Montaż komputera FIS

[greg]

luzipower, no nie do końca jest tak jak myślis z- dam ci przykłąd rakczek - on miał zegary z mfa z numerem 919 ale auto jest z lipca 1999 i zegary pomimo ze są bez CAN to sama wiązka CAN jest pociągnięta z kompa silnika i dlatego też mógł spokojnie wsadzić zegary z numerem 920 - jedyny mankament - trza wygasić kontrolkę airbag bo przed 2000 rokiem sterownik airbag jest bez CAN

[ Dodano: Nie Kwi 20, 2008 10:50 pm ]

01.05.99

od tego dnia zgodnie z wiedzą ETKA - wprowadzono CAN na kompa

[ Dodano: Nie Kwi 20, 2008 10:52 pm ]
luzipower, najprościej - podszybie weg - masz na środku komp silnika - widoczne 2 wtyczki - jedna szersza - wypinasz ja poprzez odsunięcie takiego prostokątnego zaczepu z boku wtyczki - potem odpinasz podważając 2 ząbki - osłonę kabli z tej wtyczki - jak widzisz 2 kable pomarańczowe - takie o średnicy 0,35mm to jest ok

[luzipower]

dzięki śliczne - jutro z samego rana będę szpekał ! w połowie już mam banana na gębie (jedynie, że 01.05.99 to data 1 rejestracji, a to nie to samo co produkcji ) ale zobaczymy jutro !

[greg]

luzipower, daj numer VIN na pw to ci powiem kiedy wyprodukowali

[rakczek]

jedyny mankament - trza wygasić kontrolkę airbag bo przed 2000 rokiem sterownik airbag jest bez CAN

I wlasnie z Gregiem poradzilem sobie z tym tez.

Pialsem wczesniej ze przelutowalem inna kontrolke po to by na przegladzie nie czepiali sie braku jej. Rozwiazanie bylo jakies ale w razie czego nie wiedzialbym ze z poducha cos sie zle dzieje.

Zrobilismy wiec tak ze podpielismy sygnal od poduchy pod kontrolke od klockow hamulcowych,nastepnie sama kontrolke przenioslem w prawidlowe miejsce czyli tam gdzie poduszka podswietla sie.
Widac na zdjeciach diode i kableki.

Dioda jest w prawidlowym miejscu ale zasilanie bierze z diody od klockow-ta odlutowalem to znaczy wylaczylem

No i wszystko teraz w 100% gra

[luzipower]

sprawdziłem dzisiaj podszybie i niestety jak mówił greg - nie mam żadnych pomarańczowych ! jest jedynie żółto/czarny, a to nie to samo !



ok - teraz pytanie czy z benzyny zegary będą pasowały do diesela ! jeden koleś z allegro twierdzi, że będą pasowały tylko muszę przełożyć tarcz obrotomierza, żeby dobrze odczytywać ! drugi mówi, że przełożenie nic nie da, bo właśnie wtedy będą błedne odczyty prze ze mnie i jedyna opcja to zostawić od benzyny i pamiętać, że od 5000 jest czerwone pole ! (albo dorobić tacz z podziałką od beny, ale z progiem czerwonym od klekota !)

ktoś się orientuje jak z tym tematem ?

[rakczek]

Proponowalbym nie ryzykowac i kupic benzyne do benzyny albo deasla do deasla...

Moim zdaniem sa inaczej wyskalowane i bedzie bledny odczyt

[Marcinek]

ale skoro ja mialem predkosciomierz do 220 a teraz mam do 260 i mi dobrze pokazuje predkosc to dlaczego inaczej mialoby byc z obrotomierzem? przeciez wszystko idzie impulsowo

[luzipower]

no właśnie tak samo myślę ! ktoś ma od beny w dieselu ?

[UcHO]

predkosciomierz bedzie działał poprawnie bo masz sygnal brany ze skrzyni i to nie robi roznicy
co do obrotomierza to niestety wskazania z benzyny w liczniku diesla beda nieprawidlowe i odwrotnie ;/

[luzipower]

no i się nie dogadałem z tym kolesiem ! strzelił mi negatywem, więc pozostało mi tylko odpowiedzieć tym samym :green_fuck: czyli trzymam się diesela ! dziękówka !

[Cinek]

u Cinka bylo wyciagane sprzetem z Elprosys ktory kosztuje nieco wiecej niz chinski vagtacho z allegro...

ale to nie o mnie chodzi ? bo u mnie elpro nie grzebał:)

[zaprzal]

ale to nie o mnie chodzi ? bo u mnie elpro nie grzebał:)

nie o Ciebie chodzi :green_fuck:

o Cinka Marcinka

[seti]

Ostatnio przeglądałem allegro i znalazłem liczniki do MK4 Diesel bez CAN (bez FIS ale z MFA) numer 1J0 919 880 D
oto linki:
licznik1
licznik2

oraz nieznany numer, ale sprzedający pisze, że ma MFA i pasuje do MK4 98rok
licznik3

może ktoś poluje na takie:)

[greg]

seti, a co powiesz na to? http://cgi.ebay.de/Golf-4-Bora-Tacho-Ko ... dZViewItem
http://cgi.ebay.de/Golf-4-Bora-Tacho-TD ... dZViewItem