nie ruszaj tego lepiej BO TO WCALE NIE JEST SILNICZEK KROKOWY !
jaki masz problem z tym gaźnikiem - napisz to postaram się pomóc
w tym silniku silnik krokowy jest gdzie indziej = z drugiej strony gaźnika i steruje dopływem powietrza do pierwszej gardzieli gaźnika - i to powinneś wyczyścić - odkręcasz obudowę filtra powietrza i czyścisz dopóki klapką nie będzie miała żadnych oporów ruchu ...
ta "grucha" co steruje przepustnicą to nastawnik przepustnicy - odpowiada za regulacją wolnych obrotów - teoretycznie nierozbieralny praktycznie nie ma go co ruszać jak sie nie ma pewności że nawalił !
chcesz wiedzieć więcej zanim "zepsujesz" ? napisz maila na PW to ci podeślę info o 2ee
![bigok :bigok:](./images/smilies/bigok.gif)