VR6 turbo

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
andrew19_86
Forum Master
Forum Master
Posty: 1572
Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: andrew19_86 » sob lis 10, 2007 11:35

Marioo pisze:ja napisalem ze wiem ze jest 2 na forum, nie chcialem operowac niepotwierdzona informacja

[ Dodano: Sob Lis 10, 2007 09:57 ]
tu np. jeden z nich http://forum.vwgolf.pl/vi...&highlight=vr6t
w tym temacie są 3 sztuki przedstawione,to co borys pokazał to mk2 szymonars,później ygd i GTO wkleili foty innych :bigok:
Ostatnio zmieniony sob lis 10, 2007 11:41 przez andrew19_86, łącznie zmieniany 3 razy.


:los2: Nocne Mary Squad :los2:
:satan: Tata NM synka :satan:

Awatar użytkownika
pimpski vr6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: śr paź 31, 2007 10:57
Lokalizacja: Slaskie
Kontakt:

turbo

Post autor: pimpski vr6 » sob lis 10, 2007 15:45

wozo pisze:
pimpski vr6 pisze:mam plan zeby uturbic swojego vrka juz wymienilem lancuch rozrzadu i podejmuje kolejne kroki w tym celu, bo silnik musi byc zdrow za nim zaaplikuje mu turbinke he pozdro
tylko jeden ? :P

Jakie sa dokladnie plany ? Sam robisz ? Jaki planujesz szczegolowy kosztorys ?
w planach jest zakup calego zestawu do vr6 ale to tylko plany na ta chwile a jesli chodzi o kosztorys to 10 tys do wydania na caly sprzet a co z wysterowaniem?na to musze jeeszcze nazbierac wiec na wiosne prace rusza pelna para pozdro :grin:



bvw08
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 308
Rejestracja: sob sie 19, 2006 17:10
Lokalizacja: śląsk, RŚL

Post autor: bvw08 » pn lis 12, 2007 14:29

To powodzenia w modzeniu i jak najwięcej KM :pub: ps przyda się taki wymiatacz na śląsku :food:


[url]http://www.youtube.com/watch?v=ij7GrSMpcAY[/url]

Awatar użytkownika
adams
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 406
Rejestracja: czw maja 24, 2007 09:35
Lokalizacja: Tarnobongo

Post autor: adams » pn kwie 14, 2008 09:12

odgrzeję troszkę kotlecika, spotkał się ktoś juz z VR Turbo? chodzi mi po głowie taki mod, ale chciał bym znać konkrety... jaka kasa, co trzeba wymieniać itp!!!

proszę o konkrety



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pn kwie 14, 2008 10:14

co wymienić ?

pierw trzeba mieć bardzo zdrowego VRa , potem odprężyć, zrobić Y pipe pod kolektory żeliwne, założyć jakąś większa sprężarke, założyc standalone lub bawic sie z seryjnym ecu i chyba tyle, tak jak każdy inny silnik, wszystko to samo tylko 6 garków.

ktos tam pisze o 10tyś ........
z dyszka to możesz ale jechać z dziewczyna na lody a nie brać sie za uturbianie VRa
Ostatnio zmieniony pn kwie 14, 2008 10:16 przez GTO, łącznie zmieniany 1 raz.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
arovr6
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: sob lis 10, 2007 23:26
Lokalizacja: Bolszewo

Post autor: arovr6 » pn kwie 14, 2008 20:39

ja rozmawiałem z panem wojtkiem z lęborka i mówił ze 13-15tys powinno starczyc...tez o tym marze :D trzeba odkładac myśle ze kiedys bede mial kase :D jak nie to do lukasa i jazzda :) a z drugiej strony:D młodość jest jedna a drzew wiele :D

p.s kolega załozył turbo do passata b4 1.8 90km przed miał 94 konie bo tam cos niby robil jest wykres..potem włozył turbo i miął 232konie tez jest wykres..ale pojezdził 4 dni silnik padł..nic nie zakute itp ...ale za wszystko dał 2tys..a jak mechanik mu mówił ze to nie wytrzyma to nie słuchał :D heehehe :helm:


----------------------
| VR6 TO JEST TO |
----------------------
Do Mojego MKIII----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134587

Awatar użytkownika
Mati v6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: pn sie 06, 2007 10:38
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

Post autor: Mati v6 » śr kwie 16, 2008 00:41

To może ja się włącze do tematu. Mam VRa Turbo i wszystko oprócz elektroniki robiłem sam. Dużo się na tym nauczułem i popełniłem kilka błędów na początku. W tej chwili mam Garretta T4 i całkiem nieźle sobie radzi. Dół jest seryjny, wystarczyło tylko odprężyć. Kolektor mam żeliwny pod Turbo taki właśnie z Ebaya który kupiłem razem z Wastegatem. Kolektor jest ok. T4 jest dość duża i miałem problem żeby się wymieścić przy ścianie grodziowej i przepustnicy kolektora dolotowego. Ostatecznie przepustnice odciołem, skróciłem trochę kolektor i przyspawałem troche pod innym kątem. W tej chwili ładuje delikatnie 0,6 bara w piku i dla silnika to jest małe piwo. Nie ma kłopotu jak narazie z temperaturą ale chłodnice oleju założyłem prawie od razu. Podstawą są też dobre wtryski. Conajmniej 300 cm3/min
Mniej więcej tak ro wygląda:
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Ostatnio zmieniony śr kwie 16, 2008 00:44 przez Mati v6, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
arovr6
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: sob lis 10, 2007 23:26
Lokalizacja: Bolszewo

Post autor: arovr6 » ndz kwie 20, 2008 22:47

tez bym tak chciał ...ach sam vr juz nie starcza...hehe


----------------------
| VR6 TO JEST TO |
----------------------
Do Mojego MKIII----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134587

Awatar użytkownika
dygac
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 204
Rejestracja: czw lut 01, 2007 23:52
Lokalizacja: Pisz
Kontakt:

Post autor: dygac » ndz kwie 20, 2008 23:31

arovr6 pisze:...ach sam vr juz nie starcza...hehe
arovr6, przejedź się 1.6 na monowtrysku - uwierz mi - to pomaga :beah:


[img]http://images24.fotosik.pl/46/b1f4807d10125b17.jpg[/img]
i MK3 US w duecie

Awatar użytkownika
kielbas2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 69
Rejestracja: czw sie 23, 2007 11:02
Lokalizacja: Starachowice

Post autor: kielbas2 » pn kwie 21, 2008 10:46

Mati V6 od jakich obrotów ci dmucha ta T4??



Awatar użytkownika
tucek
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: czw gru 23, 2004 21:33
Lokalizacja: 3city
Kontakt:

Post autor: tucek » pn kwie 21, 2008 12:09

moc jest z tobą


MK3 R36

Awatar użytkownika
wozo
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 331
Rejestracja: wt lip 18, 2006 09:13
Lokalizacja: Gdynia

Post autor: wozo » pn kwie 21, 2008 22:05

Mati v6, ogladalem wlasnie przed cwhila foty z Rothenburga i vr6 T od razu sie rzucilo w oczy

moze napiszesz cos o osiagach, spalaniu, jakies techniczne kwestie ?


MK5 GTI++ viewtopic.php?f=90&t=565944" onclick="window.open(this.href);return false;
IBIZA na bonusie viewtopic.php?t=245433" onclick="window.open(this.href);return false;
MK3 VR6 viewtopic.php?t=57882" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
Mati v6
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: pn sie 06, 2007 10:38
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

Post autor: Mati v6 » pt kwie 25, 2008 22:13

Nie wiem jakie techniczne kwestie Cię interesują? Spalanie na poziomie 15-17l/100. Co do osiągów to narazie skrzynia jest za krótka. Na 5 biegu dochodzi do odcinki i niestety nie pojedzie więcej jak 260km/h. Jak przełoże skrzynie z TDI to 3 paczki powinien lecieć. Na 5 tym biegu przyśpiesza tak jak średnie auto klasy GTI na 2 lub 3. Od 100 do 200 km/h ok 11sek.



Awatar użytkownika
arovr6
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 292
Rejestracja: sob lis 10, 2007 23:26
Lokalizacja: Bolszewo

Post autor: arovr6 » pt kwie 25, 2008 23:34

czemu go chcesz sprzedac...?? moze jakis filmik zapodasz jak to zapitala ??chętnie by se obejzał..pozdro czekam na filma :) ja tez chce turbo :( hehe spalanie mnie wali :Dbyle do przodu :D :green_fuck:


----------------------
| VR6 TO JEST TO |
----------------------
Do Mojego MKIII----> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=134587

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości