jak odkrecic drażek kierowniczy?

[Lolek1333]

witam!! potrzebuje pomocy mam golfa 3 z silnikiem 1.4 ze wspomaganiem podrzebuje wymienic drazek kierowniczy i mam pytanie jak odkrecic go od maglownicy jesli on sie mocno jej trzyma ? czy na sile nie wyrwe jakis zabkow albo czegos podobnego ? prosze o opinie i porady z gory dziekuje
pozdrawiam

[bombel-g2]

drązki są w stozek takze nie jest łatwo to wybic- ale ja robiłem to tak ze poluzowałem srube tak ze 4 obroty i pier.....od dołu młotkiem-i tak koncowka do wymiany-to co sie bawic. - u mnie zadziałało-powodzenia-nie żałuj smaru

[Lolek1333]

tylko chodzi mi ze ta obejma ktora trzyma mi ten przegub(ta kulke) za chole... nie drgnie i sie boje zebym cos w maglownicy nie urwal bo jak prubuje odkrecic to te cale ramie od maglownicy tez sie przekreca a tam sa na nim chyba zabki i sie boje zeby ich nie naruszyc:/ z reszta ktora znajduje na drazku mysle ze dam rade:D tylko zebym ten drazek uwolnil od maglownicy i jej ramienia jeszcze jakies pomysly macie? piszcie bo ja juz niestety zadnych nie mam

[Jarowo]

Niestety z tym zawsze jest ból. W niektórych maglownicach na końcach listwy jest wyfrezowane miejsce aby przytrzymać jak kluczem podczas odkręcania drążka, by jej nie uszkodzić. Podejrzewam,że nie masz tyle szczęścia. Możesz spróbować metodą na zryw czyli po prostu uderzyć "czymś" w klucz. Tylko z wyczuciem. Jak masz obawy to pozostaje wymontowanie maglownicy i imadło z dopasowanymi i do tego miękkimi szczekami. Tyle,że z tym roboty od cholery szczególnie gdy masz wspomaganie, że już nie wspomnę o tych szczękach do imadła. Pamiętaj, że gwint na drążku przed montażem należy posmarować pastą zabezpieczającą przed odkręceniem.

[jhosef]

Najpierw musisz poluzować kontrę jaką jest zabezpieczony drążek kierownczy do magla. Nie spotkałem się z drążkiem bez miejsca na klucz.

[jaszczur]

tu masz

[Jarowo]

Przegub kulowy drążka zawsze ma miejsce na klucz (4-ro lub 8-mio kąt), ale często, choć nie zawsze maglownica na końcach tez ma miejsce na klucz i wtedy używa się dwóch kluczy do odkręcania i przykręcania drążka. Wczoraj nie miałem pod ręką literatury, ale dzisiaj zajrzałem. Książka podaje, że wymianę drążka wykonuje się na wymontowanej przekładni, imadło miękkie szczęki itd. Tylko niewielu mechaników tak robi. Wstyd się przyznać ja też wymieniam drążek gdy maglownica jest w samochodzie. Wyciągam maglownicę gdy naprawdę jest jakiś hard-core problem z popuszczaniem.

Najpierw musisz poluzować kontrę jaką jest zabezpieczony drążek kierownczy do magla

Kiedyś były stosowane zabezpieczenia (nie koniecznie w VW), a nakrętka kontrująca jest na drążku tyle, że przy końcówce od strony koła. VW, Seat stosują pastę zabezpieczającą aby zabezpieczyć połączenie drążka z maglownicą. Robiłem to ostatnio w Toledo 99. Cała procedura wymiany drążka jest opisana w książce VOLKSWAGEN GOLF I VENTO. Książka może nie najlepsza ale niektóre informację są przydatne.

[Lolek1333]

a czyna tym przegubie co jest przykrecony do ramienia maglownicy to jest lewy czy prawy gwint?a czy nie ma srodkow do rozpuszczania tej pasty zabezpieczajacej odkrecanie? bo to chyba przez nia tak ciezko ja odkrecic:( dzieki za zainteresowanie tematem.a wy jak wymienialiscie ten przegub to wyjmowaliscie maglownice czy ryzykowaliscie? jakiej firmy ten drązek polcacie?sorki ze tak duzo pytań zasadzam ale nie mam sie kogo poradzic:/
pozdrawiam

[Jarowo]

Po lewej stronie jest na pewno prawy, wiem bo wymieniałem niedawno, a po prawej na 90%
pewnie też prawy bo nie ma powodu aby było inaczej. Po prostu nie pamiętam. Nie słyszałem aby ktoś te środki do zabezpieczanie przed odkręceniem rozpuszczał. Po prostu się śruby odkręca i już. Jak znam mechaników to zdecydowana większość kombinowała by bez wyciągania maglownicy a w przypadku nieszczęścia mały kit klientowi i ten idzie w koszta. Samemu sobie strzelić gola to już inna sprawa. W Toledo nie ma problemu bo jest jak maglownicę przytrzymać drugim kluczem. Jak robiłem w Pasku B4 to faktycznie miałem wątpliwości, ale się udało. Inna sprawa, że nie był mój . To co ostatnio zakładałem było firmy TRW i sprawiało wrażenie solidnego. Wygład prawie jak tego wymontowanego, który miał być podobno oryginałem. W sytuacji gdy ty tam, a ja tu trudno o lepszą pomoc.