i potrafiły zawiesić się nawet na 3tys. okazało się że była to wina krokowca więc zrobiłem tak: zdemontowałem go do niewielkiego naczynia nalej płynu hamulcowego i zanurz go całego niech tak poleży z 5 min a potem przepłukuj go tym że płynem nadmiar płynu niech z niego potem ścieknie i zamontuj z powrotem zobaczysz czy się poprawi, bo napewno taki zabieg mu nie zaszkodzi
- krzysio1985
- Ma gadane

- Posty: 202
- Rejestracja: czw lis 15, 2007 23:40
- Lokalizacja: Kielce/Włoszczowa
- Kontakt:
majekMK2, jesli to krokowiec to po co Ci on??:))))mi padl stycznik biegu jalowego...sie zawieszal to go wypialem:)))obroty trzyma nie gasnie a pozniej to juz mam innego krokowca from LPG:))a w sumie jak zrobie kierowanie to wezme sie za tego kroka:)piszesz ze jak go odpalales na zimno to chwile zakopcil??miales/masz wtedy taki objaw jakby kulania na jeden cylinder?? filtr paliwa wymieniales???a moze po czterech dniach dopiero bledy nalalpales??poprostu sprawdz czy dziala..bateria w dlon:)
Ostatnio zmieniony ndz maja 11, 2008 15:06 przez krzysio1985, łącznie zmieniany 1 raz.
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4416
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
powiem wam tak ze rurka od odmy ma mala jakkby dziurke to wiec wymienie to sprawdze podcisnienie serwa bo nie patrzylem,
Inne podcisnieniowe sa dobre bo wymienione.
podstawa pod wtryskiem raczej tez bo niedawno wymieniona,
To przeczyszcze caly wtrysk i przepustnice jeszcze
Popatrze na ten silnik krokowy jeszcze,
Czujniki dobre bo sprawdzalem,
swiece mam do wymiany za niedlugo bo kolega patrzyl ze juz dlugo nie pociagna a filter tez patrzylem i byl dobry.
To zrobie to i napisze czy sie poprawilo dzielki wilekie jak narazie
[ Dodano: 11 Maj 2008 16:30 ]
krzysio1985 no dokladnie jak odpalalem jak jest zimny przykladowo jak postal z 10godzin to wtedy puscil dymek na czarno i mulil nie wkrecal sie tylko obroty spadaly w dol po chwili dodawaniu gazu zanikalo to.Ale teraz na tym krokowcu tego narazie nie ma.Filter byl wymieniany z 7 miesiecy temu wiec raczej dobry.Powiem ci tak wyglada jakby na jeden cylinder wtedy nie lapal ale teraz jest ok.tylko te obroty do
I zawsze po czterech dniach sie to dzieje czasem nawet szybciej po resecie.
Inne podcisnieniowe sa dobre bo wymienione.
podstawa pod wtryskiem raczej tez bo niedawno wymieniona,
To przeczyszcze caly wtrysk i przepustnice jeszcze
Popatrze na ten silnik krokowy jeszcze,
Czujniki dobre bo sprawdzalem,
swiece mam do wymiany za niedlugo bo kolega patrzyl ze juz dlugo nie pociagna a filter tez patrzylem i byl dobry.
To zrobie to i napisze czy sie poprawilo dzielki wilekie jak narazie
[ Dodano: 11 Maj 2008 16:30 ]
krzysio1985 no dokladnie jak odpalalem jak jest zimny przykladowo jak postal z 10godzin to wtedy puscil dymek na czarno i mulil nie wkrecal sie tylko obroty spadaly w dol po chwili dodawaniu gazu zanikalo to.Ale teraz na tym krokowcu tego narazie nie ma.Filter byl wymieniany z 7 miesiecy temu wiec raczej dobry.Powiem ci tak wyglada jakby na jeden cylinder wtedy nie lapal ale teraz jest ok.tylko te obroty do
I zawsze po czterech dniach sie to dzieje czasem nawet szybciej po resecie.
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

ewentualnie jescze miozesz sprawdzic docisk na sprzegle albo cos z tym linke czy cos bo tak tez moze byc jak nie odbija albo moze ci sie slizgac sprzeglo
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=177740/][size=159][b]Gofer bY Tiger ;} Sprzedam [/b][/size][/url]
[size=92] Rzeczy niemożliwe załatwiam od ręki a cuda zajmują mi trochę czasu[/size]
[img]http://img180.imageshack.us/img180/7369/new1wj9.gif[/img]
[size=92] Rzeczy niemożliwe załatwiam od ręki a cuda zajmują mi trochę czasu[/size]
[img]http://img180.imageshack.us/img180/7369/new1wj9.gif[/img]
moj znajomy walczyl tez z tymi obrotami co sie okazalo silniczek krokowy wymienili ustalo na tydzien robili co mogli i nic a co sie okazalo walek rozrzadu krzywki wytarte wymienil i juz rok z glowy moze to to czasem tez filt weglowy przepuszcza lub ma dziurke ten w blotniku
mk2 16vt 325KM 353 NM
1/4 mili best et 12.7
1/4 mili best et 12.7
- majekMK2
- Mistrz KieroVWnicy

- Posty: 4416
- Rejestracja: ndz cze 10, 2007 14:10
- Lokalizacja: Meszna
- Kontakt:
Aha to tez spogladne na te rzeczy wole narazie wszystko sprawdzic z tych tanich czesci a na koniec jak zostanie krokowiec ze jest padniety to wtedy wymienie na nowy.
W tym tyg.bede wymienial rozrzad to z kumplem popatrzymy na te rzeczy co scie pisali i dam znac czy sprawne.
Pozdro
W tym tyg.bede wymienial rozrzad to z kumplem popatrzymy na te rzeczy co scie pisali i dam znac czy sprawne.
Pozdro
Były golfik:/
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=111197

- krzysio1985
- Ma gadane

- Posty: 202
- Rejestracja: czw lis 15, 2007 23:40
- Lokalizacja: Kielce/Włoszczowa
- Kontakt:
- krzysio1985
- Ma gadane

- Posty: 202
- Rejestracja: czw lis 15, 2007 23:40
- Lokalizacja: Kielce/Włoszczowa
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 82 gości

