Świecąca kontrolka oleju a oleju full

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Świecąca kontrolka oleju a oleju full

Post autor: ziomek1988 » sob maja 10, 2008 21:33

Witam, od tygodnia jeżdze golfem Mk4, 1.6SR. Kupilem go i facet od którego kupowałem wymieniał niedawno olej więc nie zmieniałem, zalali mu Castrol GtxMagnatec Full Syntetyc. Zdziwiło mnie to trochę bo silnik ma nastukane 180tys km no ale oki. Po kilku dniach zapaliła mi się kontrolka ciśnienia oleju, temperatura jest ok 80stopni, ale oleju jest dużo. Gdy jade i na trasie przy ok 100km/h wyłącze silnik i za chwile włącze to już kontrolka się nie świeci a temperatura rośnie tak jak powinno do 90. Czy jest to tylko wina oleju czy może przyczyny szukać gdzie indziej? mam zamiar wymienić filtr i zalać semi syntetic.



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » sob maja 10, 2008 21:40

ziomek1988 pisze:mam zamiar wymienić filtr i zalać semi syntetic.
i doprowadz do prawidłowego stanu olej nie wymienia go



Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » sob maja 10, 2008 21:43

Chyba nie rozumiem. Ale poleciałem, minimalnie dolałem tego samego oleju na maxa i dalej to samo


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59ff7eee66697ba2.html][img]http://images44.fotosik.pl/291/59ff7eee66697ba2.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269407][b][size=150]Golf Generation - kliknij i oceń[/size] [/b][/url]

Awatar użytkownika
pszczyna
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2558
Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
Kontakt:

Post autor: pszczyna » sob maja 10, 2008 21:48

Olej olejem nadwyszka poźiomu oleju szkodzi , a 90stopni to norma i tak ma być



Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » sob maja 10, 2008 21:50

W tym problem że nie ma nadwyżki bo zanim dolałem też się świeciła, ale właśnie chodzi o to że temp ma 70-80stopni dopiero na trasie po wyłączeniu i włączeniu na nowo silnika temperatura rośnie do 90 i wtedy kontrolka się nie pali. Jeśli nie wyłącze silnika to temp ciągle jest na 70-80stopni i kontrolka miga

[ Dodano: 10 Maj 2008 22:14 ]
Ktoś jest w stanie mi coś poradzić ;>?


[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59ff7eee66697ba2.html][img]http://images44.fotosik.pl/291/59ff7eee66697ba2.jpg[/img][/url]
[url=http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=269407][b][size=150]Golf Generation - kliknij i oceń[/size] [/b][/url]

mateo mkII
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: czw maja 08, 2008 17:27
Lokalizacja: Meszna

Post autor: mateo mkII » sob maja 10, 2008 23:03

siema ja bym zmienil ten olej na 15w40 bo 180 tys to jest juz sporo dla 1.6 i sprawdz czujnik temperatury.


mateo

greg

Post autor: greg » sob maja 10, 2008 23:48

przyczyn może być kilka samego oleju, czujnika oleju, ciśnienia oleju ale... skoro cuda dzieją się też z czujnikiem temperatury to obejrzyj może wtyczki na czujnikach + wtyczka główna (przymocowana do skrzyni biegów podłużna chyba 10 pinów) oraz wtyczkę od zegarów niebieską



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » ndz maja 11, 2008 13:16

i jeszcze moze byc wina pompy oleju


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
ziomek1988
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 350
Rejestracja: sob maja 03, 2008 17:11
Lokalizacja: Świecie / Bydgoszcz
Kontakt:

Post autor: ziomek1988 » ndz maja 11, 2008 14:54

No nic...oddałem autko do mechanika, powiedział że sprawdzi co tam jest. Twierdzi że moze jest popsuta czujka cisnienia oleju. W piatek jak będe odbierał to będe wszystko wiedział :)



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » ndz maja 11, 2008 15:48

mogles sprawdzic czujnik


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

UcHO
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 514
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 19:52
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: UcHO » ndz maja 11, 2008 19:20

A co ma do tej kontroli oleju czujnik temp cieczy chlodzacej z ktorego to idzie sygnal na wskaznik umieszczony w liczniku?? To ze masz zmiany temp cieczy chlodzacej to pewnie wina czujnika, ktory bardzo czesto lubi wariowac, trzeba go po prostu wymienic
Co do kontroli oleju, to jak juz koleg pszczyna napisał nadmiar szkodzi i to bardzo.
ja obstawialbym czujnik :chytry:



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » ndz maja 11, 2008 20:54

a dzieki czemu swieci kontrolak ona jest podlaczona do czujnika w filtrze


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
Hans-Hans
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 580
Rejestracja: wt maja 06, 2008 14:00
Lokalizacja: Dądrowa Górnicza
Kontakt:

Post autor: Hans-Hans » ndz maja 11, 2008 22:09

witam według mnie to wina pompy oleju chociaż nie ukrywam że to może być czujnik . Pompa już moze byc wyjechana i na takim oleju już tak ładnie nieładuje cisnienia tam gdzie trzeba . oby to tylko olej albo czujnik



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 109 gości