czujnik temperatury a spalanie

golfik88 · Post autor: **golfik88** » wt gru 04, 2007 13:14

siemano, czy niesprawny czujnik temp (niebieski) w mk II 1.6 PN moze miec wplyw na prace silnika i spalanie ??

pprezes4 · Post autor: **pprezes4** » wt gru 04, 2007 13:15

tak!!!

golfik88 · Post autor: **golfik88** » wt gru 04, 2007 13:20

bo wlasnie slyszalem ze moze miec jakis zly wplyw na prace i spalanie, chcialem sie upewnic i poradzic
wiec wielkie dzieki

grzegorz8319 · Post autor: **grzegorz8319** » wt gru 04, 2007 15:31

Hej ja ostatnio miałem problemy z tym czujnikiem w swoim aucie (zaczynał przygasać i takie tam) Po wymianie jak ręką odjął koszt takiego czujnika nówka ok 20 zł a uzywany kupisz za 10

Post autor: **zielu** » wt gru 04, 2007 18:58

tak.. bo to czujnik od ssania...
jesli ejst nie sprawny to ciagle jeździsz na ssaniu i spalanie masz ciagle powyzej 10

a obroty koło 1200

golfik88 · Post autor: **golfik88** » wt gru 04, 2007 20:59

dzieki everybody za porady

[ Dodano: 04 Gru 2007 20:00 ]
punkciki beda

robert14-83 · Post autor: **robert14-83** » wt mar 25, 2008 17:53

Ostatnio zauważyłem że mój mkIII 1.4 abd zaczął więcej palić. Spalanie wzrosło o około 1,5l na 100km. Dzisiaj postanowiłem sprawdzić czujnik temperatury i po powrocie z trasy zostawiłem go na jałowym biegu podniosłem maskę i odłączyłem ten czujnik. Wydaje mi się że obroty powinny wzrosnąć ale nie zauważyłem zadnej reakcji. Czy możliwe że ten czujnik jest walnięty?

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » śr mar 26, 2008 10:57

nie tak, nie tak, nie tak ...
po odpięciu - komp uznaje że silnik jest nagrzany i wyłacza ssanie ... czyli jesli jest OK to obroty ci się nie zmienią ...
ten czujnik sprawdzasz tak:
-odpinasz go na zimnym zgaszonym silniku i mierzysz opór omomierzem (powinno być kilka tysięcy Ohm)
-zapinasz wtyczkę i śmigasz do zagrzania silnika, gasisz silnik
-odpinasz go na ciepłym silniku i mierzysz opór omomierzem (powinno być kilkaset Ohm

w mk3 możesz trafić na czujnik z 4 wyprowadzeniami - 2 są do sterowania kompem, 2 do wskaźników na desce

Stroosiu · Post autor: **Stroosiu** » śr mar 26, 2008 11:57

Tak, jak najbardziej. Ostatnio miałem, jak się okazało, przerwę na przewodach do czujnika. Przy odpalaniu go zalewało, trochę się "telepał" i nie ważne, czy był zimny czy gorący. A palił jak smok. Jadąc 80km/h na trasie spalił mi 10l/100. Silnik 2.0 AGG co prawda, ale bez przesady. ppoll27 jak go zdjąłem przy pracującym silniku to po jakiejś chwili mi zgasł mi silnik. Później miałem problem z odpaleniem, bo jak się okazało był zalany.
VAG wykazał tylko błąd czujnika.

ppoll27 · Post autor: **ppoll27** » śr mar 26, 2008 16:05

racja - ok, mają delikatnie wzrosnąć, ale lepiej i tak go pomierzyć ...

golfik88 · Post autor: **golfik88** » sob kwie 12, 2008 22:52

koledzy i kolezanki, ktory czujnik odpowiada za wskaznik na desce rozdzielczej bo juz sam do konca nie wiem

, zawsze piszecie ze to ten niebieski a dlaczego jak sie zmostkuje czarna wtyczke to wtedy wskazowka wychyla sie na maksa ?? Od czego jest niebieski a od czego czarny

kocurxxl · Post autor: **kocurxxl** » sob kwie 12, 2008 23:06

golfik88 pisze:jest niebieski a od czego czarny

jeden podaje sygnal na deske a drugi do kalkulatora ale to chyba wasnie czarny jest od wskaznika o ile dobrze pamietam ...

bodzio_j · Post autor: **bodzio_j** » ndz kwie 13, 2008 03:07

golfik88 pisze:koledzy i kolezanki, ktory czujnik odpowiada za wskaznik na desce rozdzielczej bo juz sam do konca nie wiem , zawsze piszecie ze to ten niebieski a dlaczego jak sie zmostkuje czarna wtyczke to wtedy wskazowka wychyla sie na maksa ?? Od czego jest niebieski a od czego czarny

Niebieski jest od ssania, sygnał z niego idzie do kompa. Jeśli odepniesz go na ciepłym silniku to obroty powinny wzrosnąć. (opór max)
Czarny jest od wskaźnika.

golfik88 · Post autor: **golfik88** » ndz kwie 13, 2008 09:36

bodzio_j pisze:Niebieski jest od ssania, sygnał z niego idzie do kompa. Jeśli odepniesz go na ciepłym silniku to obroty powinny wzrosnąć. (opór max)
Czarny jest od wskaźnika.

no i to rozumiem

dzieki bodzio_j

czujnik temperatury a spalanie

czujnik temperatury a spalanie

Kto jest online