Czasami nie równo pracuje na wolnych obrotach
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Czasami nie równo pracuje na wolnych obrotach
Witam ostatnio zauważyłem ze czasami mój silnik (1.3 MH na gaźniku) na wolnych obrotach nie pracuje równo. Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone.. czy to może być to?? i widziałem ze uszczelka pod kolektorem wydechowym zaczyna puszczać. czy moze wystarczy zwiększyć obroty?? czym to sie robi??
Ostatnio zmieniony ndz kwie 06, 2008 21:01 przez dm414, łącznie zmieniany 1 raz.
[b]Jetta USA: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3891289#3891289
Moje exFire&Ice: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214805[/b]
MÓJ MK2: BYŁY http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=93904
Moje exFire&Ice: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=214805[/b]
MÓJ MK2: BYŁY http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=93904
- Paweł Marek
- V.I.P.

- Posty: 26259
- Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
- Lokalizacja: Biertowice, Małopolska
najpierw podłącz weżyk i sprawdź czy działa wyprzedzenie zapłonu (stroboskopem). Jeśli to nie starczy masz śróby regulacyjne przy tym wtrysku, od biegu jałowego i od składu mieszanki, podobnie jak w gaxniku, a opisy sa na forum.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)

- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Jesli nie jest ten przewód zatkany to moze powodowac falowanie obrotów. podłącz go bo to jest przyspieszenie zapłonu. Zrób fotkę co tam u ciebie padło napewno da sie cos z tym zrobic.dm414 pisze:Ojciec coś wspominał ze przewód co idzie od podciśnienia od aparatu zapłonowego nie jest podłączony bo coś tam jest uszkodzone
B czesto gaznik powoduje ze obroty faluja. Ale najpierw załatw ten węzyk o którym piszesz .
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)

- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Dobrze tylko z której strony. Na połączeniu kolektora ssacego jest wąż gumowy. Po środku tego weża ta,m gdzie łączy sie z przewodem od serva hamulców jest plasticzek z 2 otworami. One muszą być zatakane szczelnie. No i jeden z nich musi sie łaczyc z aparatem aby przyspieszał zapłon. Co prawda to silnik 1,3 ale zakłądam że tak jest. W każdym razie walczymy z nierównymi obrotami, wiec oba wezyki albo połaczone albo zatkane szczelnie. Np u mnie ktos urwał jedno z wejsc do tego plasticzku. Ale na szczescie zatkał je wkrecajac śrube.dm414 pisze:ten wężyk jest na razie zaślepiony...
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 119 gości
