Szarpie i nie przyspiesza po przekroczeniu 2000 obr/min

[bogussz]

Witam, proszę o pomoc.

Mam golfika3 1,9 SDI silnik AEY. rocznik 96, przebieg 194tyś.

Samochodem bardzo mocno szarpie, nie prześpiesza po przekroczeniu 2000 obrotów /min. trzymam gaz wciśnięty a golfik wręcz chamuje, nurkuje. Jak zmienie bieg na wyższy tak aby było mniej obrotów to już normalnie jedzie do czasu jak znowu wejdę powyżej 2000o/min.

Dzieję się tak dość często, przeważnie golfik przyśpiesza normalnie ale ogólnie chyba stracił sporo mocy.

Dodam że szukałem w tematach takich problemów jak moj ale nie znalazłem.

Dziękuję za wszelką pomoc

[grandi]

Pare tematów obok kolega napisał - może to być przyczyna brudnego filtra ropy

[Sztomel]

Proponuję też wymienić filtr powietrza jesli dawno lub wcale go nie wymieniałeś.

Jak zredukuje bieg na niższy tak aby było mniej obrotów to już normalnie jedzie do czasu jak znowu wejdę powyżej 2000o/min.

cos mi tu nie pasuje, przecież jak redukuje się bieg z wyższego na niższy to obroty nie maleją lecz wzrastają więc coś chyba pomyliłeś

[PiotrusVW]

lekka wpadka z ta redukcja kazdemy moze sie zdarzyc xD redukujesz zwiekszasz obroty i przyśpieszasz

[bogussz]

tak, mała wpadka. Już poprawiłem:)
Wszystkie filtry zmieniałem w listopadzie. Od tamtej pory przejechałem około 8 tyś. km.

[damcio151]

a jak odłączysz wtyczkę od impulsatora na skrzyni to też szarpie

[bogussz]

niestety nie wiem co to jest "impulsator na skrzyni". jak mi wytłumaczysz to napewno sprawdze

[damcio151]

niestety nie wiem co to jest "impulsator na skrzyni". jak mi wytłumaczysz to napewno sprawdze

nie wiem , czy w SDI takie objawy są powodem zabrudzonego nastawnika ... ale można sprawdzić . Impulsator znajduje się na skrzyni biegów , jak spojrzysz tam to zobaczysz wystającą wtyczkę ze skrzyni ... po odłączeniu nie będziesz widział z jaką prędkością się poruszasz , ale jeżeli ustanie szarpanie to wina będzie leżeć po stronie nastawnika

[daniel_dyla]

ja mialem taka sama reakcje tylko ze w moim TDI a nie SDi jak obroty dochodzily do 2500 to szarpalo jak by paliwa brakowalo i przyczyna byl dziurawy intercooler mechanik mi mowil ze wlaczal sie jakis tryb awaryjny czy cos podobnego. Zakleilem intercoolera i wszystko jest OK.