Ustalenie modelu silnika a potem schematy inst. el. :)

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

andymoto
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 10:44
Lokalizacja: Gdańsk

Ustalenie modelu silnika a potem schematy inst. el. :)

Post autor: andymoto » wt kwie 15, 2008 12:31

Witam Wszystkich jako, że jestem pierwszy raz na forum :):)

Potrzebuję pomocy z określeniem choć w przybliżeniu modelu silnika jaki posiadam w swoim Pasku..
Jest to 1.8 GTI (gdzieś z roku 84) na pełnym wtrysku mechanicznym (magistrala wtrysku zamontowana jest na obudowie filtra powietrza) i z tego co mi wiadomo ma być gdzieś 110-115KM. Silnik oryginalnie pochodził, chyba z MKI ale są tacy którzy twierdzą, że MKII.
Mam go teraz w Pasku ale miałem problem z instalacją (brak wolnych obrotów itp, itd...wynik nieoryginalnej instalacji el.), że o zbyt słabej pompie poliwa nie wspomnę i zostałem zmuszony do założenie jednopunktowego wtrysku aby auto w ogóle się poruszało....
Co więcej aby poszukać schematów instalacji muszę wiedzieć do jakiego silnika szukać :) i tu jest prośba o pomoc do Was...
Jeśli ktoś jest w stanie mi pomóc będę bardzo wdzięczny!!


Andrzej

Awatar użytkownika
cinek366
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 60
Rejestracja: pn lut 20, 2006 17:28
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: cinek366 » wt kwie 15, 2008 12:38

Wklej zdjęcie najlepiej... a nie będzie to 16V przypadkiem?

[ Dodano: 15 Kwi 2008 12:54 ]
chyba że filtr powietrza z prawej strony to może być 1,6 z mk1 GTI



andymoto
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 10:44
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: andymoto » czw kwie 17, 2008 12:36

Witam,
W końcu udało mi się odszukać zdjęć jeszcze ze Sciro ale za to kompletny motor, z magistralą i kolektorem!
Może teraz pomoże to Wam w określeniu modelu tego silnika?!

Pozdro...

Obrazek Obrazek


Andrzej

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » pt kwie 18, 2008 23:36

Witam :D
Jeśli to silnik z golfa 1 i ma ok110KM to jest to silnik o oznaczeniu DX.
Fabrycznie ma 112KM i jest na wtrsyku k-jetronic. Montowano go w latach 08.82-07.92.
Oto źródło >>
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/golf_info.php?id=79
pozdro


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

andymoto
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 10:44
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: andymoto » ndz kwie 20, 2008 15:06

HEj,

Spotkałem się też z opiniami, że może to być model EV ale ja szczerze mówiąc nie posiadam aż tak rozległej widzy żeby wiedzieć jaka jest różnica ...:(

Potrzebuję schematy instalacji elektrycznej do tego silnika aby uzupełnić braki w pasacie więc kwestia DX czy EV jest chyba istotna...no chyba, że nie :)

Pozdro.


Andrzej

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » ndz kwie 20, 2008 15:12

spróbuj zczytać numery fabrycznbe z jakiejś istotnej części, na rozdzielacza benzyny, a najlepiej sterownika wolnych obrotów, wtedy znajdziemy po numerze w ETCE i będzie wszystko jasne


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
Maćkooo
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2032
Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski

Post autor: Maćkooo » ndz kwie 20, 2008 15:27

Hmm silnik EV monotwano w golfie 2 , ma także 112KM, montowany od 01.1984- 07.1987.


Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D

http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related

andymoto
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 10:44
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: andymoto » pn sie 11, 2008 11:17

Witam Ponownie,

Trochę to trwało ale w końcu mam zdjęcie z numerem na przepustnicy powietrza.

Mam nadzieję, że to pomoże w odszukaniu modelu w ETCE. Dysponuję rónież numerem z magistrali wtryskowej BOSH'a. W razie potrzeby mogę wrzucić fotkę :)

Pozdro,
Andrzej Obrazek


Andrzej

Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » pn sie 11, 2008 14:23

głupia ETKA nie zna tego numeru, daj inny , widze tylko na jakiejś aukcji niemieckiej ten numer części jako od k-jetronika z mk2, ale dalej nie wiadomo jaki typ silnika


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Alec
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 177
Rejestracja: pt sie 04, 2006 20:21
Lokalizacja: Bielawa
Kontakt:

Post autor: Alec » pn sie 11, 2008 14:36

andymoto:

oznaczenie silnika mozesz odczytac z bloku silnika (przy 3 cylindrze jest plaska powierzchnia tam popatrz 2 pierwsze litery to oznaczenie motoru)


Maćkooo:

jezeli bylby to silnik z Golfa MK1 i mialby 110KM to bylby to EG 1.6
DX to 1.8 i 112KM :) oba na K-Jetcie :helm:



EV byl w MK2 i silnik to ta sama jednostka co DX z MK1 i ze scirocco :)


ale najlepszym rozwiazaniem jest odczytanie oznaczenia z bloku :okej:


Było:
Golf MK1 LX swap 16v KR
205 1.9 GTI
Golf MK2 GTI 16v KR
Kadett GSI 16v C20XE
Kadett GSI 8v 20SEH
Będzie:
?

wojtas4589
Wamia Mazury
Posty: 1250
Rejestracja: sob mar 29, 2008 19:07
Auto: Golf V
Silnik: BKC
Kontakt:

Post autor: wojtas4589 » pn sie 11, 2008 14:37

a czy nie powinno być numeru na bloku między 3 a 4 świeczko, tzn pod nimi ?

[ Dodano: 11 Sie 2008 14:38 ]
Alec, no właśnie uprzedziłeś mnie :bigok:

[ Dodano: 11 Sie 2008 14:39 ]
o jedną sekunde. :grin:
Ostatnio zmieniony pn sie 11, 2008 15:30 przez wojtas4589, łącznie zmieniany 1 raz.



Alec
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 177
Rejestracja: pt sie 04, 2006 20:21
Lokalizacja: Bielawa
Kontakt:

Post autor: Alec » pn sie 11, 2008 15:00

wojtas
:pub:
Ostatnio zmieniony pn sie 11, 2008 15:00 przez Alec, łącznie zmieniany 1 raz.


Było:
Golf MK1 LX swap 16v KR
205 1.9 GTI
Golf MK2 GTI 16v KR
Kadett GSI 16v C20XE
Kadett GSI 8v 20SEH
Będzie:
?

andymoto
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: wt kwie 15, 2008 10:44
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: andymoto » wt sie 12, 2008 14:52

Jak nie pomógł poprzedni nr to może ten z magistrali wtryskowej?!

A co do porad kolegów o nr na bloku to dziś zrobię akcję bo z tego co widziałem bez podczyszczenia kilku miejsc nic nie uda się odczytać :):) Obrazek

Pozdro,
Andrzej


Andrzej

wojtas4589
Wamia Mazury
Posty: 1250
Rejestracja: sob mar 29, 2008 19:07
Auto: Golf V
Silnik: BKC
Kontakt:

Post autor: wojtas4589 » wt sie 12, 2008 15:03

wystarczy że odczytasz dwie pierszw lirey na bloku i już będziesz wiedział jaki to silnik :bigok:



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 56 gości